 Posté le: 18/09/2004 20:22 |
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| Pascal 27 |
| Apprenti vidangeur |
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Demande de conseils :
Déjà MEA CULPA pour l'affront de la question
OK OK ce n'est pas une Alfa mais je sais qu'il y à des Forumeux qui bossent chez Renault !! 
cet après midi comme vous le savez , nous sommes partis à la chasse au monospace
Sur Mantes la Jolie , c'est FOU !!! , il n'y à pas de garage avec des V.O à part des super récent
Par contre un des vendeur (MASDA) vend son Renault Espace série 2 du 13/03/96 à 7900€
il est OK de carrosserie , il à 140.000Kms ( 2ème main ) et c'est un 2.1 TDI
Quelle sont les points à vérifier , est ce que le moteur 2100 TD est un bon moulin ou est ce que je dois passer mon chemin ,,
Le gars fait la distrib ( à 140.000 c'est bien ou trop tard ) ??
Merci d'avance !!!
Pascal |
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| 75TS x 2 , 33 Troféo , Saxo Bic , 4L /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 18/09/2004 20:31 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut
2.1L td... serie 2 ....moteur longitudinal....
pas de gros soucis....juste quelques fuifuites d'huiles...sans gravités..
par contre.........
8000€ pour 140000 km de 94...........  y'a une erreur là 
c'est.........cher/tres cher a mon avis. |
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| Posté le: 18/09/2004 22:18 |
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| Pascal 27 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Merci Tectoteam mais tu à du mal lire il est de 1996 le S.Pace
Je te donne tous les éléments car le gars il à photocopié la CG 
Donc :
Mise en circulation le 13.03.1996
Type J63555
N° série/Type : VF8J63555OR608795
Puiss = 7
La première main est son beau père
Merci  |
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| Posté le: 18/09/2004 23:15 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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8000 ca fait un peu beaucoup...
mais si tu veut le prendre....pourquoi pas si il est nikel. et bien equipé.
un truc de memoire; sur ces brelons, les amortisseurs fatiguent doucement mais surement.
a essayer. |
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| Posté le: 18/09/2004 23:32 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Pascal!!!!
Indisponibilité chronique et volontaire du constructeur de nombreuses pièces neuves, méca et surtout carrosserie.
Pratiquement introuvable dans le casses, même brulés cramés fondus.
Moteur Diesel similaire de loin aux R21/25/18 Diesel Turbo, parce que de près, il n'y a rien qui va. Trop de modifes et pleins d'Astuces à la Monsieur Renault pour t'empècher de le faire, mais c'est faisable.
Sur la fin de sa production, ce berlingue est de venu très fiable, 400 000 kilobornes sans problèmes, mais 2 moteurs (biens entretenus) sur 10 lachaient tout de même à 160 000 kilobornes. |
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| Posté le: 18/09/2004 23:34 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | Salut Pascal!!!!
Indisponibilité chronique et volontaire du constructeur de nombreuses pièces neuves, méca et surtout carrosserie.
Pratiquement introuvable dans le casses, même brulés cramés fondus.
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 c'est vrai...........vf8......MATRA.......
y'a plus matra.....
donc pas bonne idée acheter espace... 96'  |
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| Posté le: 18/09/2004 23:50 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
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De toute façon, quelque soit le constructeur Europeen, ils ne veulent plus faire le suivi et la maintenance des véhicules de plus de 8 ans.
Dans le cadre d'un renault Espace comme celui la, au moindre léger accident, même non en tort, il passera d'office en RSV, donc épave pour destruction.
Sinon, c'est vrai que pour la situation de notre Pascal, avec ses 3 femmes et les 24 enfants qu'il a reconnu et les 33 autres qui ont reconnu notre Pascal, c'était un véhicule ideal.
Baboon  |
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| Posté le: 19/09/2004 10:19 |
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| fabrizio |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 259 |
| Localisation: 72 champfleur |
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le rino espace est un véhicule surcoté , si j'étais à ta place, j'irai voir les petites annonces à propos d'un fiat ulysse.
Moteur 1.9 ou 2.1 peugeot en turbo d.
Mécanique déjà éprouvée sur pas mal de modèles.
fabrizio fervent défenseur des véhicules italiens
ciaooooooooooooooooooooooooooooooo |
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gtv 2.0 1981 qui demande à de nouveau respirer
Alfa 159 jtd 150 à vendre
Fiat 500 jtd Lounge |
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| Posté le: 19/09/2004 10:25 |
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| fabrizio |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: 72 champfleur |
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t'en as certains à cette adresse mais c'est vrai que c'est cher ces véhicules!!!!!
et un multipla??? avec les jantes alu et la bonne couleur, je ne le trouve pas si horrible moi
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php
ciaooooo
fab |
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gtv 2.0 1981 qui demande à de nouveau respirer
Alfa 159 jtd 150 à vendre
Fiat 500 jtd Lounge |
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| Posté le: 19/09/2004 10:27 |
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| fabrizio |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: 72 champfleur |
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FIAT MULTIPLA JTD 105 ELX
2000 - 54 500 km - gris clair métal
Garantie La Centrale 6 mois
9 500 €
la bonne affaire, la voilà
en finition elx, t'as tout clim ect.......... et le jtd en diesel, y a que ça de vrai!
ciao |
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gtv 2.0 1981 qui demande à de nouveau respirer
Alfa 159 jtd 150 à vendre
Fiat 500 jtd Lounge |
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| Posté le: 19/09/2004 10:28 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Ben oui, ou un Lancia zetta, c'est beau comme tout, alcantara et tout le toutim pour quelques euros seulement ! Et puis forza italia, renault c de la m..... |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 19/09/2004 11:22 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 762 |
| Localisation: Vaucluse |
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| GODZYLA a écrit: | | renault c de la m..... |
erde ........;je voulait pas le dire.....
comme vag.......
comme merco et toutes les autres bagnoles dailleurs.......
aujourdhui acheter une caisse neuve releve de la folie temeraire, ou d'un contrat assistance/garantie de 5 ans minimum....... |
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| Posté le: 19/09/2004 12:51 |
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| VincentSJN |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: 76 |
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Difficile de conseiller un véhicule particulier.
8000 euro 140000 km 1ère main est (malheureusement) raisonnable. C'est cher, mais c'est très demandé.
La revente de ce type de véhicule, même très kilométré, sera toujours assez facile.
D'accord avec Baboon, les moteurs 2.1 td de l'Espace II ont été bien fiabilisés. Mais comme tout véhicule monospace, ne pas tirer comme un sourd sur l'autoroute pendant des heures évitera de le casser prématurément. |
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| Vincent |  |
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 |
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| Posté le: 19/09/2004 18:25 |
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| Pascal 27 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 481 |
| Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! ) |
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Merci de toutes vos réponses
Nous allons y cogiter car nous n'avons pas envie de jeter 8000€ par la fenètre même si elles sont électriques !!!
J'ai encore 1 petite semaine pour chercher .
Je vous tiend au courant
Pascal |
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| 75TS x 2 , 33 Troféo , Saxo Bic , 4L /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 19/09/2004 21:40 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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C'est vrai que c'est cher le Rino S.pace à mazout, mais malheureusement c'est le prix ... Regarde sur la centrale, et ça se tient comme prix.
Tu recherches absolument un diesel ? Je suis plus ou moins aussi à la recherche d'un S.pace, et je commence à me tourner vers les essence série III, qu'on trouve dans ces prix là avec 90-120.000km (en 2L) C'est pas violent, ça va pas t'arracher les tripes à l'accélération mais c'est pas non plus une voiture de sport, et c'est pas pire que le mazout. Sinon il reste le V6 mais ça boit !  et uniquement dispo en boitoto.
Par contre le série III c'est un autre monde en terme de confort, agrément, position de conduite etc...
Sinon le 2.1 TD si bien entretenu est très costaud, ce qui n'est pas le cas du 2.2dT de la série suivante (problèmes de pompe à eau fréquent). |
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