| | Moteur qui ratatouille au ralenti sur spider serie IV |
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Posté le: 23/12/2004 10:47 |
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houston |
Champion de la clé de 13 |
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Hello,
Depuis quelques temps, mon spid me fait des trucs bizarres :
De temps à autres, en arrivant à un feu ou à un stop, moteur au ralenti, le berlingue et le levier de vitesse se mettent à vibrer très fort, comme si la chose tournait comme une patate...
Cela ne me l'a fait que trois fois depuis un mois (et pourtant je roule avec tous les jours), et à chaque fois, une fois reparti dans les tours, le phénomène s'arrête...
c'est grave docteur ?
houston |
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Posté le: 23/12/2004 13:44 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Si tu avais des carbus, je te dirai gicleur de ralenti. Mais je crois que tu as une injection et je sais pas comment ça marche les injections...
Aaaaah l'électronique... |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 23/12/2004 14:35 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Salut Houston ici la terre...
Dsl j'ai pas pu me retenir
Sinon pour ton spid electronifier c donc ton ralenti qui et instable c bien sa? je vais jeter un yeux sur la revu teche-nique, mais il me semble et fort bien possible que c une histoire de potar......... |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 23/12/2004 14:48 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Peu etre lui qui fout la zizani
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 23/12/2004 14:58 |
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houston |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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John Veloce a écrit: | Salut Houston ici la terre...
Dsl j'ai pas pu me retenir |
ya pas d'mal, sauf que "houston" c'est mon nom de famille...
j'suis detective privé à vegas
voici une toph de moi avec mon spid et mes 'tiags préférées :
John Veloce a écrit: | Sinon pour ton spid electronifier c donc ton ralenti qui et instable c bien sa? je vais jeter un yeux sur la revu teche-nique, mais il me semble et fort bien possible que c une histoire de potar......... |
bah j'ai aussi le probleme du ralenti instable (moteur qui manque de s'étouffer toutes les 3 secondes) et c'est effectivement dû au régulateur de ralenti qui doit être encrassé (parait que c'est un grand classique)
Mais là c'est autre chose, vraiment j'ai l'ensemble moteur-transmission qui remue dans tous les sens !!! franchement strange
houston |
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Posté le: 23/12/2004 15:03 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Tu as surement un problème de ralenti qui fait que ton berlingue tourne sur 3 cylindres au ralenti + 1 silentbloc mort au niveau moteur et/ou boite. |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 23/12/2004 15:19 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Regarde tes silent bloc moulin et boite tu doit en avoir un de naze; pour le potar il y a pas trente solution si il deconne il et mort! j'ai u se probleme il longtemps sur ma rino 25 elle etait toujour prette a calé et le moulin ne touné pas rond!
Ps tu a une meche qui dépasse......... |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 23/12/2004 15:42 |
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houston |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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diremas a écrit: | Tu as surement un problème de ralenti qui fait que ton berlingue tourne sur 3 cylindres au ralenti + 1 silentbloc mort au niveau moteur et/ou boite. |
John Veloce a écrit: | Regarde tes silent bloc moulin et boite tu doit en avoir un de naze; pour le potar il y a pas trente solution si il deconne il et mort! j'ai u se probleme il longtemps sur ma rino 25 elle etait toujour prette a calé et le moulin ne touné pas rond!
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ok merci ! je vais voir pour changer ce régulateur.
par contre pour changer les silent-blocks, ca va attendre j'ai peur que cela ne plaise pas trop à mon banquier...
et puis bon, une fois sur 100, cela reste supportable !
houston |
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Posté le: 23/12/2004 15:49 |
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Manfred |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 836 |
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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Salut Matt
ben passe chez moi debut janvier parce que je pars en vacances on la passera sur la fosse pour mater le silent bloc
@+ |
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Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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Posté le: 23/12/2004 16:02 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Pour tout tes silents bloc donc ceux pour le moulin tu en a pour environ 90 neuro et 30 pour le silents bloc de queue de boite |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 23/12/2004 16:35 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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A mon avis c'est flector
coté moteur probablement voir central en tout cas un des 2 voir les 2 peut etre
ça me le faisait sur une 75
même symptomes tu crois que ça vient du moulin voir injection mais non
signes precurseurs d'un flector qui rend l'ame
ça coute rien de jeter un oeuil dessus (fait faire un tour complet à l'arbre) car ce n'est qu'un morceau du flector qui s'est fait la malle et suivant position de l'arbre pas visible |
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Posté le: 23/12/2004 16:52 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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sweb a écrit: | A mon avis c'est flector
coté moteur probablement voir central en tout cas un des 2 voir les 2 peut etre
ça me le faisait sur une 75
même symptomes tu crois que ça vient du moulin voir injection mais non
signes precurseurs d'un flector qui rend l'ame
ça coute rien de jeter un oeuil dessus (fait faire un tour complet à l'arbre) car ce n'est qu'un morceau du flector qui s'est fait la malle et suivant position de l'arbre pas visible |
Salut sweb, sur les spid il n'y a q'un Giunto elastico (flector) et a mon avis se n'est pas sa car il et en sortit de boite donc la vibration ne se ferais que lorsqu'il roulerais et lui sa ce produit a l'arret
Des fois je me demande si je suis claire dans mes explication.. |
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 23/12/2004 17:00 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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y en a qu'un en effet ref 60515851 "joint elastique" sortie moteur et il peut lui manquer un morceau (simple à verifier) les vibration peuvent se produirent à l'arret d'où vibration et qui disparraissent dans les tours
se sont des a coup provoqués par l'elasticite du joint et qui donne un sentiment que la voiture tourne sur 3 pattes |
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Posté le: 28/12/2004 08:29 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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salut a tous
je suis pas un grand mecano
mais le probleme ma deja fait des noeux au cerveau
comme tout le mode j'ai regardé le ralenti puis le fameux truc avec ecrit bosch dessus mais la rien non plus
mais apres une bonne heure de recherche j'ai trouvé !!
le fil qui sort de la bobine touchait le capot (je pouvais pas le voir c'etait capot fermé ) et ça faisait un arc electrique (petite trace noir sur le coin droit du capot)
un collier et un bout de chatertone et le probleme etais réglé
voila si je peu modestement aider
http://spider.turboblog.fr/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dsc09626_1.JPG |
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Posté le: 28/12/2004 09:01 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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mais lui il a des vibrations au niveau tunnel d'arbre en + |
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