 |  | | Pour Max Romeo,ton rêve... |
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 Posté le: 22/03/2006 20:51 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
| Messages: 3477 |
| Localisation: Nayarit. Mexico! |
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| Posté le: 23/03/2006 00:17 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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Terrible ! si vous regardez ses autres objets, vous verrez qu'il vend la voiture complète ... en pièces détachées ! Y'a plus qu'à rien oublier au passage et à tout remonter  |
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| Posté le: 23/03/2006 00:33 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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moué, mais justement il a paumé quelques pieces dans son stock, elle est pas encore roulante cette coque.
il est où le short block ? |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 23/03/2006 00:43 |
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| Monroe Beta-Jones |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 24 Nov 2005 |
| Messages: 600 |
| Localisation: 92 |
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Ah, la Pantera!!!
Mon rêve juste avant les Lamborghini 
Si j'étais mecano...........  |
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My shoes please |
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| Posté le: 23/03/2006 09:39 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
| Messages: 2064 |
| Localisation: Meaux (77) |
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| coincoin a écrit: | moué, mais justement il a paumé quelques pieces dans son stock, elle est pas encore roulante cette coque.
il est où le short block ? |
Je connaissais Small Block (toujours d'actualité dans la C6) et Big block (Certaines muscle car de l'époque) mais pas Short Block ??
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A plus Alfa...
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| Posté le: 23/03/2006 13:22 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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bin chez GM il s'appelle "small" et chez ford "short".
non ?  pourtant à la télé US c'est ce qu'ils disent entre deux "fuckin' car". |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 23/03/2006 13:59 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Bon, pour toutes les pièces que vend le type :
- la coque nue : 3000,
- triangles suspension et porte moyeux : 700,
- cardans : 350,
- pédalier : 160,
- levier vitesse : 80,
- boitier chauffage : 48,
- master vac et MC : 100,
- portieres : 450,
- ensemble manomètres : 180,
- radiateur : 150,
- colonne de direction : 150,
- roues : 600,
- compteur et compte-tours : 295,
- ensemble étriers de freins : 180,
- tableau de bord : 150,
- ensemble disques de freins av et ar : 100,
On est déjà à 6700 euros, sans moteur,ni BV, ni vitrage, éclairages, autrescaoutchouteries, tapis, et j'en passe ...
Non, assurément, je préfère attendre un peu et en acheter une complète. |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 23/03/2006 14:04 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
| Messages: 1536 |
| Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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| Max Romeo a écrit: | Bon, pour toutes les pièces que vend le type :
- la coque nue : 3000,
- triangles suspension et porte moyeux : 700,
- cardans : 350,
- pédalier : 160,
- levier vitesse : 80,
- boitier chauffage : 48,
- master vac et MC : 100,
- portieres : 450,
- ensemble manomètres : 180,
- radiateur : 150,
- colonne de direction : 150,
- roues : 600,
- compteur et compte-tours : 295,
- ensemble étriers de freins : 180,
- tableau de bord : 150,
- ensemble disques de freins av et ar : 100,
On est déjà à 6700 euros, sans moteur,ni BV, ni vitrage, éclairages, autrescaoutchouteries, tapis, et j'en passe ...
Non, assurément, je préfère attendre un peu et en acheter une complète. |
c'est pas trop cher par rapport aux pièces d'Alfa anciennes
Le moteur d'origine c'est quoi ? |
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| Posté le: 23/03/2006 14:14 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| usb a écrit: | c'est pas trop cher par rapport aux pièces d'Alfa anciennes
Le moteur d'origine c'est quoi ? |
C'est un Cleveland (moteur de Mustang) 5,7 litres (350 ci), dont la puissance selon les modèles oscille entre 270 et 400 ch SAE
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 23/03/2006 14:59 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
| Messages: 2064 |
| Localisation: Meaux (77) |
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| coincoin a écrit: | bin chez GM il s'appelle "small" et chez ford "short".
non ? pourtant à la télé US c'est ce qu'ils disent entre deux "fuckin' car". |
Ok, je pensais qu'il y avait une autre déclinaison en fait mais finalement on parlait bien de la même chose.
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A plus Alfa...
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