 Posté le: 16/10/2005 10:20 |
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| Flat |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Déc 2004 |
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Salut les alfistes,
J'ai besoin de vos conseils, car j'ai un loup sur ma merveille.
Je précise qu'il s'agit d'une v6 America, donc Jetronic
Le rupteur est trop bas !!! il coupe à 5600trs.
Le pb est que j'ai des collecteurs spaghetti, et des Arbres à cames pointus.
C'est donc une misére ce rupteur, le moteur devrait prendre 1000trs de plus.
Donc, question: Ou est ce foutu rupteur: Sur l'allumeur ou le boitier d'allumage (au dessus de la boite à gants)
En supposant de le trouver; comment le régler et/ou le virer ?
Cela permettrait d'en rajouter un externe, et réglable...
Merci |
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| 33 1.5Ti - Sprint Veloce 1.5 - 75 V6 america - GTV 2.0 série 1 - Bertone 2000 |
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| Posté le: 16/10/2005 14:55 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Tu a un L-Jetronic, le rupteur est dans la puce. (petit boitier suplémentaire dans les pieds du passager)
Si tu veux tu me donne ton numéro de puce et je te fournit une EPROM avec rupteur plus haut. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 16/10/2005 14:57 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Le boitier d'allumage n'est pas au dessus de la boite a gant, c'est le boitier de l'ODB. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 17/10/2005 02:37 |
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| coincoin |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| t'es sur godzy ? j'croyais que sur le pelican jetronic il est encore dans le doigt d'allumeur... |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 17/10/2005 10:29 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| coincoin a écrit: | | t'es sur godzy ? j'croyais que sur le pelican jetronic il est encore dans le doigt d'allumeur... |
Oui, le Jetronic des GTV6Pélikan powwaaaaa 2.5.
Le L-Jetronic des 3.0 de 75 a le rupteur ds la puce, qui est dans un tout petit boitier additionel que n'ont pas les GTV6. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 17/10/2005 19:16 |
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| Flat |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Déc 2004 |
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| Localisation: AMBERIEU EN BUGEY (01) |
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Hello godzyla,
J'ai jamais entendu parlé de cette Eprom sur le boitier d'allumage.
Ou plutôt, cette eprom était pour moi uniquement sur les Motronic.
T'es sûr de ton coup ? t'as déjà pratiqué ?
Quel serait le prix pour une eprom ?
Idéalement je préférerais virer le rupteur, et en rajouter un réglage, sur l'allumeur... |
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| 33 1.5Ti - Sprint Veloce 1.5 - 75 V6 america - GTV 2.0 série 1 - Bertone 2000 |
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| Posté le: 17/10/2005 21:11 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Flat a écrit: | Hello godzyla,
J'ai jamais entendu parlé de cette Eprom sur le boitier d'allumage.
Ou plutôt, cette eprom était pour moi uniquement sur les Motronic.
T'es sûr de ton coup ? t'as déjà pratiqué ? |
A ton avis  Evidemment que je suis sur et j'en ai fait des dizaines.
Tu t'est jamais demandé ou était le boitier électronique ????
Sous le plancher, coté passager, sous la moquette, derriere les "scratch" y'a le L-Jetronic, et sur le coté droit, sous le tiroir boite a gants, vers la portiere, y'a un second boitier, plus petit, derriere une boite en moquette noire, et c'est ce boitier qui contient l'EPROM, c'est une "2732" et le rupteur ainsi que d'autres info sont a l'intérieur.
| Flat a écrit: | Quel serait le prix pour une eprom ?
Idéalement je préférerais virer le rupteur, et en rajouter un réglage, sur l'allumeur... |
Le rupteur est impossible a supprimer, mais on peut le placer très haut, par contre sur l'allumeur je vois vraiment pas l'interet. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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