 Posté le: 14/03/2005 19:24 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Vu sur un site pour nos belle  quekque vous en penser de sa  
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 14/03/2005 19:26 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 14/03/2005 19:36 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
| Messages: 188 |
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heuuuuuuuuuuuuuuu ça sert a quoi un flector ????
j'ai ça sur mon spid moi ???? |
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| Posté le: 14/03/2005 19:42 |
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Ca pourrait m aider a passer les 500ch de ma 75 ds la transmission  |
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| Posté le: 14/03/2005 19:52 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| spid-way a écrit: | heuuuuuuuuuuuuuuu ça sert a quoi un flector ????
j'ai ça sur mon spid moi ???? |
Oui oui t'en a un, tu le veras quand il traversera le plancher de ton spid  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 14/03/2005 20:23 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
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et ça se change quand un flector ?
je voudrai pas abimer mon planché moi |
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| Posté le: 14/03/2005 21:37 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| spid-way a écrit: | et ça se change quand un flector ?
je voudrai pas abimer mon planché moi |
Ben pour ma part le mien est d'origine 50000km mais presque 20 ans! Donc j'en est un tout neuf qui attend pour être posé, lorsque j'ai mis mon spider sur le pont j'en est profiter pour l'examiné est la il est tout craquelé donc prêt a me pété a la tronche !  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 14/03/2005 22:13 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Fabrice Potenziata a écrit: | | Ca pourrait m aider a passer les 500ch de ma 75 ds la transmission |
faut bien comprendre que la boiboite autour du flector, c'est exactement comme le chatertone autour du hamster
ça évitera le pire, mais ça n'empêchera pas la bestiole de souffrir..... |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 14/03/2005 22:22 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut au Giuliatistes !!!!
Ca ne sert à rien.
C'est de la bidonnade pour un usage normal.
Ca peut servir pour contenir ses efforts pour ceux qui font du circuit ou du rallye..
Il rigidifie le silent bloc, donc à contenir les contraintes normalement absorbées par le flectors qui iront se répercuté dans le croisillon de l'arbre, ou dans les roulement du pont ou de la boite à pignons.
Ca peut etre un complément de rigidité sur une mécanique (moteur/boite) monté rigide sur cales métalique et non élastique/caoutchouc, un pont arrière sur rotules rigides genre Unibal, sur une caisse entièrement renforcée/soudée/arceautée.
A part pour la compète, ça sert soit à casser la voiture, soit à faire le Kakou dans une concentre du Club Alfa Romeo des Farfelus.
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Pour Seedway;
Un flector, c'est une articulation elastique de ton arbre de transmission, dont le role principal est d'amortir les chocs, les contraintes, les vibrations et les bruits.
Il est sur une des parties de ton arbre de transmission, gros caoutchouc noire.
Baboon |
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| Posté le: 14/03/2005 22:46 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Salut Baboon! Je vais peu être dire une connerie mais je crois que cette pièce faite en demi coquille et la pour éviter l'effet de centrifuge est donc de préserver ton flector ? |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 14/03/2005 23:08 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut John Véloce !!!!
Ton flector, à fond de 5ème, il est en prise direct avec le villebreqin, a peu de choses près.
Ton berlingue, il encaisse 7000trs, même si tu ne les prendra jamais.
Tu l'imagines un flector sain et en bonne santé éclater par la force centrifuge à ce régime de 7000 trs ?????
C'est qu'il ne serait pas en caoutchouc mais en peau de balloche de téckel sidaïque.
Ce même flector, sur les GTA/Gtam, il encaisse 10 000 et plus.
Maintenant, si ton flector est fatiguenaze, c'est pas ces 2 jolis bouts de tole qui vont lui refaire une santé.
Faut surtout pas se trompé. Et c'est pas du tout fait pour réparer un fletor ce truc là.
Baboon
Baboon |
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| Posté le: 15/03/2005 00:07 |
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| OMALFA |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1353 |
| Localisation: 60 |
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salut
c'est un lien que j'ai mis sur le site a rico il y a longtemps deja. En faite ca sert uniquement pour piste, ca renforce les fectors pour une utilisation intense, mais ca sert a rien en utilisation normale.
pareille pour les embrayages, bielles, piston et tout le reste.
c'est un site de prepa sportif.
bye |
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| Posté le: 15/03/2005 08:30 |
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| spid-way |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 07 Déc 2004 |
| Messages: 188 |
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salut
apres lecture de vos posts
comme je suis pas sportif je vais le viré moi ce flector alors !!  |
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