| | bruit pont en desacceleration alfa75 turbo |
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Posté le: 22/05/2009 16:54 |
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gismow |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Déc 2008 |
Messages: 29 |
Localisation: 85 vendee |
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hello tout le monde voici le retour de gismow bon apres pas mal de peripesi avec ma turbal ( changement de boite de vitesse changement du join de culase plus rodage des soupape et enfin mon demareure qui est tomber en roulan donc coupure du cable de masse( puting de voiture a probleme lol)).
je croyais etre trankil un bon moment mais.....non aujourd'hui je roulais a environ 110km/h et au moment de freiner , en retrogradant, j'ai entendu un gros claquement repeter au nivau de la boite,du pont ou de l'arbre de transmition... je sais pas exactement.
donc je suis rentre cher moi environ 10km et si je roule vraiment doucement j'ai pas de bruit mais des que je retrograde un peu haut dans les tour, environ 3000T/m, sa claque plusieur fois ..
vous avez une idee ?
decidement ma 75t ne doit pas m'aimer ou alors elle aime vraiment mon mecano lol
alfistement Gismow |
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alfa l'essayer c'es l'adopter |
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Posté le: 22/05/2009 17:31 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Un des 3 flectors de l'arbre transmission cassé ? |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 22/05/2009 17:58 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Certainement un bout de caoutchouc qui a craqué quelque part.
Support de boite ou rotule centrale d'essieu, ou flector (mais il devrait y avoir des grosses vibrations à certains régimes).
On n'est jamais à l'abri avec ces vieilles trapanelles. C'est que le début....
Un conseil : jette vite cette merde de 75 et achète une vraie alfa d'homme, une 156 JTD
(LoL) |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 22/05/2009 19:37 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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ça peut venir des supports de boite ou des flectors?
mais comme dit coincoin, ya plein d'autres joyeusetés aussi, quelques choses qui est dessérré et qui brangbale, ou qui sait meme je rajouterai aussi (tant qu'on y est) du pot ou des fixations de la ligne (déja eu ça mais auquel cas, un bruit bien métallique a la deceleration a 3000/3500 trs)
Dadou |
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Posté le: 22/05/2009 20:50 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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dadou350 a écrit: | ça peut venir des supports de boite ou des flectors?
mais comme dit coincoin, ya plein d'autres joyeusetés aussi, quelques choses qui est dessérré et qui brangbale, ou qui sait meme je rajouterai aussi (tant qu'on y est) du pot ou des fixations de la ligne (déja eu ça mais auquel cas, un bruit bien métallique a la deceleration a 3000/3500 trs)
Dadou |
idem pour le pot! |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
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Posté le: 23/05/2009 00:09 |
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6v. |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 11 Fév 2008 |
Messages: 749 |
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je penche serieusement sur le dernier support de boite, le tampon toute au bout, c'st exactement les symptomes que j'avais sur la mienne avant de le changer. |
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Posté le: 23/05/2009 01:40 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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6v. a écrit: | je penche serieusement sur le dernier support de boite, le tampon toute au bout, c'st exactement les symptomes que j'avais sur la mienne avant de le changer. |
c'est celui la dont tu parles?
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Posté le: 23/05/2009 09:37 |
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6v. |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 11 Fév 2008 |
Messages: 749 |
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dadou350 a écrit: | 6v. a écrit: | je penche serieusement sur le dernier support de boite, le tampon toute au bout, c'st exactement les symptomes que j'avais sur la mienne avant de le changer. |
c'est celui la dont tu parles?
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exactement , je penche pour celui la pace qu'au laché de pieds forcement ca bouge si y a du jeu |
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Posté le: 24/05/2009 23:36 |
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gismow |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Déc 2008 |
Messages: 29 |
Localisation: 85 vendee |
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Hello tout le monde bon voilà ma 75 est de nouveau au garage..
En faîte quand il ont remontée ma boîte il avais mal remonté et mal serer j ai presque perdu ma boîte du coût
Bon sa passe en garantie j espère just qu'il vont tout recontroler car j ai peur que sa ai fragiliser autre chos
Entout cas merci a vous tous sauf a coincoin car il m on prêter une 156 1.9jtd c es de la merde sa braque pas sa chante pas et sa tire rien du tout lol par contre comparer a la 75 puting sa freine super fort lol
Alfistement gismow |
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alfa l'essayer c'es l'adopter |
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Posté le: 25/05/2009 00:10 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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gismow a écrit: | par contre comparer a la 75 puting sa freine super fort lol |
avec les freins d'origine sur une 75 il faut savoir AN-TI-CI-PER |
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Posté le: 25/05/2009 10:37 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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gismow a écrit: | Hello tout le monde bon voilà ma 75 est de nouveau au garage..
En faîte quand il ont remontée ma boîte il avais mal remonté et mal serer j ai presque perdu ma boîte du coût
Bon sa passe en garantie j espère just qu'il vont tout recontroler car j ai peur que sa ai fragiliser autre chos
Entout cas merci a vous tous sauf a coincoin car il m on prêter une 156 1.9jtd c es de la merde sa braque pas sa chante pas et sa tire rien du tout lol par contre comparer a la 75 puting sa freine super fort lol
Alfistement gismow |
Ca freine fort car ca n'avance pas........... CQFD
ravi de voir que ta Turbo aille mieux... mais surtout c'est hallucinant de constater que les mecano d'aujourd'hui ne savent pas serer une boite sur ses supports.... |
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