 |  | | Témoin injecteur !!! Alfa 146 1.9 JTDL 99' |
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 Posté le: 04/08/2005 13:48 |
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| p00psans |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Oct 2004 |
| Messages: 16 |
| Localisation: bruxelles |
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Bonjour à tous,
A plusieur reprise mon témoin injecteur s'allume quand je roule.
et là plus de puissance, plus moyen de dépasser les 120km/h ou 3200 tr/min.
Le lendemain plus rien j'ai retrouvé toute la puissance.
Le lendemain a nouveau ce témoin, il s'allume vraiment aléatoirement.
Pour l'instant cela fait 4 jours qu'il ne s'allume plus.
Je prefererai qu'il reste toujours allumer ou toujours eteints, au moins je suis fixer.
Quelqu'un aurait -il eu un cas similaire
D'avance merci |
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| Posté le: 04/08/2005 19:25 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Et quand tu es au ralentis ton moteur tourne comment quand le voyant est allumé ?
Ptet une merde qui te bouche un injecteur ... ... Non ?
Sur mon ex 155, le voyant a toujour été allumé ... ... ... Et rien ou y faire ... |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 04/08/2005 20:20 |
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| fabrizio |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 259 |
| Localisation: 72 champfleur |
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salut ton alfa est dotée d'un moteur commobn rail.
Si ton voyant d'injection est allumé tu peux avoir un pb de pression sur la rampe commune ou même un pb de potentiomètre sur ta pédale d'accélérateur.
Va chez ton garagot fiatolancialfa qui va brancher l'examiner et te diagnostiquer ton pb.
Les common rail du groupe fiat sont les plus fiables du marché mais des fois ça peut tomber en panne.
bon courage
ciaoo
fab |
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| Posté le: 05/08/2005 00:01 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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| fabrizio a écrit: | salut ton alfa est dotée d'un moteur commobn rail.
Si ton voyant d'injection est allumé tu peux avoir un pb de pression sur la rampe commune ou même un pb de potentiomètre sur ta pédale d'accélérateur.
Va chez ton garagot fiatolancialfa qui va brancher l'examiner et te diagnostiquer ton pb.
Les common rail du groupe fiat sont les plus fiables du marché mais des fois ça peut tomber en panne.
bon courage
ciaoo
fab |
Tu sais, je l'avais mené et tout ... et rien ils m'ont dis : " hum monsieur il nous faut plus de temps... Je suis desolé "
PPPFFFF |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
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| Posté le: 05/08/2005 15:38 |
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| p00psans |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Oct 2004 |
| Messages: 16 |
| Localisation: bruxelles |
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Avant que le témoin ne s'allume, j'ai eu pendant 2 semaines un drôle de bruit au ralenti ou quand j'accelerait tout doucement.Comme si elle tournait sur 3 pattes. Puis plus rien ensuite le témoin.Je dois dire que pour l'instant elle va bien, mais pour combien de temps ?
Déjà changé un potentiomètre à 35.000km et un débimètre à 45.000KM |
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| Posté le: 07/08/2005 15:03 |
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| p00psans |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Oct 2004 |
| Messages: 16 |
| Localisation: bruxelles |
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| Posté le: 07/08/2005 20:52 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
| Messages: 383 |
| Localisation: ch'Nord |
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Le débitmètre, c'est normal!!
Sinon, mon témoin s'est allumé un certain temps aussi, avant de s'éteindre comme il s'était allumé... |
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| Posté le: 08/08/2005 08:27 |
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| p00psans |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Oct 2004 |
| Messages: 16 |
| Localisation: bruxelles |
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Eh bien j'espère qui reste eteind à jamais
Merci |
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| | | Re: Témoin injecteur !!! Alfa 146 1.9 JTDL 99' |
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| Posté le: 08/08/2005 09:46 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| p00psans a écrit: | et là plus de puissance, plus moyen de dépasser les 120km/h ou 3200 tr/min.
Le lendemain plus rien j'ai retrouvé toute la puissance. |
Et si tu coupe le contact immédiatement et que tu redémarre la puissance elle revient ?
En générale lorsqu'un problème est détecté le moteur passe en mode de fonctionnement dégradé en prennant des valeur par défaut au lieu de valeur mesurée, et autoréduit sa puissance pour rejoindre le garrage.
Quand ce pb survient le mieux est de se rendre directement chez alfa, de ne pas couper le contact pour ne pas perdre les infos sur le problème et de faire passer immédiatement la valisse. |
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| Posté le: 25/10/2005 15:02 |
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| p00psans |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 25 Oct 2004 |
| Messages: 16 |
| Localisation: bruxelles |
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Il est denouveau là ce témoin injecteur pourquoi s'allume t-il à nouveau,
aLors que je n'avais rien fais la dernière fois. |
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| Posté le: 25/10/2005 17:29 |
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| nico ti |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 369 |
| Localisation: aisne(02) |
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le temoin injecteur est le témoin pour beaucoup beaucoup de pannes, en effet plein de capteurs y sont reliés par le biais du calculateur...
meilleur chose à faire: garage quand il est allumé!
bonne chance.
à plus, nico. |
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"Alfetta GTV: La Formula 1 del grantourismo".
Niki Lauda.
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| Posté le: 29/10/2005 00:32 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
| Messages: 383 |
| Localisation: ch'Nord |
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C'est la galère ce truc...
Un ami a eu la même mésaventure (vitesse limitée, perte de puissance), et pour lui c'était la vanne EGR bloquée.
Est-ce que ta voiture fume exagérément? |
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