Posté le: 19/07/2005 00:45 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1441 |
Localisation: Provence |
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Salut
Ca passe au CT les cornets ??? |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 19/07/2005 08:44 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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pourquoi ça ne passerais pas?? se qui ne passeras pas c'est si tu polue de trop |
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Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 20/07/2005 07:44 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ouai ouai!!!!
Sur les anciennes, on ne te gonfle jamais avec ça.
Parcontre, refuse d'office et avec véhémence le control du frein à mains sur le banc à rouleaux, parce qu'ils risquent de tout arracher et te flinguer les machoirs de tambours arrière. Un grand classique.
Baboon |
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Posté le: 20/07/2005 08:41 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | Ouai ouai!!!!
Sur les anciennes, on ne te gonfle jamais avec ça.
Parcontre, refuse d'office et avec véhémence le control du frein à mains sur le banc à rouleaux, parce qu'ils risquent de tout arracher et te flinguer les machoirs de tambours arrière. Un grand classique.
Baboon |
ils le testent comment alors???
Même sur une récente tu peux mettre des cornets si tu trouve les carbus |
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Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 20/07/2005 09:37 |
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Icare |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 433 |
Localisation: Hauts de Seine |
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Baboon a écrit: | Ouai ouai!!!!
Sur les anciennes, on ne te gonfle jamais avec ça.
Parcontre, refuse d'office et avec véhémence le control du frein à mains sur le banc à rouleaux, parce qu'ils risquent de tout arracher et te flinguer les machoirs de tambours arrière. Un grand classique.
Baboon |
Wep, sans compter les cylindres de roues qui se mettent à fuir après les test de freinage musclés...
Mais bon à part les 33 & co on est pas trop concernés pour nos alfa |
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Posté le: 20/07/2005 09:38 |
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JPA974 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Juil 2005 |
Messages: 1104 |
Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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Salut
Je pense aussi que ça passe moi c'était pas des cornets sur ma 145 quatrapla à injection mais un K&N admission direct ben c'est passé sans soucis. |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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Posté le: 20/07/2005 10:00 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Icare a écrit: |
Wep, sans compter les cylindres de roues qui se mettent à fuir après les test de freinage musclés...
Mais bon à part les 33 & co on est pas trop concernés pour nos alfa |
Salut ICARE.
On parle de Giulia, pas de 33 à tambours.
Les cylindres de 33 qui pissent, c'est un signe d'entretien fait par un porc.
Baboon |
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Posté le: 20/07/2005 10:57 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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JPA974 a écrit: | Salut
Je pense aussi que ça passe moi c'était pas des cornets sur ma 145 quatrapla à injection mais un K&N admission direct ben c'est passé sans soucis. |
Tu peux meme passer carrement sans filtre si tu veaux c'est pas leur probleme. Tu peux meme mettre un V12 de Ferrari dedans, tant que tu ne pollue pas plus que se qui est autorisé ils s'en balancent |
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Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 20/07/2005 15:25 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1441 |
Localisation: Provence |
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Bah tant mieux ! Je viens de trouver de jolis cornets sur ebay et comme il faut que je repasse au contrôle, ça m'embettait de pas en profiter tout de suite !
Merci de vos réponses ! |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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