 |  | | Ligne d'echappement 75 v6 qv |
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 Posté le: 07/04/2006 23:40 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
| Messages: 436 |
| Localisation: Nice / Corse du sud |
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je dois changer la ligne complete de ma 75 3.0 qv non catalysee et j'hesite: je pensais m'orienter vers deux collecteurs csc et la ligne qui va avec ...
a moins que je n'essaie de trouver deux collecteurs de sz (peu de chances...)
Vos retours d'experiences m'interessent... |
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| Posté le: 08/04/2006 14:41 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
| Messages: 450 |
| Localisation: Dubai UAE |
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je croyais qu'une qv (B6C) c'etait forcement catalysé? (y'a que es B6A qui non non kta, les B6B et B6C le sont il me semble)
je me trompe? |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 08/04/2006 21:11 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
| Messages: 727 |
| Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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b6b et b6c c'est cata oui
bref la cata  |
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| Posté le: 08/04/2006 23:49 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
| Messages: 436 |
| Localisation: Nice / Corse du sud |
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c'est bien un b6c de 1991, 15 cv fiscaux, le couple est plus haut perché et il prend 6200 tours tres tres vite, pas de cata d'origine mais bien les deux petits detendeurs, celui de droite avec un emplacement sonde lambda...
Mystere italien sans doute? |
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