Posté le: 03/07/2005 20:44 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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Good piece of news.
L'Integra Type R mouture 2004 (enfin Acura RSX Type R...) est importée non-regularly sous "nos" contrées :
J'l'ai essayé aux US. Elle m'a autant impressionné que la Pontiac GTo, mais pour d'autres raison....
Comme ditr le Babouin "acheter neuve, oui mais une Jap..."
[img]http://www.linney.org/2001-DC510000895.htm[/img] |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 03/07/2005 20:44 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 03/07/2005 20:49 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Ca chiffre dans les combien ? ? ? ? |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 03/07/2005 20:55 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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forza alfa 33 a écrit: | Ca chiffre dans les combien ? ? ? ? |
Aux US, la RSX Type S c'est 18000$ neuve.
Je ne sais pas si elle est importée "non-regurlarly" en France. (conduite à droite donc). Mais le surcoût ne devrait pas dépasser 25%, du moins j'imagine...
Ici en UK, la Honda Integra Type R (donc conduite à gauche) c'est ~£15000.
Donc 21000€. |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 03/07/2005 21:00 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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San-Antonio a écrit: | ...Je ne sais pas si elle est importée "non-regurlarly" en France. (conduite à droite donc). Mais le surcoût ne devrait pas dépasser 25%, du moins j'imagine...
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dans ma region on voit que des rosbiffs conduite a droite donc
mais immatriculés en France (ils resident en France)
ils viennent de la bas avec leur tires
comment ils font pour les immatriculées en France |
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Posté le: 03/07/2005 22:06 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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sweb a écrit: | San-Antonio a écrit: | ...Je ne sais pas si elle est importée "non-regurlarly" en France. (conduite à droite donc). Mais le surcoût ne devrait pas dépasser 25%, du moins j'imagine...
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dans ma region on voit que des rosbiffs conduite a droite donc
mais immatriculés en France (ils resident en France)
ils viennent de la bas avec leur tires
comment ils font pour les immatriculées en France |
Ouais, passons sur le terme rosbif.... c'est marrant, je ne connais pas de terme péjoratif en Anglais pour "Français..."
Bref, c'est la question que je me suis posée à mon retour en 2002 lorsque je voulais ramener une Elise.
La préfecture m'a jeté à la tronche que "on ne fait âs de CG pour les conduites à gauche".
Donc j'sais pas... |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 03/07/2005 22:12 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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San-Antonio a écrit: | sweb a écrit: | San-Antonio a écrit: | ...Je ne sais pas si elle est importée "non-regurlarly" en France. (conduite à droite donc). Mais le surcoût ne devrait pas dépasser 25%, du moins j'imagine...
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dans ma region on voit que des rosbiffs conduite a droite donc
mais immatriculés en France (ils resident en France)
ils viennent de la bas avec leur tires
comment ils font pour les immatriculées en France |
Ouais, passons sur le terme rosbif.... c'est marrant, je ne connais pas de terme péjoratif en Anglais pour "Français..."
Bref, c'est la question que je me suis posée à mon retour en 2002 lorsque je voulais ramener une Elise.
La préfecture m'a jeté à la tronche que "on ne fait âs de CG pour les conduites à gauche".
Donc j'sais pas... |
Les rosbifs appelent les français "froggy men" c'est de bonne guerre...
De tout de façon, je ne supporte pas les anglais |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 03/07/2005 22:12 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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pourtant c'est tres courant chez moi
va falloir que je me renseigne
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Posté le: 03/07/2005 23:31 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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Fifou a écrit: | San-Antonio a écrit: | sweb a écrit: | San-Antonio a écrit: | ...Je ne sais pas si elle est importée "non-regurlarly" en France. (conduite à droite donc). Mais le surcoût ne devrait pas dépasser 25%, du moins j'imagine...
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dans ma region on voit que des rosbiffs conduite a droite donc
mais immatriculés en France (ils resident en France)
ils viennent de la bas avec leur tires
comment ils font pour les immatriculées en France |
Ouais, passons sur le terme rosbif.... c'est marrant, je ne connais pas de terme péjoratif en Anglais pour "Français..."
Bref, c'est la question que je me suis posée à mon retour en 2002 lorsque je voulais ramener une Elise.
La préfecture m'a jeté à la tronche que "on ne fait âs de CG pour les conduites à gauche".
Donc j'sais pas... |
Les rosbifs appelent les français "froggy men" c'est de bonne guerre...
De tout de façon, je ne supporte pas les anglais |
Ah bon ça fait 2 ans que j'habite ici, j'ai jamais entendu l'expression...
....depuis que j'ai quitté la France!!!! |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 03/07/2005 23:38 |
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SilverSpider |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 176 |
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Pas compliqué - T'achète ta voiture ou tu veux en EU - Tu la ramène dans ton pays de résidence principal, tu fournis le certificat de conformité donné par le constructeur de ta caisse, et tu obtient ton immatriculation dans ton pays de résidence principal (cf. l'endroit où tu paie tes impôts).
Solution 2 - Tu fermes ta gueule et basta. En cas de contrôle de police, ca ne pose généralement pas de soucis.
En cas d'infraction grave, ou d'accident grave, c'est une autre histoire.
http://europa.eu.int/
Pour le reste, les avis des préfectures et autres, on s'en fout. La loi est la même pour tous.
Droit international>droit européen>droit national>droit local. |
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Posté le: 03/07/2005 23:53 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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SilverSpider a écrit: | Pas compliqué - T'achète ta voiture ou tu veux en EU - Tu la ramène dans ton pays de résidence principal, tu fournis le certificat de conformité donné par le constructeur de ta caisse, et tu obtient ton immatriculation dans ton pays de résidence principal (cf. l'endroit où tu paie tes impôts).
Solution 2 - Tu fermes ta gueule et basta. En cas de contrôle de police, ca ne pose généralement pas de soucis.
En cas d'infraction grave, ou d'accident grave, c'est une autre histoire.
http://europa.eu.int/
Pour le reste, les avis des préfectures et autres, on s'en fout. La loi est la même pour tous.
Droit international>droit européen>droit national>droit local. |
La con_nasse de la préfecture m'a raconté des cracks donc....
J'étais quand même étonné car quand j'habitais en Suiss il n'était pas rare de voir des Français acheter des caisses qui n'étaient même pas sorties en France (souvent Japonaises) et arriver à les faire immat. Et pourtant on est hors CEE avec des machines pas homologuées en France. |
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GTV 916, the beast :
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