 |  | | Bougies et huile GTV6 1982 |
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 Posté le: 28/09/2005 20:18 |
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| Baraz |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2005 |
| Messages: 2 |
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Bonjour,
quelqu'un pourrez t'il me confirmer les points suivant:
sur un GTV6 de 1982, peut on utiliser :
Des bougies Lodge 2HL au lieu des 2 HLE devenues intouvables
De l'huile de SYNTHESE (10W50)....en fait j'ai entendu dire que l'huile de synthese etait nefaste pour les moteurs d'ancienne generation...
Merci d'avance pour vos reponses
Alfistement votre
Baraz  |
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| Posté le: 28/09/2005 20:37 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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salut !
les 2HLE je crois que c'est uniquement l'intitulé quand elles sont vendues pas 6 !! donc pas de souci !!
pour l'huile, de la synthése 10w50 ça doit être très bien... faut quand même en trouver ! tu va trouver de la 15w50; de la 5w50 etc... mais la 10w50 c'est pas évident !
pour ma part, dans mon GTV6 de 84, j'y ai mis longtemp de la 5w50 de Carrefour... mais c'est un peu trop fluide pour ce moteur vieillissant (21 ans et 160 000 Km, les segments fatigués et les joints aussi...) bref, après une petite attaque ça fumait de partout 
depuis quelque temps je mets de la motul technosynthèse 4100 15w50... et c'est bcp mieux, plus de fumette un peu partout et la pression d'huile reste plus élevée, même après un long moment à vitesse élevée sur autoroute ou après une petite attaque...
voilà mon petit avis sur ta question !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 01/10/2005 00:33 |
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| vertigo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
| Messages: 150 |
| Localisation: Caen |
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PFOU...on s'en sortira jamais du débat sur les huiles...
des pros conseillent de la minérale....moi j'y comprend rien...tous les avis sont partagés et tout le monde roule avec des huiles différentes et ça a l'air d'aller... |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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| Posté le: 01/10/2005 08:26 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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moi sur le 4 pattes c'est de la 10w60 castrol !
c'est un peu chero à 45 euro les 5 litres et les deuxx bidons qui sont necessaires, mais bon.
par contre faut du temps pour voir le mano de pression descendre dans les valeurs respectable 
mais ca marche bien... |
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| Posté le: 01/10/2005 20:53 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 762 |
| Localisation: Vaucluse |
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| vertigo a écrit: | | moi j'y comprend rien...tous les avis sont partagés et tout le monde roule avec des huiles différentes et ça a l'air d'aller... |
t'as tout compris... alors dit pas que tu capte rien  |
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| Posté le: 03/10/2005 13:02 |
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| JMS |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 80 |
| Localisation: Lyon |
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Les huiles de synthèse W50 sont souvent à base d'ester(carrouf..) qui font gonfler certains types de joint. Pour les statiques bien; ça renforce l'étancheité, mais pour ceux en mouvement bonjour le dégat.
Dans une vieille brêle tu mets de la 10W40 semi-synthèse, et le reste de l'argent comparé à une synthèse, avec tu te paye un coup à notre santé !!!
A+ |
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GTV6 '81
Audi 200TQ '87
Yam 350RDLC '81
Yam FJ1100 '84 |
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| Posté le: 03/10/2005 15:20 |
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| Lorenzo1 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Déc 2004 |
| Messages: 85 |
| Localisation: Mons (Belgique) |
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salut à tous,
moi sur toutes mes Alfa je roule à l'AGIP SINT2000 (10W50) depuis 15ans bientôt !
vidange + filtre tout les 10.000 km ! |
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| Posté le: 03/10/2005 16:34 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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