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Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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Ca peut être aussi le Débimètre qui va lacher, assez fréquent sur les diesels modernes, toutes marques confondues...
Le Débimètre HS, les injecteurs grippés et le turbo HS sont les 3 maux qui affectent le plus souvents les nouveaux diesels à injection directe.
Et le débimètre, c'est le problème qui coute le moins chère à réparer. |
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