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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » a coups sur 33 Aller à la page 1, 2  Suivante
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a coups sur 33
MessagePosté le: 06/06/2005 20:58 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




slt

tout est dans le sujet. entre 2500 et 3000 trs/min, a vitesse reguliere et que ce soit de la 1ere a la 5eme, la voiture broute et donne de sérieux a coups.sa fait que la voiture fait "bateau" d'avant en arriere et que sa commence a etre lourd Twisted Evil
c'est pareil aussi, le ralenti a chaud n'est pas stable. c'est a dire qu'il monte/descend/monte/descend/monte/descend/monte/descend/monte/descend/monte/descend/ etc etc.... comme si que le regulateur (pas de vitesse) faisait des sienne.bilan, la caisse bouge de gauche a droite a l'arret (du fait que le moteur soit un flat).

qui qu'a des conseils a me donner????? Laughing

merci bien beaucoup d'avance
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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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MessagePosté le: 06/06/2005 21:07 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Debranche ta sonde lambda deja ... ... et tiens nous au jus !!! tchou !!
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 06/06/2005 21:08 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




J oublié ptet un fil de bougie ... non ??
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MessagePosté le: 06/06/2005 21:09 Répondre en citant
davidtii
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 218
Localisation: nantes 44




salut

ca ressemble a un capteur de pmh qui donne des signe de fatigue ou la sonde t° moteur qui donne l info au calculateur.

@+
david
90 2.5l v6
90 2l carbu
bmw 2002tii
Membre Co-fondateur du KRT...
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MessagePosté le: 07/06/2005 19:54 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




hello

merci bien pour toutes ces reponses mais:

-elle est non catalysées donc pas de sonde lamba(da)
-pour le fil de bougies pourquoi sa le fait plus apres 3000 trs??
-c'est quoi le capteur de pmh???
- sa le fait mùoteur froid comme chaud

Au secours!!!!!! je vais craqué Twisted Evil

a plus
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MessagePosté le: 07/06/2005 20:06 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




OH une 1500 cc IE non cata ??????????? BIZZARE


TChhOU
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MessagePosté le: 07/06/2005 21:12 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




et oui, si tu regarde bien, il en ai sorties sans pot cata. je te rassure y a que 1 dada d'ecart entre la cata et la non cata.
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MessagePosté le: 08/06/2005 15:21 Répondre en citant
Coco44
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 16 Mai 2005
Messages: 168
Localisation: Concarneau




Je coirs avoir déja eu un peu les memes symptomes sur une 1,3 carbu, et c'était bien un fil de bougie. Ralentit pas stable et moteur qui peine à prendre des tours jusqu'a 3500 puis apres comme si tout allait bien...

Enleve les et remet les bien, ca peut marcher.
Une Alfa c'est un essence, sinon il ne reste que le style et les défauts

33 QV 16V de 91 -- 79000 kms
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MessagePosté le: 09/06/2005 17:35 Répondre en citant
Fooldriver24
Petit nouveau
Inscrit le: 01 Juin 2005
Messages: 62
Localisation: derrière le MacDo, deuxième cyprès à gauche




Moi aussi le ralenti était pas stable sur ma 33

Ce week-end j'ai changé les bougies.

>Le ralenti est beaucoup plus stable maintenant, et la voiture marche beaucoup mieux Very Happy

Regarde en premier câbles (tu fais marcher le moteur dans le noir et tu ragardes s'il ya des petites étincelles bleues) et bougies d'allumage. (Regarde la tête qu'elles ont, parfois on a des surprises Shocked )
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MessagePosté le: 09/06/2005 19:41 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




oaich bon merci bien pour vos conseils donc:

ce soir, j'ai demonter mes 4 bougies. elles ont tjrs leurs 4 elctrode (c'est des lodges), et elles sont correct.
j'ai verifier les cables de bougies en les debranchant un par un (d'ailleurs je me suis pris une patate Shocked )
et maintenant, le ralenti est descendu a 750 voir 500 trs/min!!!!
si je m'amuse a pousser un poil le volet d'arrivéé d'air sur le calculateur, les trs remonte un poil.
je sais vraiment plus quoi faire Sad Confused Shocked Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
AIDER MOI PLEASE §§§§§
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MessagePosté le: 09/06/2005 19:50 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Tu as vérifié le sens d allumage ??
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MessagePosté le: 09/06/2005 20:27 Répondre en citant
davidtii
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 218
Localisation: nantes 44




salut

le capteur PMH (Point Mort Haut) il sert a donner l info de positionnement du vilebrequin au calculateur, logiquement il doit etre situé vers le vollant moteur,

@+

David
90 2.5l v6
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MessagePosté le: 09/06/2005 20:35 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




OKAY et comment fait-on pour le changer ce PMH????? Confused
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MessagePosté le: 10/06/2005 17:36 Répondre en citant
Fooldriver24
Petit nouveau
Inscrit le: 01 Juin 2005
Messages: 62
Localisation: derrière le MacDo, deuxième cyprès à gauche




[quote="tintinseb"]
j'ai verifier les cables de bougies en les debranchant un par un (d'ailleurs je me suis pris une patate Shocked )
[quote]

Tu as débranché les câbles moteur tournant ??? Ou tu l'as fait moteur à l'arrêt et t'as pris de l'électricité statique. Question

Quand je disais de ragarder si il y avait des étincelles bleues, c'étai à la surface des cables, pas en les débranchant !!!! Shocked


En tout cas, le seul moyen de savoir si c'est un capteur qui déconne, tu as deux solutions:

-> Tu vérifies avec un multimètre la tension (ou l'intensité je sé pu) aux bornes de chaque capteurs en te référant aux valeurs de la revue technique

-> Tu vas chez le concessionnaire Alfa le plus proche et tu demandes un diagnostic du calculateur. Tu seras fixé si un capteur marche pas

Maintenant je suis pas mécano, c'est peut être un truc tout bête, genre un câble mal branché ...
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MessagePosté le: 10/06/2005 17:38 Répondre en citant
Fooldriver24
Petit nouveau
Inscrit le: 01 Juin 2005
Messages: 62
Localisation: derrière le MacDo, deuxième cyprès à gauche




davidtii a écrit:
salut

le capteur PMH (Point Mort Haut) il sert a donner l info de positionnement du vilebrequin au calculateur, logiquement il doit etre situé vers le vollant moteur,

@+

David


Comment tu peux savoir que c'est le capteur de PMH ? Very Happy

Ca pourrai être le débitmètre, le capteur de température d'eau, d'huile,de pression d'huile, de température d'admission ....

Shocked
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