| | Etriers Volvo 240... encore |
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Posté le: 04/02/2006 10:25 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 758 |
Localisation: Tresserre (66) |
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Désolé de rouvrir le débat, mais les questions viennent petit à petit.
Je n'ai que des Alfanord montées avec des jantes en 4 trous.
Je viens de récupérer des étriers de Volvo 240 turbo et n'ayant pas de jantes en 5 trous en stock, je me demande si je ne pourrais pas conserver les moyeux 4 trous d'origine.
Qu'en pensez-vous ? Trop de contraintes ?
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?
Merci et bon WE. |
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Posté le: 06/02/2006 16:20 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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les personnes qui ont fait le transformation etrier VOlvo 4 pistons de 240 sur les Montréals sont toutes restées en 4*108 ( NB: je n'ai jamais vu de Montréal avec des moyeux à 5 écrous ) |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 06/02/2006 22:08 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Tresserre (66) |
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Vrai, je crois que je vais rester en 4 trous, ce sera plus simple pour les jantes. |
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Posté le: 06/02/2006 23:34 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Tresserre (66) |
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Au fait, au fait, où commandez-vous les kits de joints pour les étriers de Volvo ? |
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Posté le: 06/02/2006 23:36 |
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TurboSeb |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Giulietto a écrit: | Vrai, je crois que je vais rester en 4 trous, ce sera plus simple pour les jantes. |
Ben je pense que ça doit etre possible, il faut des disque 4x98 au lieu de 5x98
La 164 TS elle est en 4 ou 5 trous? |
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