 Posté le: 19/03/2006 11:03 |
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| Giulietto |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 758 |
| Localisation: Tresserre (66) |
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Salut,
 connaîtriez-vous un document (bouquin, site) théorique et pédagogique sur le "calcul" des AAC ?
Par expérience, que feriez-vous au 2L de mon GTV au niveau des AAC et surtout pourquoi ? Je recherche plutôt couple et puissance pas trop haut dans les tours.
Merci |
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| Posté le: 19/03/2006 12:31 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 20/03/2006 18:41 |
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| Giulietto |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 758 |
| Localisation: Tresserre (66) |
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| Oui, je l'ai, je lis pas trop mal l'anglais mais je pensais trouver un ouvrage en français, pas forcément Alfa, un truc généraliste... |
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| Posté le: 20/03/2006 18:54 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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Regarde chez ETAI il y a quelque bon bouquin pour commencer.
Il y a le 'Preparation des ...' 2 books sur les moteurs.
Sinon le Kartalamakis est out of print depuis 2-3 ans et il va sortir le nouveau (avec le 2L 8s TS) le mois prochain je crois. Il est deja annonce chez tous les vendeurs specialises.
Mais bon, les AAC c'est pas elementaire, c'est l'ensemble du moteur qu'il faut analyser. |
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| Posté le: 20/03/2006 21:04 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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tu peux décaller l'ouverture des AAC et refermer le croisement des soupapes,...
ca c'est dejà de la prépa !!! |
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