| | question pour les pro gtv inox |
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Posté le: 15/08/2005 13:35 |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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je doit allé chercher un gtv inox de 79
il possede la clim, c'est un 2l et il est marqué 11cv sur la CG
pourtant en 79 je pensais que c'etait des 10 cv...
pouvez vous m'eclairer? |
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Posté le: 15/08/2005 13:42 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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oui c'est possible les 11cv proviennent d'un étagement diff de la BV. |
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Posté le: 15/08/2005 13:54 |
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Prestazioni |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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ok, autant pour moi alors.
et est ce que cela est mieux ou pas? |
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Posté le: 15/08/2005 13:56 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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Boite + courte!!!!!
C'est mieux pour doubler sans avoir à rétrograder! |
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Posté le: 15/08/2005 14:00 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Provence |
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C'est l'année de transition.
Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.
Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.
Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier ! |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 15/08/2005 14:04 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Sur mon Alfetta GT 1.8 elle fesait 118ch et j'avais une 5ième très courte,quasiment comme sur mon Bertone!
Ils avaient pas fait différentes boites ? |
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Posté le: 15/08/2005 14:04 |
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Prestazioni |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Localisation: Limoges 87 |
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pour la clim le probleme va être vite reglé puisque je vais la virer |
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Posté le: 15/08/2005 14:10 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Walligator a écrit: | Sur mon Alfetta GT 1.8 elle fesait 118ch et j'avais une 5ième très courte,quasiment comme sur mon Bertone!
Ils avaient pas fait différentes boites ? |
Pour l'alfetta GT, c'est possible. Je ne sais pas. Moi je parlais du GTV 2000 série 1.
J'ai eu un 10cv et je me souviens parfaitement qu'en 5ème, je prenais 31 km/h par 1000 tours. (très légèrement au dessus de 90 à 3000 tours). Il suffirait que quelqu'un possédant un 11cv nous disent ce que ça donne pour en avoir le coeur net. |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 15/08/2005 17:56 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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diremas a écrit: | C'est l'année de transition.
Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.
Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.
Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier ! |
l'amiante on s'en fout à moins que tu n'aille te faire une ligne avec une paille sous le capot |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 15/08/2005 18:15 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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TurboSeb a écrit: | diremas a écrit: | C'est l'année de transition.
Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.
Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.
Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier ! |
l'amiante on s'en fout à moins que tu n'aille te faire une ligne avec une paille sous le capot |
T'as raison qu'on s'en fout... L'étanchéité des vieilles clim est très loin d'être parfaite. |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 15/08/2005 18:43 |
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Prestazioni |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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voila l'engin
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Posté le: 15/08/2005 18:45 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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Salut Prestazioni, si tu jettes ta clim' complète, dis moi dans quelle poubelle, ça peut m'intéresser.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 15/08/2005 18:47 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Hi hi hi ,ça me dirait bien une Clim' dans mon Bertone!!!! |
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Posté le: 15/08/2005 18:51 |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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je vais la monter sur mon alfetta 2l |
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Posté le: 16/08/2005 08:07 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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11cv, jantes alu, sièges baquets et 140 cv, c'est peut-être une série spéciale "140 cv" de juillet 1980. Sinon possible quelle vienne d'Italie.
Vérifie la date de livraison dans la concession d'origine.
Pour ma part, j'ai une série spéciale "trèfle" de mai 1980 avec JA et vitres électriques. |
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