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houston · Champion de la clé de 13

hello,
"onmadikeu" (expression consacrée copyrightée ARP) que le 1,6 était préférable au 1,7 16v dans la famille boxer... pourtant les presque 30 bourrins qui les séparent doivent faire la différence, non ?
il est pas bien ce 1,7 ?
ou alors c'est qu'il consomme comme un ouf ?
houston

TI · Arbre à cames en tête

Salut
Je n'echangerai pas ma 145 17 16v contre une 145ou 146 1600 ah que non . Si l'on cherche la sagesse et une conso moindre il faut la 1.6 .Si l'on cherche plus de peche et une jolie sonorite typee course il fo la 1.7 16v.La 1.7 16v taquine avec les 10l au cent ,sur la mienne j'ai un tupe afrique (supersprint) et un kn,ce qui me fait gagner 1.5 l au cent en moyenne .En roulant a 120 sur autoroute je fais 6.5l !!!! et plus tu montes plus elle en veut . Je suis tres content de cette 145 1.7 qui n'est pas fatiguante a conduire bien equipee,c'est une auto sans soucis dotee d'une bonne fiabilite generale (aucuns soucis elec. la rouille connais pas et l'ensemble vieillit bien .La seule chose a lui reprocher c'est un poid trop eleve pour des petites cylindrees mais ce boxer 1.7 ce defend encore bien malgre tout .Et surtout ce 1700 est beaucoup plus attachant que le 1.3 et 1.6 qui pennent un peu dans les 145 et 146 .Par contre ce 1700 prend plus de 7000trs sans broncher . La mienne a aujourd'hui 103 000kms et elle est en pleine forme .Bien faire la distrib quand il fo (c'est du boulot sur ces modeles avec clim en plus) .Ne pas oublier que les bougies sont des longues durees sur la 1.7 16v (ngk),sur la mienne elles sont d'origines,jamais changees quoi . En plus c'est modeles de 145 ou 146 se trouvent pour pas grand choses ca vaut le coup!!!! A+TI Laughing

Alex59 · Tombeur de boite

Salut,
j'ai failli avoir une 1.6 boxer avant d'avoir la ts16v, j'aime bcp le boxer 1.7 16v, assez rare pr les 145/146 ! super TI Wink

Les "onmadikeu" c est ce qui se lit svt (ds les magazines), le 1.7 16v est plus pointu par sa conception multisoupapes/4act par rapport au 1.6 simple 8soupapes, il est svt préféré au 1.7 pr ca et sa meilleure réputation en terme de fiabilité, sur le 1.7 allumage, injection sont différents des autres boxer, et une salle réputation sur les 145/146 pr ce moteur en général, pas pr un alfiste Wink

On préfère pas tjs celle qui a le + de chevaux ...

TI · Arbre à cames en tête

C'est vrai que la 145 1.7 16v a ete descendue en fleche par la presse a sa sortie ce qui n'empeche pas que c'est une auto sympathique et attachante et sans soucis.Pour injection et l'allumage c'est du bosch partout .J'aimerai beaucoup essaye un jour la 145 1.7 16v version coupe !! Laughing

bevy · Petit nouveau

pour ma part, j'ai jamais essayé la 146 en 1.7 16v, mais j'ai eu une 1.6 Boxer avant ma 2.0 Ti.
Evidement, ca n'a rien à voir question perfs, mais le petit 1.6 etait déjà très amusant, largement suffisant, et bien plus agreable que le 1.3.

Maintenant il est clair que le 1.7 16v est sans aucun doute plus performant et à mon avis ne consomme pas bcp plus...

Tout dépend de l'usage.

Au fait le 1.6 consomme ses 9 Litre ...mais question fiabilité, je l'ai vendue à 135.000 km, et elle tournait comme une neuve.