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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » surtout ne rigolez pas... Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  surtout ne rigolez pas... Posté le: 17/12/2005 14:51 jerome 166 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 148 Bonjour à tous Hier, pour me faire plaisir lorsque j'ai rangé mon alfetta gtv 2.0 dans mon garage, j'ai mis un coup de gaz jusqu'au rupteur (mais apres je laisse tourner à vide, ne croyez pas que je detruis le moteur !!!). J'ai entendu un gros BOUM, le regime est tombé d'un coup de 7000 à 6000 trs puis est remonté à 7000 (et là j'ai laché l'accelerateur. Il y a un truc qui est tombé sur mon toit, un autre sur le pare brise et un autre sur le capot (veridique !) J'ai recupéré les pieces, il doit s'agir d'un morceau de silentbloc (caoutchouc noir) (bon ok, il etait assez dur et fendu et je pense qu'il a été projeté de la voiture lorsqu'il a touché l'arbre de transmission). Bref, je me trouve avec trois bouts de caoutchouc morts et je ne sais pas d'où ça vient. Il y a t il des silents blocs tout pres de la transmission ? Merci ok je ne le refait plus ! Re: surtout ne rigolez pas... Posté le: 17/12/2005 15:04 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard jerome 166 a écrit: Bonjour à tous Hier, pour me faire plaisir lorsque j'ai rangé mon alfetta gtv 2.0 dans mon garage, j'ai mis un coup de gaz jusqu'au rupteur (mais apres je laisse tourner à vide, ne croyez pas que je detruis le moteur !!!). J'ai entendu un gros BOUM, le regime est tombé d'un coup de 7000 à 6000 trs puis est remonté à 7000 (et là j'ai laché l'accelerateur. Il y a un truc qui est tombé sur mon toit, un autre sur le pare brise et un autre sur le capot (veridique !) J'ai recupéré les pieces, il doit s'agir d'un morceau de silentbloc (caoutchouc noir) (bon ok, il etait assez dur et fendu et je pense qu'il a été projeté de la voiture lorsqu'il a touché l'arbre de transmission). Bref, je me trouve avec trois bouts de caoutchouc morts et je ne sais pas d'où ça vient. Il y a t il des silents blocs tout pres de la transmission ? Merci ok je ne le refait plus ! salut ben des silentblocs sur la transmission c'est que ça, je pense que tu peux tout de suite commender quelques flextor!!!!!! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 17/12/2005 15:37 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! On doit se sentir bête après ça! Posté le: 17/12/2005 19:45 jerome 166 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 148 ça pour se sentir bete, on se sent bete !!!! la semine prochaine, je suis obligé de rouler en twingo !!!!! Posté le: 17/12/2005 20:11 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF désolé , mais je ne peux m'empecher de sourire en imaginant l'histoire bon c'est un mal pour un bien tu vas avoir des flectors tout neuf apres tout ça Dadou Posté le: 17/12/2005 20:48 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles MDR !! !! Je fais pareil avec le boxer mais pas au rupteur quand meme ... et jamais de morceaux qui tombent d'on ne saizou... Posté le: 17/12/2005 20:53 cromagnon24 Apprenti vidangeur Inscrit le: 21 Sep 2004 Messages: 493 Localisation: dordogne Moi je fait ca que pour gicler de la barriere de peage sur la 1 puis la 2 puis la3 puis la 4 mais pas a fond j'ai dejas depasser la limite autoriser mais avec le boxer je crois que je peut encore tirer dessus ( je ne le connait pas bien encore ) par contre jamais dans le garage c'est l'habitude des TD ca cromagnon 24 le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO Posté le: 17/12/2005 21:35 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles cromagnon24 a écrit: Moi je fait ca que pour gicler de la barriere de peage sur la 1 puis la 2 puis la3 puis la 4 mais pas a fond j'ai dejas depasser la limite autoriser mais avec le boxer je crois que je peut encore tirer dessus ( je ne le connait pas bien encore ) par contre jamais dans le garage c'est l'habitude des TD ca cromagnon 24 T'as bien tor mec, car dans le garage, le chant du BOXER rézone et CHANTE tres fort ........ C'est magnifique ! VRAIMENT !! Posté le: 17/12/2005 22:32 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Tu as pete du flector. Re: surtout ne rigolez pas... Posté le: 17/12/2005 22:58 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence jerome 166 a écrit: Bonjour à tous Hier, pour me faire plaisir Et ton moteur tu crois que ça lui fait plaisir ? jerome 166 a écrit: j'ai mis un coup de gaz jusqu'au rupteur (mais apres je laisse tourner à vide, ne croyez pas que je detruis le moteur !!!). Ah... bon... vraiment j'aurai cru que ça aimait pas... Moi à ta place, je couperai la lumière dans le garage et moteur à 7000, je couperai le contact en restant accéléré à fond et quand le régime est redescendu à 2000 tours, je remettrai le contact pour voir comment ça fait... Je suis sûr que ça va te plaire... C'est vraiment génial une alfa, ça agresse ses proprios quand ils sont pas gentils. Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 17/12/2005 23:00 jerome 166 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 148 Je ne savais pas où mettre mon salaire de décembre.... pleins de petits flectors accrochés sur les branches du sapin !!! Posté le: 17/12/2005 23:04 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Joyeux noel jerome 166 meilleurs voeux et bien de flectors neufs pour 2006. Posté le: 17/12/2005 23:18 jerome 166 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 148 Diremas, tu as l'air d'etre motard....tout comme moi... ne me dis pas que tu n'as jamais mis un coup de gaz à l'arret avec ta becane..... Sur un moteur chaud (pas en surchauffe quand meme) et avec une bonne huile, je ne vois pas ou est le probleme.... Si lorsqu'on a un gtv on se cantonne à l'utiliser de 2000 trs à 4500trs je ne vois pas où est l'interet, autant acheter un diesel ! PS: Ma ds de 65 fonctionne impeccable et les montées en regime ne lui font absolument pas peur..... et pourtant le moteur à 40 ans.... A bientot jerome Posté le: 17/12/2005 23:28 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard jerome 166 a écrit: Je ne savais pas où mettre mon salaire de décembre.... pleins de petits flectors accrochés sur les branches du sapin !!! bon, ben mis à part la bétise de monter en régime une caisse qui ne le suporte pas au point mort, tu vas au moins avoir des flextors neufs, de quoi tu te plein? ce qu'il faut savoir sur une alfa vielle génération, c'est que la transmission est toujours en prise vue que la boite est à l'arriére et que, au point mort il faut surtout pas pousser les régimes. et en plus le moteur n'aime pas monter en régime s'il ne tire rien, les soupapes casses commes du verre la dessus, surtout sur un bialbe, rien ne le retien et en plus le poids de l'arbre de transmission augmente d'autent la puissance et le moteur vibre! le v6 aime mais pas trop, pas plus de 4000 rpm au point mort! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 17/12/2005 23:43 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Citation: gaz jusqu'au rupteur Sur un gtv 2000, je suis pas sur que tu vas trouver le rupteur facilement, tu peux monter a 9000 trs pour voir, car a 6/7000trs je pense pas que tu vas le trouver surtout ne rigolez pas... 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