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bluepironi · Petit nouveau

amis alfistes, au secours!
je suis bloque a barcelone avec ma 33 qui ne veut plus demarrer..
hier matin elle demarre sans aucun probleme. 500 metres plus loin, au premier feu, je ralenti, elle cale. et impossible de la redemarrer.
quand je tourne la clef au premier cran, plus rien ne se passe sur le tableau de bord, aucun voyant ne s'allume et les aiguilles de carburant et temperatures ne bougent pas du tout. mais quand je tourne completement, on sent qu'elle aimerait demarrer.
la batterie semble bonne parce que les phares marchent.
vu qu'aucun voyant ne s'allume, ca parait etre un probleme electrique...
qu'en pensez vous?
merci...........

John Veloce · Arbre à cames en tête

Le Neiman qui doit rendre l'âme
cosse de la baterie sont bonne? propre?

bluepironi · Petit nouveau

neiman.. tiens tiens, pourquoi pas, j'ai jete un coup d'oeil sous le volant, tritouille la foret de fils, et ca a marche!!!
ca devait etre un mauvais contact... pas tres rassurant mais bon, je vais pouvoir rentrer chez moi..
merci john!!

c'est une 33 que je viens tout juste d'acheter, je n'hesiterai pas a vous raconter mes futures aventures avec elle. mais elle a d'abord besoin d'une bonne revision.

bye !!

OLIV6 · Rodeur de soupapes

Salut Bluepironi, et bienvenue dans le cercle des possesseurs de 33 qui pardonnent tout ou presque.
Le coup du Neiman, j'y ai eu droit aussi, maintenant bouton poussoir et plus de problêmes, c'est un modèle de quelle année et version?
Bye Oliv6.

John Veloce · Arbre à cames en tête

OLIV6 · Rodeur de soupapes

John Veloce tu as fais une erruer:
on écrit faux rhum et non pas forhum Razz

.
Bye Oliv6.

bluepironi · Petit nouveau

de fait, avec la précipitation et le stress de la panne, je n'ai même pas pris le temps de me présenter. ou plutôt de vous présenter Alfie:

c'est donc une 33 1.5TI de 1988 qu'un copain me vend très peu cher (en fait le prix dépendra du montant des réparations...). il y a des bricoles que je fais moi même (1 phare à changer, 1 clignotant qui ne marchait plus, les vérins du hayon, ..). mais pour ce qui est de la mécanique, je préfère la mettre au garage Alfa pour une bonne révision (j'espère que c'est une bonne idée).

elle roule bien, à part deux petits problèmes:
- la seconde craque (dans le sens 1-2), je suis obligé de la passer doucement en m'arrêtant au point mort (ca doit être une bague de synchro) donc tant pis, ça coûterait trop cher de faire réparer, je vais laisser comme ça.
- le ralenti n'est pas stable, mais alors pas du tout (il oscille entre 500 et 1500 Shocked

...) et quand il baisse, la voiture se met a vibrer grave, on dirait les caisses dans les clips des rapeurs américains! donc ça j'espère que le garage pourra s'en occuper.

je n'aime pas trop les jantes. la peinture rouge ça fait jackie. je m'en occuperai un de ces jours.

pour le carburant, rassurez-moi, ce n'est pas gênant d'utiliser du SP98 ??

pour l'instant je suis sur albi mais je serai du côté de bordeaux à partir de septembre. quelqu'un connait un honnête petit garage, spécialiste alfa ?

je n'ai pas précisé mais c'est ma première voiture..

bye Surprised

)

Walligator · Fossile du forum

TI · Arbre à cames en tête

Au sp 98 sans probleme ! Les clignos av orange ne sont pas d'origine pour un model 1988 puisqu'ils devraient etre blancs.

Fenris · Taré du trêfle

Je suis sûr que cette 33 va t'inoculer le virus bien profondement dans les veines !!!! j'ai roulé 7 ans en 33 1.3S et c'était un vrai bonheur.

Courage pour les réparations, ...

Fenris

20-100 · Apprenti vidangeur

Je ne sais pas le prix d'achat mais de loin elle semble en super état. C'est de plus en plus rare à trouver comme ça. Comment est l'intérieur ? Combien de km ?
Sinon comme Fenris j'ai roulé pls années en 33 1.3S, que du bonheur. Ca ne freine pas, ça ne tient pas la route, mais qu'est ce que ça chante ! Le pied permanent.
Déjà dit, mais je te conseille de changer tes clignos avant, c'est + joli en blanc et c'est sa couleur d'origine en +. La preuve les feux arrières doivent avoir des clignos blancs s'ils sont d'origine.

Bienvenue chez les alfistes en tout cas !

bluepironi · Petit nouveau

à part des petites rayures côté droit, elle est très bien conservée. il n'y a pas de rouille.

l'intérieur est nickel aussi. les sièges sont propres et pas affaissés. il y a juste la moquette au sol qui n'est pas tip top (tu m'étonnes, il n'y a pas de tapis de sol.., je vais essayer de nettoyer un peu) et la petite housse autour du levier de vitesse qui est toute craquée.

c'est clair, je vais essayer de trouver des clignos blancs.

donc l'espect esthétique ça va. c'est la mécanique qui m'intrigue plus. elle en a vu du pays : Shocked

bientôt 300 000 km !!! Shocked

mais bon, elle a été entretenue avec amour et à part le ralenti dont je parlais plus haut, le moteur tourne rond! Laughing

dadou350 · Taré du trêfle