Posté le: 18/12/2004 19:27 |
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Tonka |
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Avant avec ma 75 2 litres j'avais le meme probleme: couinement dans la direction assistée, ça le refait sur la 75 turbal et ça devient vraiment insuportable... J'ai vidangé entièrement le circuit,rien n'y fait.
A l'aide !!!! personne ne m'a donné une réponse à ce problème. pourtant ça doit pas etre sorcier. Faut il changer la pompe ou le boitier en bas de la colonne???
Merci |
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Posté le: 20/12/2004 15:55 |
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Tonka |
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Posté le: 20/12/2004 18:26 |
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Salut,
J'ai pas de réponse a te donner mais je serais aussi intéressé de la réponse car moi même, sur la 164, dès que je tourne le volant (surtout en contrainte, du genre à l'attaque ou en manoeuvre par exemple), ca couine, ca fait un bruit de bateau qui grince des fois, bref, plein de bruits différents et cela énormément à froid.
Une fois en température, ca le fait moins mais ca ne disparait jamais vraiment....
Quelqu'un a une idée pour nos problèmes ?? |
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Posté le: 20/12/2004 19:51 |
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alfiste76 |
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salut
j'ai eu le meme probleme sur une 155 et j'ai changé la pompe de direction assisté et apres plus de bruit.
alfiste76 |
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Posté le: 20/12/2004 20:15 |
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Bon aller parce que je suis sympa je vais vous dire ce qui fait du bruit:
C est le limitateur de pression qui est en sortie de pompe, mais helas je crois bien que ça se detail pas alors une pompe complète ![Confused](images/smiles/icon_confused.gif) |
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Posté le: 20/12/2004 23:25 |
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Tonka |
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Enfin une réponse !
et ce limitateur on peut pas le démonter et le reviser/bricoler? |
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Posté le: 20/12/2004 23:36 |
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Tonka a écrit: | Enfin une réponse !
et ce limitateur on peut pas le démonter et le reviser/bricoler? |
Non non non, c est pas un turbo, on peut pas mettre un robinet pour augmenter la pression de DA
En faite je sias pas, moi en garage on change et on se pose pas de question! |
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