 |  | | 147 et 156 : en tête de la fiabilité... |
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 Posté le: 22/04/2005 22:40 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
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Si quelqu'un a lu le dernier autoplus, vous pouvez découvrir que les alfa 147 et 156 sont en tête des voitures récentes les plus fiables d'après une étude retrospective ... et que selon l'article "ce n'est pas avec ces voitures que les dépanneurs gagnent leur vie".... Alors, les mentalités vont-elles enfin changer?
A signaler également l'excellent rapport qualité prix; voire le meilleur actuellement; en occasion de l'alfa 147 (dans le même journal et dans l'autojournal le mois dernier...) et pourtant,il y a quelques années ces deux vitrines journalistiques de l'automobile tiraient à boulets rouges sur les "Alfiat"... |
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| Posté le: 23/04/2005 00:02 |
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| Toscan |
| Changeur d'ampoule |
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| Voila une nouvelle qui me fait chaud au coeur ! |
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| Posté le: 23/04/2005 00:23 |
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| sprintveloce1.5 |
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Comme c'est bizarre, la critique fuse à la sortie des autos, les préjugés sont confortés et puis viennent les enquêtes sur les consommateurs/contrôles techniques/dépanneurs et puis on retrouve nos autos en tête question fiabilité et autres.... 
Je me souviens du même genre de cheminement pour la tenue de route et la sécurité des Alfa de la génération 156/166/147. Des commentaires comme "bien, mais loin des inégalables Peugeot et autres supers Renault". Puis quelques enquêtes comparatives avec des tests de sécurité active comme celui de l'élan (tueur de Mercedes classe A) et autres et qu'est-ce qu'on voit arriver en tête: nos 166, 156... Loin devant... 
ESP parmis les + efficaces, meilleur contrôle à la limite...C'était manifeste pour la méconnue 166: on avait l'impression qu'ils la découvraient. Bien obligés d'arrêter de fantasmer sur les A6 comme ils le faisaient outrageusement à l'époque. 
Dommage pour les précédentes Alfa (GTV, 75, 145, ....) qui n'ont pas été reconnues et qu'on voit aujourd'hui avec des kilomètrages affolants.  |
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| Posté le: 23/04/2005 00:57 |
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| Si on commence a croire autoplus, on a pas finit..... |
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| Posté le: 23/04/2005 10:30 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| sprintveloce1.5 a écrit: | Comme c'est bizarre, la critique fuse à la sortie des autos, les préjugés sont confortés et puis viennent les enquêtes sur les consommateurs/contrôles techniques/dépanneurs et puis on retrouve nos autos en tête question fiabilité et autres....
Je me souviens du même genre de cheminement pour la tenue de route et la sécurité des Alfa de la génération 156/166/147. Des commentaires comme "bien, mais loin des inégalables Peugeot et autres supers Renault". Puis quelques enquêtes comparatives avec des tests de sécurité active comme celui de l'élan (tueur de Mercedes classe A) et autres et qu'est-ce qu'on voit arriver en tête: nos 166, 156... Loin devant...
ESP parmis les + efficaces, meilleur contrôle à la limite...C'était manifeste pour la méconnue 166: on avait l'impression qu'ils la découvraient. Bien obligés d'arrêter de fantasmer sur les A6 comme ils le faisaient outrageusement à l'époque.
Dommage pour les précédentes Alfa (GTV, 75, 145, ....) qui n'ont pas été reconnues et qu'on voit aujourd'hui avec des kilomètrages affolants. |
Exact, je me souviens d'un article il y a quelques années où 10 voitures de chaque catégorie étaient comparées en terme de tenue de route.
Première de sa catégorie, la 156. "l'inégalable" Peugeot 406 arrivant 8ème ...
Quant à la "merveilleuse" 206, elle finissait 10ème et bonne dernière de sa classe 
Mais bon, les préjugés ont la vie dure, vive la 404 HDI !!! |
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| Posté le: 23/04/2005 13:38 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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YAISSEE !!!!
156 SW Ti Powwwwaaaaaaa ! !!!!!!! |
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| Posté le: 23/04/2005 18:58 |
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| sprintveloce1.5 |
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Yes , vive l'objectivité de la presse!!
Introduire la notion de plaisir dans les essais ne ferait pas de mal... 
En attendant, pas mal de dégâts sur la réputation des GTV, 145 et chiffres de vente qui plongent (à l'époque).
PS: belle couleur le SW TI!
Comme toujours chez Alfa, les teintes sont réussies... |
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| Posté le: 23/04/2005 20:31 |
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| San-Antonio |
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| HigrekBé a écrit: | | sprintveloce1.5 a écrit: | Comme c'est bizarre, la critique fuse à la sortie des autos, les préjugés sont confortés et puis viennent les enquêtes sur les consommateurs/contrôles techniques/dépanneurs et puis on retrouve nos autos en tête question fiabilité et autres....
Je me souviens du même genre de cheminement pour la tenue de route et la sécurité des Alfa de la génération 156/166/147. Des commentaires comme "bien, mais loin des inégalables Peugeot et autres supers Renault". Puis quelques enquêtes comparatives avec des tests de sécurité active comme celui de l'élan (tueur de Mercedes classe A) et autres et qu'est-ce qu'on voit arriver en tête: nos 166, 156... Loin devant...
ESP parmis les + efficaces, meilleur contrôle à la limite...C'était manifeste pour la méconnue 166: on avait l'impression qu'ils la découvraient. Bien obligés d'arrêter de fantasmer sur les A6 comme ils le faisaient outrageusement à l'époque.
Dommage pour les précédentes Alfa (GTV, 75, 145, ....) qui n'ont pas été reconnues et qu'on voit aujourd'hui avec des kilomètrages affolants. |
Exact, je me souviens d'un article il y a quelques années où 10 voitures de chaque catégorie étaient comparées en terme de tenue de route.
Première de sa catégorie, la 156. "l'inégalable" Peugeot 406 arrivant 8ème ...
Quant à la "merveilleuse" 206, elle finissait 10ème et bonne dernière de sa classe
Mais bon, les préjugés ont la vie dure, vive la 404 HDI !!! |
En effet, faut pas croire Auto plus.... Jamais vu une 156 capable de suivre une 406 en virage... même avec GTA, Eibach, Bilstein, jantes en 25" et tout le toutim....
La plus efficace : 406 berline 2.0, moteur pas trop lourd, 0 sous-virage, un train avant à faire palir de jalousie BMW (même avec la propu  ) et le comble un confort supérieur à une Merco Classe E!!! 
Manque juste un nom, un moteur et une ligne.... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 23/04/2005 22:12 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Je crois que certains ont pas compris mon post initial.... Il s'agit pas de savoir si la technologie est meilleure mais de savoir si la voiture est fiable...Franchement j'en ai rien à foutre moi si une 406 tient mieux le pavé que la 156... si faut réparer la suspension arrière de la 406 tous les 50000km même si elle est plus performante que celle de l'alfa qui en fait , elle, 100000km sans pb: je choisis l'alfa.... bien plus belle d'ailleurs.... |
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| Posté le: 23/04/2005 22:54 |
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| usb |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| BTRET a écrit: | | Je crois que certains ont pas compris mon post initial.... Il s'agit pas de savoir si la technologie est meilleure mais de savoir si la voiture est fiable...Franchement j'en ai rien à foutre moi si une 406 tient mieux le pavé que la 156... si faut réparer la suspension arrière de la 406 tous les 50000km même si elle est plus performante que celle de l'alfa qui en fait , elle, 100000km sans pb: je choisis l'alfa.... bien plus belle d'ailleurs.... |
Je ne suis pas spécialiste mais avant d'acheter ma 156 je suis allé voir des "vieilles 156" (je crois qu'elle à été produite à partir de 1997) à 2000. Ben à part les modèles de la première année qui sont difficiles à trouver ça traverse bien le temps. De plus comme c'est une voiture produite en grande série (pour une Alfa ) les pièces seront faciles à trouver. Contrairement aux 406 je pense que les pièces refabriquées seront plus nombreuses, notamment dans le domaine des pièces "sport".
dans 40 ans les 156 GTA à l'essence sans plomb vont s'arracher !
Désolé Baboon elle est encore rouge 
En plus des 156 d'occaz on en trouve des potables à 6-8000€. Moins cher qu'un Berthon ! |
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| Posté le: 23/04/2005 23:22 |
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| sprintveloce1.5 |
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Tout à fait d'accord sur la fiabilité. J'en profitais pour souligner l'objectivité de la presse obligée de revenir sur ses propos quelques années après.
Et il ne s'agit pas que d'Auto Plus, heureusement.
Quand à la 156 qui n'arrive pas à suivre la 406, je me demande à voir... |
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| Posté le: 25/04/2005 19:52 |
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| San-Antonio |
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| BTRET a écrit: | | Je crois que certains ont pas compris mon post initial.... Il s'agit pas de savoir si la technologie est meilleure mais de savoir si la voiture est fiable...Franchement j'en ai rien à foutre moi si une 406 tient mieux le pavé que la 156... si faut réparer la suspension arrière de la 406 tous les 50000km même si elle est plus performante que celle de l'alfa qui en fait , elle, 100000km sans pb: je choisis l'alfa.... bien plus belle d'ailleurs.... |
Euh je veux pas défendre pijo (travaille même pas pour eux...), mais y'a des choses qu'on peut pas laisser passer : :les amortos Pijo sont les meillleurs au monde (de série j'entends) et les trains roulants sont indestructibles.
Je sais pas comment t'utilises ta caisse, mais mon GTV 3.0, c'est amortisseurs tous les 25000 km (et encore, je suis gentil), rotules, + front wishbones + bushes arrières : 750 Roros chez un spécialiste (le double chez Alfa) et ça tous les 25000 bornes...
Je sais pas si la 156 est plus costaud et j'y crois pas du tout vu la différence de cible des 2 autos et surtout les trains avant claqueurs en sortie de garage.... Me dis pas non, G 1 collègue qui a une 2.4 JTD (beurkkkk) et qui s'est tapé 2 crémaillères de direction + amortisseurs + front wishbone 2 fois en 50000 bornes et il a encore des "clongs" dans tous les sens dans le train avant....
Je répète j'ai des doutes et franchement, la suspension de mon ex-coupé 406 était infiniment plus efficace : baston en montagne avec les Sub, c'est dire... mais en descente, car le moteur est en-dessous de tout... et surtout 100 fois plus solide!!!
Par exemple, Pijo est le seul constructeur à fabriquer ses propres amortisseurs et en plus les garantis je sais plus combien de km.....
J'en rève pour mon GTV 
C'est pas blasphémer que de dire la vérité je crois.... même si je rachèterai jamais une Pijo |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 25/04/2005 20:22 |
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| sprintveloce1.5 |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
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Bah...achète des amortisseurs Peugeot pour le GTV! 
Changer tout ça si souvent... tu fais du rally, ou quoi? 
Pour la 156> déjà eu 2, et en 2.4 >> aucun problème.
Défauts de certains modèles en sortie d'usine>>partout pareil...! |
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| Posté le: 25/04/2005 20:24 |
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| BTRET |
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| Rachètes une 406 ... ma 156 V6 24V n'a aucun pb en 110 000km... Avec la suspension, la tenue de route est nickel... |
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| Posté le: 25/04/2005 20:57 |
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| forza alfa 33 |
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OURAAAAAA voila une bonne nouvelle et de quoi faire fermer la geule des mec qui disent : " poaaaa une alfa avec un moteur diesel ca casse ... ... ca roule pas et tt le temps chez les mécanos ..... vaut mieu une allemande comme WV ..... "
Putin ca fait trop plaisir je vais pouvoir lui fermeer la bouche a mon oncle " pro allemande " !!!!!!!!!!!!!!
Alfistement !!!!
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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