 Posté le: 12/10/2005 17:32 |
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| Lionsot |
| Cherche la boite à fusibles |
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je viens d'acquérir un coupé Bertone de 1972 modèle 1600GTJunior.
Mais voilà l'intérieur à pas mal de manques d'ailleur il est tout démonté!!
Si quelqu'un à des documents qui pourrait m'indiquer comment était l'intérieur de cette voiture cela m'aiderait à la reconditionner à l'origine.
Merci à tous par avance de me contacter pour les renseignements.
Voilà la belle:
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| Posté le: 12/10/2005 19:26 |
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| Fenris |
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Il est Bôôôôôôôôô......................juste un peu poussièreux à mon gout.
Tu as besoin d'une John Veloce touch !!!!
Fenris |
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| Posté le: 12/10/2005 19:47 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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Il a raison Fenris, on ne dit plus fée du logis mais John Veloce du logis.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 12/10/2005 20:30 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| L'arrière sans pare-choc, c'est pas mal... |
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| Posté le: 12/10/2005 20:37 |
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| TurboSeb |
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| BABOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON on t'attend au rayon Giulia coupé |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 12/10/2005 22:57 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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T'es sûr que c'est un 1600 ? Ce sont des feux de 2000 
Sinon bel achat, surtout quand il sera terminé  |
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| Posté le: 13/10/2005 09:32 |
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| Lionsot |
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| Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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D'après le type (n°115) c'est bien un modèle GT1600junior,
le moteur est bien 1,6 avec jauge à huile à droite.
La où je suis étonné c'est sur les feux arrières et aussi sur les par-chocs
qui sont en présence de bananes alors qu'a mon avis sur les juniors(qui étaient l'entrée de gamme)n'en possedaient pas.La calandre était-elle toute chromée style le 2000 et le 1750 ? ou était-elle noir avec une barette chromée au milieu?
Ou est le grand Baboun qui puisse m'aiguiller |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| Posté le: 13/10/2005 09:55 |
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| Lionsot |
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| Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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| frederic75000 a écrit: | effectivement ces feux ar n'ont été montés que sur les 2000.
Maintenent c'est pas trés compliquer de monter des feux de 2000 sur un 1600: suffit d'aggrandir les baies dans la carosserie qui reçoivent les feux.
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Sauf que là je suis en présence réellement d'une caisse qui n'est pas découpé où alors la proue à été changé mais pareil le travail est bien fait car pas de traces à l'intérieur de la malle.
Pour ce qui est du pont, dès ce soir je me penche en dessous pour voir si celui ci est cylindrique ou carré.
Merci pour vos infos qui me sont bien utiles |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| Posté le: 13/10/2005 10:30 |
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| Lionsot |
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| Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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Pas pb,ce soir j'prends des photos du dessous.
Sinon,je viens de faire un saut virtuel chez Century, effectivement cela donne de bonnes bases de travail,me reste plus qu'a collecter les pièces manquantes de mon puzzle. |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
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| Posté le: 13/10/2005 10:41 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
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| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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J'ai ouie dire que la giula GT Disegno di Bertonne n'étais pas l'Alfa la plus facile à remettre d'origine tant les pieces montées sur les caisse dépandaient du stock du jour et de l'humeur du gars sur la chaine 
ON (mais c'est pas un con ) m'a meme raconté avoir déja vue de Bertonne 100% d'orgine (acheté neuf et proprio unique) avec des pieces ou équipement qui n'avait JAMAIS été monté officiellement sur ce type de voiture. Il suffit en plus que ce soit un model en fin ou début de millésime juste avant ou apres un restilage et la t'as tout gagné... Tout est d'origine mais rien correspond
Quand uax feux arr c'est a confirmé mais il semble que les dernier Bertonne avaient tous les grand feux. |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 13/10/2005 10:44 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
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| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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| frederic75000 a écrit: | | Comment est le tableau de bord ? |
On l'aperçoit sur une des deux photos c'est bien un de 1600 on dirait un comme ça:
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 13/10/2005 11:38 |
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| Lionsot |
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| Inscrit le: 02 Nov 2004 |
| Messages: 181 |
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| JPA974 a écrit: | | frederic75000 a écrit: | | Comment est le tableau de bord ? |
On l'aperçoit sur une des deux photos c'est bien un de 1600 on dirait un comme ça:
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Exact,
c'est bien ce tableau de bord qu'il y a dedans mais sans console centrale.
Sans aussi interrupteur sur le coté gauche sur le bois.
La console est très belle je me demande si cela se trouve encore?? |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| Posté le: 13/10/2005 11:53 |
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| Lionsot |
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| Inscrit le: 02 Nov 2004 |
| Messages: 181 |
| Localisation: Quelque part dans le centre |
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| frederic75000 a écrit: | Je regardais dans ta signature: ton junior est de 72 ?
C'est alors un série 3, avec seulement deux feux à l'avt et intérieur de 1750 sans console centrale et sièges de 1600 GT, GTV, junior s1 et s2.
Comment est le tableau de bord ?
Probable dans ce cas que ton 1600 soit monté dans une caisse de 2000. |
Je dis ça, car je me base sur la plaque de série du type qui est 115/30 et apparrament ce numéro est sorti des chaines de montage dans la fin de l'année 1972 car je n'ai pas d'autre renseignement existant pour le moment.
Pour ce qui est des phares mais ce n'est pas vérifié on m'as dit qu'il se peut que les calandres 4 phares soient montés avec l'ancienne calandre noir et la barette chromée uniquement sur les Juniors et après 73 la 1750 et la 2000 ont prétés leur calandre toutes chromés aux juniors se confondant toutes d'un même coup,excepté les petits détails d'ornement
style le Biscione où le trèfle à l'arrière de la vitre de custode. Mais voilà je n'ai pas encore les moyen de vérifié ces infos. |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| Posté le: 13/10/2005 12:28 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Lionsot !!!
Félicitation pour ton aquisition !!!
Je n'ai pas en t^te toutes les variations et déclinaisons de tous les Giulia coupés Bertone.
Ce qu'il faut savoir, c'est que les series Junior, ce sont essentiellement des series montées pour écouler les stocks,1300 ou 1600.
Ce sont des voitures plus ou moins batardes, sans etre des caisses au rabais, souvent avec des présentations plus flateuse que leur motorisation.
C'est pour ça qu'il y a entre autre une petite série de 1600 GTJ à facade 4 phares, comme les 1750/2000, tableau de 1750 mais pédalier "plancher". Restait des caisse "plancher" à liquider.
Inversement, Alain R du Classic Club possède un 1600 GTJ façade 2 phares pédalier suspendu....
On en trouve en calandre 2 ou 4 phares, retours de pare chocs differents, bannane de pare choc ou pas de bannane, petits ou grands feux arrière, interieur Skaï ou tissus.....ETC ETC c'est un peu n'importe quoi.
Faut pas se fier au listing officiel, il y a pas mal d'erreurs. Même les experts spécialistes restent circonspect.
C'est comme les 1750 livrés avec autobloquant de serie, ce n'était pas au catalogue, ni dans la liste option, rien ne les distingue sur les bons de livraison, il ne sont mentionnés nul part. Suffit juste de se pencher sous la voiture pour identifier au premier regard l'autobloquant.
Certains à l'époque ont eu la chance de tomber sur ce genre de 1750, certains ne s'en sont même jamais aperçu ou posé la question. Encore une affaire de stock et de fin de serie, cela ajouté aux nombreuses grèves et conflits sociaux en Ritalie, l'approvisionnement non continu...ETC ETC.
Baboon |
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| Posté le: 13/10/2005 13:11 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
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Pour identifier un pont autobloquant, sur la fonte d'alu du carter inferieur du pont, il y a un "V" dans cette fonte d'alu.
Bien visible de l'arrière et sous la voiture.
Baboon |
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