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Alfa 75 turbo · Petit nouveau

Trop content de ma 75 turbo.
Alor que je rentrai des run tranquilment, hier soir je croise un m3 e46 vraiment magnifique je me pause a cote de lui en 3 ,au debut il voi la 75 il voulai pas partir avec moi ,je pensai qu il serai devant, je tourne le robinet jusqua 1.5 bar .(un petit coup de dump valv Laughing

) il a dit ok il claxone 3 fois en c est parti ? en 3 je passe ma voiture devant sont capot, en 4 je suis toujour devant 3 ou 4 voiture il remonte doucement quand je suis presque en fond de 5. on a essayer encore 3 fois et c est la meme . Sorti d autoroute il s arret a cote de moi ses pote rigolai il me demande ce quel a ma voiture je lui dit quelle a rien ;
vexer il me dit que je ment lui a365 ch avec reprogue ligne complet super sprint boite a l air delage le feux passe au vert il part comme une fuse hahahahahaha moi j etai trop content Laughing

Me33qv · Fossile du forum

Sur route ouverte ? Si cà ce n'est pas de l'irresponsabilité...

Fenris · Taré du trêfle

6v. · Tombeur de boite

le pointu · Arbre à cames en tête

non pas d accord , je trouve la 75 3.0 vaiment "molle" (surtout avec la boite d origine) a coté d une 75 turbo (surtout avec 1.5 bars)
apres c est clair qu une turbo d origine se fait manger par la m3 (heureusement) , mais a 1.5 bars ca ne va pas durer longtemps (vecu) alors que la bm , elle est concue pour etre fiable a cette puissance

coincoin · Fossile du forum

Question de rapport poids puissance, la BM fait dans les 1600kg pour 360cv environ, la 75 fait combien ?
Si elle est stock c'est 1200kg donc 250cv "suffisent" à pourrir le BM, surtout que la courbe de puissance est favorable au turbo. Mais avec 1.5 bars au mano sans autre modif on n'atteint pas 250cv, donc il doit y avoir d'autres détails.

6v. · Tombeur de boite

oui la v6 peut paraitre molle par rapport à la turbo d'origine... niveau sensation Wink

, mais les chiffres ne donne pas un net avantage à cette dernière, quand à moi en 11ans de 75v6 j'ai rencontrer plusieurs turboiste dont certains m'aurai jurer sur leur mère passer à l'aise devant ma v6, sa c'est jamais passé et en partant d'un départ arréter c'est toujours resté cote cote et j'ai toujours passé ma voiture avant 180 voir moins pour certaine (avec juste une admission dynamique et un poil plus de pression d'essence), et si y avait de la place pour allonger sa devenait meme très sympa Cool

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pour se qui est de passer une M3e46 faut plus qu'un coup d'1,5bars pour doubler cette voiture qui pour donner un ordre d'idée, et réster sur de l'italiennes, abat le kmda plus vite qu'une maserati 3200 gt 370ch et tourne au ridicule une ferrari 348tb, alors à moins d'une bonne grosse prépa déposé une M3e36 ou e46 en bonne santé reste du domaine de l'imaginaire

coincoin · Fossile du forum

C'est le rapport poids/puissance qui compte. La 75 part avec un avantage de poids. Bien sur il doit y avoir une prépa moteur en plus. Mais faut pas s'étonner de voir des grosses sportives battues par des étrons 3 fois plus léger. Les gaziers qui font des runs en 205 à moteur de 405T16 pourrissent les BM et maserati sans probleme. Sauf toi évidemment.

6v. · Tombeur de boite

si il faut juste une voiture de 250ch et 1200kgs pour déboiter grave une voiture de 1600kgs avec 360ch je sais pas vraiment comment tu t'y prends pour calculer le rpp Laughing

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tu parles de deux voitures dont une que tu ne connais pas du tout, pour l'autre je commence à douter,
l'effet turbo de la 75 plus véloce...mouais, lis deja la fiche technique de la bm y a juste 35.7mkg à partir de 3200tr, la puissance max est à 7400tr, le systeme double vanos de bmw n'a rien à voir avec le vtech honda, le moteur est plein et si t'a l'occas essaye, sa te fera plaisir et tu sera plus crédible que maintenant,
pour les 205 avec moteur t16 j'en connais et en gardant le t16 stock à 200ch tu suis juste un subaru sti de 265ch et les M3e36 3.0 286ch jusqu'a 200 pour la bm pas plus, sort un peut et vérifie se que tu dis,
le dernier que j'ai vu qu'y bouffait de la new's M3 v8 avec une r21turbo pucé et pression augmenter c'est fait justement déglinguer par la 997 carrera 325ch d'un pote au perfs bien inferieur à la new's M3 Idea

, bref dans la vie y a les mecs qui préparent pour de vrais leurs voitures et d'autres qui font des calculs très aproximatif assis derriere leur PC.

coincoin · Fossile du forum

Je ne peux que confirmer tes dires, je ne connais pas du tout les M3, seulement les M5 L6 et V8, par contre pour la 75 turbo tu devrais éviter de douter Very Happy

J'évite les runs et les gorets qui y participent, à une époque j'ai vu quelques exhibitions chez les djeunz en calibra turbo (360 et 400cv noroto), et y'a pas photo du tout les BM sont très très loin derrière. Peut-etre que certaines sont rincées, certainement, obligatoirement même. Mais à coté certaines sont mieux que d'origine, comme une 75V6 qui prendrait 250 chrono par exemple.

gtvpp · Fossile du forum

6v. · Tombeur de boite

Twin Spark · Tombeur de boite

6v. · Tombeur de boite

tintinseb · Taré du trêfle

Y'a pas photo, de toute façon, c'est moi qu'a la plus grosse !!!! Cool