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karl · Petit nouveau

Salut,

Je me posais une question après avoir testé une rupture en montant vers 6500 tours (à chaud biensûr) sur ma 75 1.8 carbu:

Est-ce que c'est le module d'allumage qui rupte ou est-ce que le régime est limité par la section de passage des carbus ?

Je demande ça parce que le moteur n'a pas coupé comme une 33 par exemple.

Si c'est le diametre des carbus, à quel régime peut théoriquement monter un bialb avec distribution d'origine si on lui greffe des gros carus ?

merci d'avance Smile

Loïc

Walligator · Fossile du forum

Les flectors vont lacher avant...

...je suis loin...

marssioupiot · Apprenti vidangeur

Si ma mémoire est bonne, le rupteur se trouve sur le rotor du distributeur, a confirmé

GTv4 · Arbre à cames en tête

Pour le peu, que je connaisse en mecanique, c'est par l'incapacité de modifier indifiniement l'avance centrifuge (c'est à dire lié au régime moteur). Il te faut obligatoirement modifier le tarrage des ressorts de qui maintiennent les masselotes à l'interrieur de ton distributeur.

Pour augmenter ton régime il te faut du mélange, mais ton laps de temps devient de plus en plus court (du au regime a maintenir) il te faut de gros carbus certe, mais aussi modifier ton AAC et ouvirir au plus tot.

C'est ca un variateur de phase Very Happy

Invité