 |  | | ideal pour les circuiteux |
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 Posté le: 28/12/2005 14:31 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 28/12/2005 16:21 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Merci le Palmipède !!!
Voila une bonne base
Reste juste à déterrer une bonne vieille horrible daube 75 Pelikan à Bretelles à 2 balles, lui arracher le Berlingue/boite pour se monter une super machine de piste sympa pour pas cher.
Baboon |
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| Posté le: 28/12/2005 16:56 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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| "carte grise du 31/03/1981" une des toutes premières alors ? |
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| Posté le: 29/12/2005 01:43 |
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| nico39 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Déc 2005 |
| Messages: 149 |
| Localisation: Jura |
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le seul soucis, c'est que l'acquéreur doit enlever les deux caisses, les pièces, ainsi que les deux moteurs cassés...
je l'ai appelé, et le lot est indivisible, dommage, le groupe F m'intéressait bien, mais pas question de se taper 2 fois 1000 bornes avec un plateau emprunté en trainant avec un trafic rhumatisant pour emmener les pièces...et jeter la caisse accidentée après avoir récupéré encore plus de pièces une fois à la maison!
pour motivé, c'est une bonne affaire: les freins arrières, les passages de roues avants et arrières à refaire, et un moteur à trouver, c'est tout ce qu'il y a comme boulot pour aller pister... |
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| Posté le: 29/12/2005 07:08 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Il me semble que pour 2006 les plus de 2 litres sreont interdites en Gr F.
C'est pour cela qu'il y a plein de GTV6/75V6/75 Turbo à vendre en ce moment.
Pour courrir, c'est mort, mais pour faire du "Sport Club", c'est que du bonheur.
Baboon |
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| Posté le: 29/12/2005 11:50 |
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| nico39 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Déc 2005 |
| Messages: 149 |
| Localisation: Jura |
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en effet, il ne reste qu'un an pour les 75 V6 et turbo
parcontre, les ts en F2000 et giulietta 1,8 sont homologuées en rallye jusqu'à 2009.
Par contre, ce gtv6 n'a pas couru depuis le changement de normes d'arceau et harnais en 93, donc de toute facon, plus rien n'est homologué, meme en vh ou course de cote...d'ou le prix très bas
dans l'état, c'est pour du loisir, et voir pour les mises aux normes tranquilement en attendant 2011 pour le vhc, et 2006 (c'est dans pas trop longtemps) pour le vhs |
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| Posté le: 29/12/2005 12:33 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Le GTV6 en VH pour 2011, ça m'étonnerait fort.
Et même si elle serait éligible, ce sera alors la caisse la mieux placée pour se ridiculiser de chez Ridiculenaze malheureusement.
Baboon |
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