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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » question pour les pro gtv inox
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question pour les pro gtv inox
MessagePosté le: 15/08/2005 13:35 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




je doit allé chercher un gtv inox de 79

il possede la clim, c'est un 2l et il est marqué 11cv sur la CG

pourtant en 79 je pensais que c'etait des 10 cv...

pouvez vous m'eclairer?
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MessagePosté le: 15/08/2005 13:42 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges




oui c'est possible les 11cv proviennent d'un étagement diff de la BV.
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MessagePosté le: 15/08/2005 13:54 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




ok, autant pour moi alors.

et est ce que cela est mieux ou pas?
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MessagePosté le: 15/08/2005 13:56 Répondre en citant
Walligator
Fossile du forum
Inscrit le: 08 Oct 2004
Messages: 3477
Localisation: Nayarit. Mexico!




Boite + courte!!!!!

C'est mieux pour doubler sans avoir à rétrograder!
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MessagePosté le: 15/08/2005 14:00 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




C'est l'année de transition.

Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.

Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.

Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier !
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/08/2005 14:04 Répondre en citant
Walligator
Fossile du forum
Inscrit le: 08 Oct 2004
Messages: 3477
Localisation: Nayarit. Mexico!




Sur mon Alfetta GT 1.8 elle fesait 118ch et j'avais une 5ième très courte,quasiment comme sur mon Bertone!

Ils avaient pas fait différentes boites ?
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MessagePosté le: 15/08/2005 14:04 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




pour la clim le probleme va être vite reglé puisque je vais la virer Wink
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MessagePosté le: 15/08/2005 14:10 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




Walligator a écrit:
Sur mon Alfetta GT 1.8 elle fesait 118ch et j'avais une 5ième très courte,quasiment comme sur mon Bertone!

Ils avaient pas fait différentes boites ?


Pour l'alfetta GT, c'est possible. Je ne sais pas. Moi je parlais du GTV 2000 série 1.

J'ai eu un 10cv et je me souviens parfaitement qu'en 5ème, je prenais 31 km/h par 1000 tours. (très légèrement au dessus de 90 à 3000 tours). Il suffirait que quelqu'un possédant un 11cv nous disent ce que ça donne pour en avoir le coeur net.
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/08/2005 17:56 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




diremas a écrit:
C'est l'année de transition.

Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.

Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.

Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier !


l'amiante on s'en fout à moins que tu n'aille te faire une ligne avec une paille sous le capot Very Happy
GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA)
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MessagePosté le: 15/08/2005 18:15 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




TurboSeb a écrit:
diremas a écrit:
C'est l'année de transition.

Pour moi ils ont la même boite.
122 cv pour le 10 cv et 130 pour le 11cv.

Je pense que c'était sur les GTV6 14cv que la différence venait de la boite.

Pour la clim, je pense aussi que les modèles de clim de cette époque étaient blindés d'amiante... A vérifier !


l'amiante on s'en fout à moins que tu n'aille te faire une ligne avec une paille sous le capot Very Happy


T'as raison qu'on s'en fout... L'étanchéité des vieilles clim est très loin d'être parfaite.
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/08/2005 18:43 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




voila l'engin
Shocked

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MessagePosté le: 15/08/2005 18:45 Répondre en citant
OLIV6
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 1371
Localisation: Courcelles (60)




Salut Prestazioni, si tu jettes ta clim' complète, dis moi dans quelle poubelle, ça peut m'intéresser.
Bye Oliv6.
Il est propre le 1700.
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MessagePosté le: 15/08/2005 18:47 Répondre en citant
Walligator
Fossile du forum
Inscrit le: 08 Oct 2004
Messages: 3477
Localisation: Nayarit. Mexico!




Hi hi hi ,ça me dirait bien une Clim' dans mon Bertone!!!! Wink
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MessagePosté le: 15/08/2005 18:51 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




je vais la monter sur mon alfetta 2l Wink
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MessagePosté le: 16/08/2005 08:07 Répondre en citant
Giulietto
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 758
Localisation: Tresserre (66)




11cv, jantes alu, sièges baquets et 140 cv, c'est peut-être une série spéciale "140 cv" de juillet 1980. Sinon possible quelle vienne d'Italie.
Vérifie la date de livraison dans la concession d'origine.
Pour ma part, j'ai une série spéciale "trèfle" de mai 1980 avec JA et vitres électriques.
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question pour les pro gtv inox
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