| | Borborygmes à l'échappement sur spider coda tronca |
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Posté le: 15/09/2010 17:36 |
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VIDAL |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2008 |
Messages: 10 |
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Bonjour!
Je suis propriétaire d'un spider 2000 Veloce coda tronca année modèle 1977, équipé de carbus Solex.
Est-il possible de se débarrasser - ou à défaut d'atténuer - les borborygmes, voire parfois les quelques petites explosions à l'échappement à la retenue, quand on relâche l'accélérateur depuis un régime relativement élevé. Précisions utiles: les 4 compressions sont OK, les bougies sont neuves (mais ce ne sont plus des Lodge...) le réglage de l'avance est satisfaisant, au niveau des carbus, les montées en régime sont linéaires, sans à coups, et très convaincantes. Une dernière indication: l'auto est équipée d'un pot "sport" (sans silencieux AR), ce qui lui donne un très beau bruit d'échappement... sauf parfois à la retenue, justement.
Merci d'avance pour vos avis. |
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Posté le: 16/09/2010 14:00 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Je veux bien t'en debarrasser moi...
Elle est normale, rien de plus normal d'avoir ce type de pétarades à le descélération, surtout si tu n'as plus de silencieux AR (en fait c'est pas trop ce qu'il faut faire, le mieux est de tout virer sauf celui ci justement).
Voilà... |
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Posté le: 16/09/2010 16:06 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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+1
C'est normal, j'ai aussi un Spider Conda Tronca 1600 de 1977, elle possède 2 weber double-corps 40DCOE et ça pétarade à chaque décélération alors que j'ai un silencieux arrière.
Faut juste vérifier que tu ne tournes pas trop riche, c'est tout.
Puis entre nous, j'adore ces pétarades puissants et graves qui font très "voiture de course". |
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