175246207 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Des nvelles de mon V6 !!    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Des nvelles de mon V6 !! Posté le: 10/04/2005 17:36 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 (promis à la fin, j'ouvre le garage du V6 ). J'avais donc des difficultées à prendre des tours (vibrations à 3000 trs/min) et les têtes des pistons 1 et 2 humides. J'ai changé les injecteurs (et leurs joints + contrôlé toutes les prises d'air), j'ai eu droit à une belle fumée grise pendant 5 km puis après plus rien, et là les têtes sont ... bien sèches Toutes les bougies sont noires (voir gris) clair et sèches, sauf celle du cylindre 2 qui est très noire et brillante (c'était là que l'injecteur était mort) après 20 km. Le changement des injecteurs a réglé le pb de vibration (il manquait au moins un cylindre...), et les six sont ok, donc je ne me pose plus de question à leur sujet (je les ai testé avant de les monter). Mais, j'ai tjrs une perte de régime quand je débranche un injecteur ou une bougie (+ le cloc cloc de l'étincelle) côté conducteur mais rien ou quasi rien côté passager, or les 6 cylindres donnent et le moteur tourne, pas parfaitement certes, mais il tourne... Je suis donc passé chez Bosch pour investigation sur le comportement différent entre les bancs de cylindres. Mais il manquait deux techniciens donc le chef d'atelier a juste eu le temps de me dire que cela venait probablement des bougies qui ont été claquées par l'essence et ptet aussi que les chemises sont "lavées" !! Mouais........ Sauf que j'inverse les bougies des cylindres 1 et 4, ben ça ne change rien : je perds tjrs sur le 4 en débranchant mais rien sur le 1 ... Bref, comme c'était le moment de le faire de toute façon, j'ai fait la vidange du moteur + filtre et la boîte tant qu'on y est.... Ben pas une trace d'essence dans l'huile (ni de rien d'autre d'ailleur...). Bon, tant mieux. J'ai inversé les bougies entre les cylindres 1/2/3, et j'ai constaté alors qu'effectivement, le 2 c'est mis à perdre (un peu) des tours quand on débranche la bougie Or, en utilisant le fil de bougie 2 sur le 1, ben j'ai des "boum boum" à l'échappement -> la bougie marche !! Ce phénomène est surtout sensible au ralenti, alors hormis une question de bougie(s), je me dis que l'allumage est ptet un peu faiblard (mais pourquoi cette dissymétrie entre les deux bancs, mystère ???), quelqu'un a un schéma détaillé ??? Sinon, après 2 min de ralenti, le premier coup de gaz me fait un beau nuage gris (qui sent l'essence), mais aucune fumée en roulant, elle consomme ni eau ni huile ... Et le bruit à l'échappement n'est pas régulier, c'est un peu "vrop vrop vrop vrop", au lieu de "vroummmmmmmmmmmmmmmmm". Bref, je vais changer les 6 bougies (dans les périphériques, y'a plus que ça qui n'est pas neuf) pour voir et aussi contrôler la pression d'essence car je n'ai plus aucune idée à part un pb sur le rampe genre régulateur (mais pkoi que d'un côté) ou encore un côté un peu plus bouché que l'autre ??!!?? (le filtre à essence à deux ans). @+ Forza Alfa ! Posté le: 10/04/2005 18:30 sweb Tombeur de boite Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 727 Localisation: Le pont Valentré sur le Lot voilà http://alfactt.chez-alice.fr Posté le: 10/04/2005 19:40 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Merci sweb C'est bien ce que j'avais en tête : symétrie totale, aucune explication pour mon pb !!! @+ Forza Alfa ! Posté le: 10/04/2005 20:21 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Le blog de manu : chaque semaine des nouvelles de mon gtv6 en rade Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 10/04/2005 20:37 Invité coincoin a écrit: Le blog de manu : chaque semaine des nouvelles de mon gtv6 en rade L est pas en panne: il ratatouille Posté le: 10/04/2005 20:58 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 'lut !! c'est pas un blog , c'est juste du partage d'expérience avec pour but : de partager les bonnes idées et conseils, mais aussi à l'avenir d'aider qqun qui pourrait avoir les mm pbs !! Et puis ça progresse @+ Forza Alfa ! Posté le: 11/04/2005 08:13 sweb Tombeur de boite Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 727 Localisation: Le pont Valentré sur le Lot Fabrice Potenziata a écrit: coincoin a écrit: Le blog de manu : chaque semaine des nouvelles de mon gtv6 en rade L est pas en panne: il ratatouille et toi Fab ta turballe qui crepit le bitume qu'est ce quelle a en ce moment ? http://alfactt.chez-alice.fr Posté le: 11/04/2005 08:24 Ghost Line Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 809 Localisation: Morsang sur Orge Spa un blog, c'est un wiki Membre de la F.F.L.T. Posté le: 11/04/2005 09:45 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut Manu... ça progresse bien quand même ! Quite à changer de bougies, laisse tomber les Lodges... les Beru que m'a mises mon garagiste me font du bon boulot, et d'après lui c'est mieux si on a un usage mixte (route, autoroute, ville, circuit...) et les lodges c'est juste bon pour un usage autoroute... les lodges s'encrasserait plus facilement (avec baisse de l'intensité de l'étincelle) si on ne sollicite par bcp le moulin... bon ça n'engage que lui, ce qu'il dit... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 11/04/2005 13:54 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Rodolphe a écrit: Salut Manu... ça progresse bien quand même ! Quite à changer de bougies, laisse tomber les Lodges... les Beru que m'a mises mon garagiste me font du bon boulot, et d'après lui c'est mieux si on a un usage mixte (route, autoroute, ville, circuit...) et les lodges c'est juste bon pour un usage autoroute... les lodges s'encrasserait plus facilement (avec baisse de l'intensité de l'étincelle) si on ne sollicite par bcp le moulin... bon ça n'engage que lui, ce qu'il dit... Rodolphe Ayé c'est reparti la guerre des bougies De toute façon Lodge ou pas Lodge, tu verras déjà si ça vient de là. En tout cas je suis de près tes investigations, et pour cause ... YanN du garage des V6 qui ne tournent pas ... Posté le: 11/04/2005 16:28 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) HigrekBé a écrit: Rodolphe a écrit: Salut Manu... ça progresse bien quand même ! Quite à changer de bougies, laisse tomber les Lodges... les Beru que m'a mises mon garagiste me font du bon boulot, et d'après lui c'est mieux si on a un usage mixte (route, autoroute, ville, circuit...) et les lodges c'est juste bon pour un usage autoroute... les lodges s'encrasserait plus facilement (avec baisse de l'intensité de l'étincelle) si on ne sollicite par bcp le moulin... bon ça n'engage que lui, ce qu'il dit... Rodolphe Ayé c'est reparti la guerre des bougies De toute façon Lodge ou pas Lodge, tu verras déjà si ça vient de là. En tout cas je suis de près tes investigations, et pour cause ... YanN du garage des V6 qui ne tournent pas ... Salut Yann loin de moi l'idée de détérrer la H de guerre... moi je suis plutôt du genre "Alfa dit comme ça, alors on fit comme ça"... j'étais un peu rétissant à l'idée de mettre autre chose que des lodges mais force est de constater que mon moteur tourne tout aussi bien (voire mieux... mais difficile à dire vu qu'à l'époque ça ratatouillait sévère...)avec ces béru 4 électrodes... ce n'est donc que mon petit témoignage... Pas frapper !! .. ... ... non pas la tête !!! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 11/04/2005 23:41 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Rodolphe a écrit: Quite à changer de bougies, laisse tomber les Lodges... les Beru que m'a mises mon garagiste me font du bon boulot, et d'après lui c'est mieux si on a un usage mixte (route, autoroute, ville, circuit...) et les lodges c'est juste bon pour un usage autoroute... les lodges s'encrasserait plus facilement (avec baisse de l'intensité de l'étincelle) si on ne sollicite par bcp le moulin... bon ça n'engage que lui, ce qu'il dit... Rodolphe Coïncidence, ton garagiste vient de devenir distributeur officiel beru... Non, mais c'est souvent ça tu sais, ton garagiste n'a aucune connaissance expérimentale dans les bougies, il ne fait que répéter ce qui va bien. Ca n'empeche pas que les Beru sont aussi très bonnes Expert en parpaing ballistique eighties powered Des nvelles de mon V6 !! Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom