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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » pas alfa mais le meme esprit    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  pas alfa mais le meme esprit Posté le: 19/04/2005 09:59 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles J'en ai vu une l'autre jour et je suis tombé amoureux de cette caisse Mazda RX8 moteur rotatif 1.3litre qui developpe .....240 CV !!!!! Une caisse qui me rappelle le GTV pour les choix techniques originaux et son design agressif bon 33000 zorrros ça refroidit quand même sniffff Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Re: pas alfa mais le meme esprit Posté le: 19/04/2005 10:10 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Manfred a écrit: J'en ai vu une l'autre jour et je suis tombé amoureux de cette caisse Mazda RX8 moteur rotatif 1.3litre qui developpe .....240 CV !!!!! Une caisse qui me rappelle le GTV pour les choix techniques originaux et son design agressif bon 33000 zorrros ça refroidit quand même sniffff J'aime bien aussi En plus il te rappellera ton Alfa vu la consommation ENORME d'huile de ces moteurs SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 19/04/2005 11:39 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Thomas, si tu es sur Aix cette semaine ce serait cool qu'on se retrouve en terrasse d'un café. Je bosse de 13h à 20h mais je suis dispo pour la soirée. Ciao Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 19/04/2005 12:17 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Salut, Etant donné qu on parle moteur rotatif , y en a t ils qui ont testé ou eu des ecchos ?? Pkoi les autres constructeurs n en font pas , parce que nivo perf ca a l air d etre pa mal du tt?? Ciao Mat Posté le: 19/04/2005 12:22 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) GTVMat a écrit: Salut, Etant donné qu on parle moteur rotatif , y en a t ils qui ont testé ou eu des ecchos ?? Pkoi les autres constructeurs n en font pas , parce que nivo perf ca a l air d etre pa mal du tt?? Ciao Mat oui ça tourne très vite... mais ça manque de couple.... m'enfin, c'est ce que j'ai compris à la lecture des magazines... pas essayé perso ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 19/04/2005 12:39 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 En fait, la RX8 existe en deux puissance pour la même cylindrée : - la 192 ch à 7000 tr/min, et 22,4 mkg à 5000tr/min (boite 5, 13ch), - la 240 ch à 8200 tr/min, et 21,5 mkg à 5500tr/min (boite 6, 16ch). On voit que la première version est proche du 2,5 L V6 24V Alfa, et que la deuxième proche de la Honda S2000 ... La cylindrée, quant à elle, n'est pas toujours calculée de la même manière par tout le monde : vous indiquez 1,3 L, mais on lit aussi 2,6 L ailleurs ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 19/04/2005 12:51 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles compte tenu de la forme tres plate des chambres de combustion paraitrait que le moteur rotatif est un excellent fournisseur d'eau chaude Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Posté le: 19/04/2005 13:46 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Et au nivo rendement ?? Parce ke ds le rotatif y a plu a passer d un mvt linéaire à rotatif , ca doit procurer un sacré gain , non ?? A+ Mat Posté le: 19/04/2005 14:22 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 pourquoi personne d autre en fabrique? -consommation d essence enorme -consommation d huile -absolument pas de couple pour une puissance max tres haute -usure de la segmentation acelerée ( les segments sont en long et pas circulaires) -maintenance passée 100 mille bornes chere c est la suite du moteur wankel que tout le monde a tenté et abandonné l interet se trouvait surtout au niveau encombrement...on peut faire des capots tres bas avec ce moteur.... fred Posté le: 19/04/2005 14:38 GTVMat Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 149 Localisation: Massy 91 Ok, vu comme ca , ca se comprend mieux !!! Ciao Mat Posté le: 19/04/2005 15:18 caz Changeur d'ampoule Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 272 Localisation: Grenoble Le probleme du rotatif (moteur wankel) c'est l'etancheite des trois chambres! la partie pointu du rotor (et non pas le piston) n'est pas à la noce! Ces avantages : distribution à lumiere (adm + echap), c'est un 4 temps sur un seul tour donc on multiplie la cylindree effective par deux pour pouvoir le comparer a un 4 temps classique a pistons. C'est du coup tout leger et tout petit! Comme la distrib est simple tu peux te permettre d'aller chercher les 10.000 tour/min de serie (pas de risque de croissement des soupapes).... il sont la tous les chevaux, pas dans le couple. Perso, si tu as pas les moyens de de payer une RX8, achete une citroen GS rotative (et oui il en a eu), un peu de flamming et des belles jantes en 18' avec un kit NOS 400ch........ des lunettes jaunes fluo et c'est fast and furious madin' franzouze... Sans dec', RX7 rotatif + turbo ca demenage. Plus de renseignement sur "Ingénieurs de l'automobile" n°764. Posté le: 19/04/2005 16:56 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France maxifred a écrit: pourquoi personne d autre en fabrique? -consommation d essence enorme -consommation d huile -absolument pas de couple pour une puissance max tres haute -usure de la segmentation acelerée ( les segments sont en long et pas circulaires) -maintenance passée 100 mille bornes chere c est la suite du moteur wankel que tout le monde a tenté et abandonné l interet se trouvait surtout au niveau encombrement...on peut faire des capots tres bas avec ce moteur.... fred Il est vrai que le berlingue rotatif traine derrière lui cette réputation desastreuse depuis plus de 30 ans. Citroen, NSU et les début de Mazda. Mazda a pratiquement résolu toutes ces misères, avec le temps, les nouvelles technologies, materiaux, etc etc... L'endurence mécanique et la conso sont au RDV. Quand au chassis, il y en avait une qui tournait avec nous à Marcoussis, c'est digne des Nissan 350 Zag. Larguées les Béhème M3 E36 en tenue de route à tous les niveaux. Voiture totalement méconnue en France. Ensuite, on aime ou on aime pas. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 19/04/2005 17:06 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Oui est le gros souci d'utilisation c les chevaux qui dsont très haut perché dans les tours! C insupportable au quotidien est tu est obliger dit allait souvent du fait qu’il na pas un couple énorme, mais en tout cas jamais bien se berlingue est surtout sont bruis de turbine Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 19/04/2005 23:18 SebMaks Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 199 Localisation: Allemagne Des RX8? Y'en a pas mal en Allemagne, rien que dans mon bled j'en ai compte 2. Le probleme que rencontre la propagation des moteurs wankel vient aussi du fait qu'au niveau service et maintenence, en dehors du reseau de la marque, ben c'est cuit, y 'a quasiment pas de mecanos formes la dessus. pas alfa mais le meme esprit Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom