Posté le: 29/05/2005 20:27 |
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Manfred |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 836 |
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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euh question bete c'est possible sur le gtv6 de mettre le compteur de vitesse a la place de l'horloge et vice versa?
ç'est pas la panique avec les longueurs de fil du faisceau ?
parce que dans 2 semaines je fais mon premier rallye de regul et mon copilote n'arrive pas a voir mon compteur kilometrique alors comme je veux pas investir deja dans un tripmaster on a pensé à ça
sinon compteur de velo? non pas jeter pierres ..... |
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Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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Posté le: 29/05/2005 20:49 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Manfred a écrit: | euh question bete c'est possible sur le gtv6 de mettre le compteur de vitesse a la place de l'horloge et vice versa?
ç'est pas la panique avec les longueurs de fil du faisceau ?
parce que dans 2 semaines je fais mon premier rallye de regul et mon copilote n'arrive pas a voir mon compteur kilometrique alors comme je veux pas investir deja dans un tripmaster on a pensé à ça
sinon compteur de velo? non pas jeter pierres ..... |
Si tu te sers du compteur de vitesse t'es mal barré le compteur sur les GTV c'est la cata. Le compteur de vélà c'est l'idéal, pas cher et ça marche très bien. On en a monté deux sur le GTV, un aimant sur chaque roue arrière car la jantes passe assez pres du pont |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 29/05/2005 23:12 |
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vince |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 324 |
Localisation: Avignon |
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oula, pas assez précis le compteur de gtv.
En effet la meilleure solution c'est le compteur de vélo
De la super colle par contre, sinon ça tient pas et tu perds l'aimant.
Content de te voir à St martin vésubie dans 15j
A+++
Vincent |
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Vive le boxer !
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Posté le: 29/05/2005 23:54 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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vince a écrit: | oula, pas assez précis le compteur de gtv.
En effet la meilleure solution c'est le compteur de vélo
De la super colle par contre, sinon ça tient pas et tu perds l'aimant.
Content de te voir à St martin vésubie dans 15j
A+++
Vincent |
epoxy 2 composants |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 30/05/2005 01:55 |
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tectoteam |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Vaucluse |
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Manfred a écrit: | euh question bete c'est possible sur le gtv6 de mettre le compteur de vitesse a la place de l'horloge et vice versa?
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sans parler des fils......
si je ne m'abuse.....l'horloge est bien moins profonde que les deux compteurs et ca touche dans le fond.........donc l'horloge vas ou tu veut....mais le tachymetre....c'est a gauche ou au milieu.......only. |
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Posté le: 30/05/2005 07:46 |
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Manfred |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 836 |
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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ah ben finalement pas si saugrenue que ça mon idée de compteur velo
Turboseb c'est un compteur avec fil ou sans fil que tu as monté?
vince a écrit: |
Content de te voir à St martin vésubie dans 15j
A+++
Vincent |
eh oui ça y est le bulletin d'engagement est parti et on a hate d'y être |
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Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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Posté le: 30/05/2005 08:18 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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Pas besoin d'aimant sur la roue pour le compteur de vélo, tu récupères les pulses de boîte de vitesse, un petit diviseur de fréquence + un petit commutateur analogique (soit 2 circuits intégrés électroniques) et le tour est joué.
Je l'ai fait sur ma 75...
Par contre ne pas oublier d'acheter un modèle qui dépasse les 99 Km/h...
Salutations
Stéphane |
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Posté le: 30/05/2005 08:41 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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le compteur kilo c est pour le pilote...
le navigateur a deja assez a faire, il t annonce le kilometrage vers lequel tu as un evenement et tu fais en fonction.
de toute facon le metrage est fait de facon assez flou pour justement que les equipages se trompent...
le plus important c est d avoir un compteur journalier qui marche et ne pas oublier de remettre le compteur journalier a zero au debut de chaque speciale.....
voila ,bonne bourre
fred |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 30/05/2005 11:11 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Manfred a écrit: | ah ben finalement pas si saugrenue que ça mon idée de compteur velo
Turboseb c'est un compteur avec fil ou sans fil que tu as monté?
vince a écrit: |
Content de te voir à St martin vésubie dans 15j
A+++
Vincent |
eh oui ça y est le bulletin d'engagement est parti et on a hate d'y être |
Avec fils car il parait que sans fils c'est 80cm maxi et sans perturbation, et des perturbations doit y en avoir un peu sous le capot |
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