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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75 v6 qui broute (pas de l'herbe) en dessous 2000tr/m Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  75 v6 qui broute (pas de l'herbe) en dessous 2000tr/m Posté le: 21/10/2005 00:21 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. bonsoir a tous un petit renseignement symptome sur 75 v6: broute en dessous 2000tr/m a froid + que a chaud au ralenti ,on dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres,mais en accélerant a l'arret,elle monte en régime correctement au démarrage a froid,elle cale 2 ou 3 fois avant de garder son ralenti quelqu'un connait cette panne? merci a tous SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 21/10/2005 09:39 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF on dit pas qui "broute" mais qui "ratatouille" plus correct Dernière édition par dadou350 le 21/10/2005 10:09; édité 1 fois Posté le: 21/10/2005 10:09 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne un peu bizarre mais faudrait peut etre voir le debitmetre et la vanne d'air aditionelle. Elle a combien de bornes ta chignolle ? Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: 75 v6 qui broute (pas de l'herbe) en dessous 2000tr/m Posté le: 21/10/2005 10:58 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 martial_711 a écrit: bonsoir a tous un petit renseignement symptome sur 75 v6: broute en dessous 2000tr/m a froid + que a chaud au ralenti ,on dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres,mais en accélerant a l'arret,elle monte en régime correctement au démarrage a froid,elle cale 2 ou 3 fois avant de garder son ralenti quelqu'un connait cette panne? merci a tous Ca sent l'injecteur qui pisse plus que ce qu'il faut : résultat, à bas régime, ça étouffe un peu ... Sans compter qu'à froid, c'est encore plus riche ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 21/10/2005 12:32 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards bizarre, dans un autre post il dit qu'elle marche nickel Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/10/2005 15:23 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. elle a 170000kms mais c'est pas la meme 75 donc,c'est pas forcément une panne grave? SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 21/10/2005 18:46 JMS Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 80 Localisation: Lyon ralenti instable c'est souvent une prise d'air après la mesure par le debitmètre. Tu badigeonne de l'essence vers les zones suspectes, si le ralenti augmente t'as trouvé la fuite. A froid tu dois avoir le système de ralenti accéléré (par la vanne additionnelle) qui se déclenche donc à 1500tr/min, elle devrait pas ratatouillée !!! As tu le ralenti accéléré au démarrage le matin??? Si t'as pas, c'est normal qu'elle couine titine. A+ GTV6 '81 Audi 200TQ '87 Yam 350RDLC '81 Yam FJ1100 '84 Posté le: 21/10/2005 19:31 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. oui,a froid elle tourne a 1500tr,mais parès avoir caler 2 ou 3 fois avant de garder le ralenti. et on dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres Passé 2000tr ,elle fonctionne correctement a plus tard SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 21/10/2005 21:13 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Tain, il n'a jamais marché mon ralenti accéléré moi, à froid, ça végète autour de 600 tr/min, et ça ratatouille sévère entre 800 et 1300. Faut que je regarde quoi? Sinon, pour le cas exposé ici, ça me faisait pareil sur la noire, diagnostic: plenum desserti partiellement en sortie de débitmètre, donc prise d'air. Mais sinon, maintenant, elle le fait toujours, elle enrichit de trop. Résultat, dur dur d'avoir plus de 4 cylindres à froid, et grosses sénaces de ratatouillage pendant la mise en température! Posté le: 21/10/2005 21:50 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. merci a tous je me demandait si ça ne venait pas du coté du boitier electronique, ou carrement du moteur en lui meme. donc rien d'alarmant alors. SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 21/10/2005 22:11 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. On ne sait jamais, mais bon, vu ton kilométrage, tu ne risques pas grand chose si ce n'est une merde périphérique. Posté le: 21/10/2005 22:15 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. ok car c'est sur une voiture que je compte acheter,donc j'essaye de me renseigner un peu sur les symptomes qu'elle a. @ + SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 21/10/2005 22:43 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 JMS a écrit: Tu badigeonne de l'essence vers les zones suspectes, si le ralenti augmente t'as trouvé la fuite. Je te conseille plutôt du start pilote : c'est juste de l'éther en bombe, l'effet recherché est le même, mais c'est moins chiant ou dangereux que l'essence. Ce qui ne brûle pas, se vaporise. Evidemment, si tu as la phobie des hôpitaux, c'est pas gagné !! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 29/10/2005 22:42 martial_711 Tombeur de boite Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 870 Localisation: savigny le temple, dpt 77. salut a tous, ça y est, j'ai eu la 75 v6 cet après midi elle fonctionne bien, et en fait le probleme,est qu'elle ne broute pas mais c'est comme une vibration(on l'entend pas mal dans l'habitacle) qui se fait uniquement au ralenti( 2 fois sur 3,souvent en fait), en touchant l'accélérateur ça ne le fait plus. est ce que ça ne peut pas etre un support moteur qui est endommagé. sinon elle a l'a.b.s qui s'allume au check control mais je ne sais pas s'il fonctionne. @ + SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER Posté le: 29/10/2005 23:28 BTRET Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Oct 2004 Messages: 596 Localisation: 79 martial_711 a écrit: salut a tous, ça y est, j'ai eu la 75 v6 cet après midi elle fonctionne bien, et en fait le probleme,est qu'elle ne broute pas mais c'est comme une vibration(on l'entend pas mal dans l'habitacle) qui se fait uniquement au ralenti( 2 fois sur 3,souvent en fait), en touchant l'accélérateur ça ne le fait plus. est ce que ça ne peut pas etre un support moteur qui est endommagé. sinon elle a l'a.b.s qui s'allume au check control mais je ne sais pas s'il fonctionne. @ + C'est pas l'échappement qui vibre sur la caissse? Alfa 156 V6 24V vendue Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv... Fiat Barchetta 150cv Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire... www.barchetta-club-france.com http://ogerau.free.fr/forum/index.php l'esprit italien est aussi ici... 75 v6 qui broute (pas de l'herbe) en dessous 2000tr/m Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom