| | Petit trou de mémoire ... |
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Posté le: 17/09/2005 19:28 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Salut,
Au ralenti, lorsqu'on appuie sur la pédale de frein, et que le régime augemente, c'est bien qu'on est trop riche, non ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 17/09/2005 19:56 |
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akadyus |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Sep 2005 |
Messages: 76 |
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oui c'est ca ou laor c'est que tu te trompe de pédale |
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Posté le: 17/09/2005 20:08 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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akadyus a écrit: | oui c'est ca ou laor c'est que tu te trompe de pédale |
Tu me prends pour un conducteur de Vel Satis ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 17/09/2005 22:27 |
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dinamo |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2993 |
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en théorie sa fait le contraire...............................
tu fume quoi max..fait nétour cousin
a cette déprétion de frein que de la m.rde |
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La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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Posté le: 17/09/2005 23:01 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Non, en fait on est trop riche.....quand les billets de 5OO euros débordent du portefeuille |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 18/09/2005 00:49 |
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akadyus |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Sep 2005 |
Messages: 76 |
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dinamo a écrit: | en théorie sa fait le contraire...............................
tu fume quoi max..fait nétour cousin
a cette déprétion de frein que de la m.rde |
je pense pas car lorsque tu freine tu demande de l'air sur la pipe d'admission donc tu en enlève,mais tu as tjs la meme quantité d'essence...cela revien au meme que si tu enrichi ton mélange le régime au ralenti augmente...enfin...je crois a moin que cela ne vienne tout simplement de la pompe de direction assisté de l'échangeur de la roue de secours tu as pensé a regarder |
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Posté le: 18/09/2005 01:04 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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en fait, le mastervac ne prend pas de l'air sur la ligne d'admission mais il en donne.
Quand on freine, le clapet de communication se ferme, c'est quand on relache que le clapet s'ouvre et l'admission aspire le mastervac, donc une petite quantité d'air arrive dans la pipe quand le papillon est fermé. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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