 |  | | Ca se passe sur le Nurburgring |
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 Posté le: 16/02/2005 11:53 |
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| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 45 |
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C'est pour moi la meilleure vidéo sur circuit. Le pilote est Hans Stuck, la voiture est une BMW M3 GTR et le pilotage est "spatial".
http://www.muchosucko.com/video-bmwm3gtr.html
A voir par tous les amateurs de circuit car on est dans une autre dimension.
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| Posté le: 16/02/2005 15:01 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
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| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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euhhh, c'est quoi cet avion, elle decolle pas l'auto ?
IMPRESSIONNANT, le gars avec la porsche rouge au big double aileron, il envoie deja bien, mais lui, il arrive derriere comme un ovni et il le passe comme moi quand je double un 103 SP guidon torsade...
Avec l'aspiration quand il double il mets pas les autres autos dans le bac a gravier ?
Finalement, je vais attendre un peu avant d'aller essayer ce circuit avec 150 chevaux...
est-il possible de la telecharger quelque part ? |
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| Posté le: 16/02/2005 15:17 |
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| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Voila un acces de cette video de meilleure qualité. (Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que le premier site tourne dans le cochon facilement......)
http://www.fastdrive.org/download.php?view.447
Pour la voiture (dans sa version route et non usine), il s'agit de:
Year 2001 Powertrain Layout front engine / rear drive
Make BMW Base Price Not Available
Model E46 M3 GTR Production Not Available
Engine & Transmission Body / Chassis
Configuration 8-cylinder V naturally aspirated engine with 90 degree bench ang Weight 1100 kg / 2425 lbs
Valvetrain Four upper camshafts, chain drive, mechanical bucket tappets Length 4612 mm / 181.6 in
Displacement 3997 cc / 243.9 cu in Width 1900 mm / 74.8in
Power 335.6 kw / 450.0 bhp @ 7500 rpm Height 1320 mm / 52.0 in
Torque 479.96 nm / 354.0 ft lbs @ 5500 rpm Wheelbase 2731 mm / 107.5 in
Bhp / Liter 112.58 bhp per litre Front Track 1609 mm / 63.3 in
Bore 94 mm / 3.7 in Rear Track 1602 mm / 63.1 in
Stroke 72 mm / 2.8 in Steering Rack and pinion steering with electro hydraulic power support
Redline 8500 rpm Body / Frame Unitary construction steel body with welded safety cell made of
Transmission Type Pulled triple disc carbon fibre clutch; straight cogged six-spee Front Brakes Six-piston monoblock aluminium callipers; inner-vented grey cast
1st Gear Ratio Not Available Front Brake Size 380 mm / 15.0 in
2nd Gear Ratio Not Available Rear Brakes Four-piston monoblock aluminium callipers; inner-vented grey cas
3rd Gear Ratio Not Available Rear Brake Size 313 mm / 12.3 in
4th Gear Ratio Not Available Front Wheels 46 x 28 cm / 18.1 x 11.0 in
5th Gear Ratio Not Available Rear Wheels 46 x 28 cm / 18.1 x 11.0 in
6th Gear Ratio Not Available Front Tires Michelin racing tires 27/65-18
Final Drive Ratio Not Available Rear Tires Michelin racing tires 27/68-18
Et pour Hans Stuck, je pense que cette video correspond au record du tour qu'il a établi au Nurburgring.
Voili, voila!
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| Posté le: 16/02/2005 23:25 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Hans Joackim Stuck, surnommé "Stritzel Stuck".
Hans Stuck c'était son père, pilote réputé à l'époque des Auto Union en course de côte.
Joackim a quand a lui fait de la F1 pour le compte d'ATS si je me souviens bien  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 17/02/2005 07:06 |
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| Taré du trêfle |
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