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Turok · Petit nouveau

Bonjour à tous,

Je rejoins le forum et comme il se doit je vais commencer par une petite présentation, même si je ne suis pas complètement nouveau parce que j’ai déjà erré sur ce forum dans les années 2001 – 2004.

Alors voilà, j’ai 41 ans et une passion pour les Alfas qui en fait s’est manifestée assez tard, vers le milieu de la trentaine. En fait, j’ai été contaminé par le virus par un cousin qui avait un GTV au début des années 80. Je me rappelle de 2/3 ballades dedans pendant les vacances. D’origine italienne, l’oncle de la famille qui « avait réussi » se devait évidemment de rouler en Lancia, donc avec lui j’ai aussi fait quelques ballades sur les routes du Vercors pendant les vacances et j’ai pris un autre petit coup de contamination aux belles italiennes. Même si tout ça n’a pas vraiment suffit à faire de moi un vrai accroc aux Alfa tout de suite, le virus était bien là et il s’est réveillé après mes 30 ans, quand j’ai fait l’acquisition d’un coupé Bertone 1600 GT Junior de 1974. Avec les conseils de quelques personnes du forum et même la sympathique visite d’un colosse nommé Baboon, et aussi pas mal de sous, j’ai fini par faire de ce coupé une assez jolie voiture, que j’ai finalement vendue en cédant à la pression de mon épouse, pour qui tout ce qui à plus de 3 ans, pas 8 airbags et des portes-gobelets ne mérite pas de se trouver sur les belles routes de France. J’ai aussi eu une Lancia Kappa 3L V6.

Depuis maintenant 3 ans, je suis expatrié aux Emirats Arabes Unis et plus précisément à Dubaï, qui est un paradis pour beaucoup de choses et en particulier pour les malades de voitures. Avec une essence 5 fois moins cher qu’en France, des routes à 7 voies toutes droites sur des kilomètres, des tolérances de 20km pour les radars et des amendes à 150 Euros pour un excès de vitesse de 40km, autant dire que c’est le royaume des 8 et 12 cylindres, des AMG , BMW Motorsport, Ferrari, Lamborghini et Bentley. Moi bien modestement, j’ai dans mon garage pour le moment 3 anglaises (Daimler Double Six, Jaguar XJ8 Supercharged et Jaguar X-type). Vous aurez compris que j’aime aussi les Jaguars. Entre-temps, je me suis aussi amusé avec quelques autres jouets : deux Corvettes, un Z4 et une M3. Pour le moment des voitures que j’ai conduites ici, la M3 et la XJ8 Supercharged sont de loin les plus sympas.

Les Alfas sont peu présentes sur les routes du Golfe : les ingénieurs n’ont jamais dû vraiment faire les efforts nécessaires pour les adapter à la dureté du climat, donc les cuirs tombent en lambeau, les clims ne résistent pas au 40 / 45 degrés continuels. En plus, alors que presque toutes les autres marques sont beaucoup moins chères qu’en Europe (déjà du fait de ne pas avoir de TVA), Alfa réussit l’exploit de vendre ses voitures exactement au même prix qu’en Europe. Je pense qu’ils partent avec l’idée que de toute façon, il n’y a que des inconditionnels de la marque qui en achèteront et donc que le prix n’a pas d’importance…

Pour le retour en France, j’ai déjà dans le viseur la Giulietta en version Quadrifoglio, puis assez rapidement un Bertone, dés que j’aurais satisfait à mon obligation de père de famille de pourvoir mon épouse d’un déplaçoir français ou teuton, avec le nombre d’airbags règlementaire.

Voilà pour la présentation. Ah une dernière chose, pour le pseudo « Turok », ça vient d’une bande dessinée à 2 balles de mon enfance (genre « Zembla »), avec un héro qui s’appelait « Turok le Barbare », surnom que j’ai acquis en raison de ma manière de traiter les boites de vitesse.

A bientôt pour d’autres posts.