 |  | | Pression au mano du tableau de bord sur une 75 turbo |
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 Posté le: 02/02/2012 00:11 |
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| vince |
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Bonjour à tous,
Vous avez une idée de la pression normale maximum sur le mano au tableau de bord d'une 75 Turbo (D'origine)
Pour ma part j'ai 1,3 maximum, je trouve cela faible. (Sur un compteur qui va de 1 à 2,5...)
Merci de vos réponses ! |
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Vive le boxer !
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| Posté le: 02/02/2012 12:07 |
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| robert |
| Cherche la boite à fusibles |
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Salut Vince,
j'ai pas d'info sur ma rta,et ma 75t est immobilisée pour l'instant.
Par contre,sur ma lancia 2L t16 le T3 souffle à 1 bar. J'imagine que pour la 75 la pression doit avoisiner sensiblement +ou- 1bar .
Bye. |
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| Posté le: 02/02/2012 14:04 |
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| coincoin |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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En hiver ça doit monter à 1.7 au mano, voire 1.8.
1.3 correspond à la pression en régulation directe (vanne pierburg grippée ou mal reliée). Mais ça peut aussi etre le signe d'un turbo usé, d'une wastegate fatiguée, ou d'un problème sur le clapet (fissure siège).
Il faut faire un essai en débranchant le tuyau qui va sur le poumon: la pression doit monter très rapidement au dessus de 2 bars au mano. |
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| Posté le: 02/02/2012 18:06 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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Dernière édition par vince le 02/02/2012 19:57; édité 1 foisVive le boxer !
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| Posté le: 02/02/2012 18:06 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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Dernière édition par vince le 02/02/2012 19:57; édité 1 foisVive le boxer !
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| Posté le: 02/02/2012 18:06 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Hello,
j'ai essayé avec plussieurs vanne pierburg, tjs le même probleme. En effet, je pensais que cela venait de là.
Le turbo sort de revision, vu la facture, j'espere que çà marche... il me dit que la waste gate a été controlée et que qu'elle fonctionne.
J'ai bien une forte pression si je retire les tuyaux.... sup à 2 bars...
cela ne peut pas venir d'un mauvais reglage sur la tige ? Ai je intéret à essayer de la regler ? sinon le débimetre ? merci à vous.
Sino |
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Vive le boxer !
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| Posté le: 02/02/2012 21:07 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Oui, tu peux régler la tige de wastegate pour atteindre la pression de consigne (0,75bars sur une america). Mais c'est un peu risqué car apparemment le réglage a été correctement fait au banc. Il doit quand même y avoir un problème sur la tuyauterie de la pierburg ou sur le cablage électrique... |
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