| | Démarrage difficile 166 2.5 V6 |
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Posté le: 14/12/2004 20:31 |
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Eric BSN |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Déc 2004 |
Messages: 3 |
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Je connais de façon très aléatoire des problèmes de démarrage (2 fois en 4 mois) : à froid lorsque je lance le démarreur, le moteur ne démarre pas.
Le démarreur entraîne bien le moteur mais c'est comme s'il n'y avait pas d'allumage.
Il faut insister très très lourdement pied au plancher pour que le V6 démarre dans un joli panache de fumée... Et en plus maintenant ma 166 régule passé 4000 tr/mn.
Chez Alfa, on me dit que si la voiture marche on ne verra rien avec la "valise" pour diagnostiquer les pannes... mais si elle marche pas je ne peux pas l'emmener chez Alfa !
J'ai essayé avec la 2ème clé de contact au cas où mais rien ne change.
Quelqu'un a-t-il une idée de la cause de mon problème ?
Merci d'avance |
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Posté le: 14/12/2004 21:46 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 2064 |
Localisation: Meaux (77) |
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Ca peut être un problème de débimètre ca, nan ?
Un truc électronique qui va pas tarder à lacher et qui le fait savoir un peu avant en fonctionnant de manière sporadique...
En tout cas, le nuage de fumé indique que l'essence arrive bien, voir même trop...
Ca peut être l'injecteur de départ à froid ou une sonde lambda nan ?
Avis aux experts !!?! |
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A plus Alfa...
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Posté le: 14/12/2004 21:50 |
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ZM a écrit: | Ca peut être un problème de débimètre ca, nan ?
Un truc électronique qui va pas tarder à lacher et qui le fait savoir un peu avant en fonctionnant de manière sporadique...
En tout cas, le nuage de fumé indique que l'essence arrive bien, voir même trop...
Ca peut être l'injecteur de départ à froid ou une sonde lambda nan ?
Avis aux experts !!?! |
Un injecteur de depart a froid sur une 166
Serieux, pit etre la sonde de temerature d eau, c ar l info debimetre et sonde lambda (boucle ouverte) n est pas prise en compte pour le demarrage |
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Posté le: 14/12/2004 21:58 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 2064 |
Localisation: Meaux (77) |
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Fabrice Potenziata a écrit: |
Un injecteur de depart a froid sur une 166
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Ah ok, et c'est remplacé par quoi maintenant ? pour pas mourir con |
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A plus Alfa...
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Posté le: 14/12/2004 22:05 |
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ZM a écrit: | Fabrice Potenziata a écrit: |
Un injecteur de depart a froid sur une 166
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Ah ok, et c'est remplacé par quoi maintenant ? pour pas mourir con |
Ca a était remplacé il y as environ 13/14 ans par un enrichissement sur le ensemble des injecteurs du moteur! |
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Posté le: 17/12/2004 19:59 |
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Eric BSN |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Déc 2004 |
Messages: 3 |
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Z'aviez raison : le problème venait bien du débitmètre : 261 € TTC pièce + mdo = 325 €.
Moins cher que pour une Golf TDI (j'ai eu le même pb, pas de bol... mais après réclamation VW m'a remboursé 50 % de la facture) mais cher quand même à seulement 80.000 km |
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Posté le: 17/12/2004 20:12 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Forza Alfa !
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Posté le: 17/12/2004 21:02 |
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La faut qu on m explique , comment un debimetre peut empecher le demarrage sachant que son info n est pas prise en compte pour demarrer |
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Posté le: 17/12/2004 21:04 |
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D ailleur y as qu a voir si tu debranche le debimetre le vehicule demmarre comme meme, bon apres il marche de traviol mais il demarre!
Qui a fait ce diag???? |
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Posté le: 17/12/2004 21:25 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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Fabrice Potenziata a écrit: | D ailleur y as qu a voir si tu debranche le debimetre le vehicule demmarre comme meme, bon apres il marche de traviol mais il demarre!
Qui a fait ce diag???? |
Cherche pas petit, j'avais raison c'est tout...
Ch't achèterais une boite de légo pour noel...
Je te taquine biensur ====> je suis dehors... |
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A plus Alfa...
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