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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
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atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 10/04/2005 12:29 Répondre en citant
alpa
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1348
Localisation: Grenoble




Bonjour,

Une 75 qui sort de la route et atterri dans un champ a plat. Depuis ca ne braque plus a fond (je ne sais pas dans quel sens). Le triangle a l'air de rester parallel au chassis, sur les photos. Quel est le pb le plus probable ?

Merci
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Re: atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 10/04/2005 13:00 Répondre en citant
alpa
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1348
Localisation: Grenoble




Est-ce que la rotule entre la biellette de direction et la cremaillere peut etre changée (devissée) ?
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MessagePosté le: 10/04/2005 14:29 Répondre en citant
OMALFA
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1353
Localisation: 60




salut

j'ai regardé sur la doc, donc tu a 3 rotules a verifier par roue.

les 2 rotules de suspension et la rotule de direction.

oui tu peut demonter les rotules de direction.

sinon chasse les rotule de direction de leurs logement et verifier que ta cremailliere fonction bien a fond, en meme temps tu peut verifier que tes axe de roue tourne bien a vide, en faite qu'ils tourne bien sur les rotules.

sinon ca peut venir du boitier de direction qui bloque mais j'ai un doute, en tournant ta direction apres avoir chassé les rotules tu va le sentir très vite.

photo RTA gtv mais ca ressemble a ca





voila je sais pas si j'ai ete claire.

bye
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Re: atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 10/04/2005 19:28 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




alpa a écrit:
Est-ce que la rotule entre la biellette de direction et la cremaillere peut etre changée (devissée) ?


Je dirais pareil Smile
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Re: atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 10/04/2005 19:54 Répondre en citant
alpa
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1348
Localisation: Grenoble




Merci les gars.
Bon apparement ce serait carrement l'axe cranté qui se serait tordue legerement. Je ne pense pas qu'on puisse reparer ca.
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Re: atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 11/04/2005 10:41 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




alpa a écrit:
Merci les gars.
Bon apparement ce serait carrement l'axe cranté qui se serait tordue legerement. Je ne pense pas qu'on puisse reparer ca.


Quel axe cranté, la crémaillère ??

Effectivement ça peut arriver, j'avais eu le cas sur ma Giulietta en autocross lors d'un attérissage un peu musclé avec roues braquées après avoir décollé sur une bosse.
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Re: atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
MessagePosté le: 11/04/2005 16:58 Répondre en citant
alpa
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1348
Localisation: Grenoble




WALT a écrit:
alpa a écrit:
Merci les gars.
Bon apparement ce serait carrement l'axe cranté qui se serait tordue legerement. Je ne pense pas qu'on puisse reparer ca.


Quel axe cranté, la crémaillère ??

Effectivement ça peut arriver, j'avais eu le cas sur ma Giulietta en autocross lors d'un attérissage un peu musclé avec roues braquées après avoir décollé sur une bosse.


Oui, c'est ca , la cremaillere. Je sais jamais ce que c'est exactement Smile .
Alors d'apres la RT on pourrait sortir toute la cremaillere (avec le boitier) sans lever le moteur. Pourtant j'ai toujours entendu dire qu'il fallait le lever, peut etre meme desacoupler le flector. Vous avez une idee ?
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atterrissage a plat avec une 75: qu'est ce qui casse ?
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