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RS200 · Cherche la boite à fusibles

Je ne suis pas un spécialiste de la 155 et j'ai peu de docs à propos de cette voiture. Je viens de recevoir d'Italie une 155 TS 2.0 L exactement comme celle-ci :

... avec de superbes jantes noires pas abimées (et des P Zeo Nerro tout neufs!), un petit becquet à l'arrière, etc. Je pensais qu'il s'agissait d'une série spéciale dite "Trofeo" mais apparemment, la Trofeo offcielle se présente différemment... Ou alors il y a eut 2 séries de Trofeo?
S'agit-il d'un pack sport? Autre(s)?

Des connaisseurs pourraient-ils m'éclairer?

D'avance merci!

coincoin · Fossile du forum

c'est les jantes des séries spéciales formula et dtm.
dispo aussi sur le catalogue linea accessori.
Donc soit c'est une série spéciale, soit c'est des accessoires ajoutés.

Fifou · Taré du trêfle

Le père de Walt a exactement la même !

C'est une série spéciale en 2 litres 16s (walt me confirmera).

tintinseb · Taré du trêfle

sont belles ces gentes !!!
Dommage que la155 soit rouge.......

coincoin · Fossile du forum

Targalfa · Petit nouveau

RS200 · Cherche la boite à fusibles

... merci... Cool

Il faudra juste que je fasse le nécessaire pour "débloquer" le moteur. Je ne sais pas encore quel est le problème, pas le temps de regarder à cela pour le moment... Crying or Very sad

simon · Cherche la boite à fusibles

Simplement superbe!
Ca donne envie d'en acheter une!

Félicitations!

LOUBET · Apprenti vidangeur

Il s'agit bien d'une serie speciale , commercialisée en 96 si mes souvenirs sont bons sur la base de 2 litres

Thomasg · Cherche la boite à fusibles

Salut,

petit "déterrage" de post !!!

Il y a exactement la même à la concession Fiat pas loin de chez moi, un jeune mécano du garage l'avais rachetée suite à une casse de courroie ( ah bon !!! sur un TS 16s !!! ), il a refait ce qu'il fallait + pneus + embrayage + triangles de suspensions avants.

Effectivement, je crois qu'elle est de 96, elle doit avoir 190.000, présente pas trop mal pour cet âge.

Ils l'ont gardée un an environ, puis elle a enfin trouvée un acheteur il y a peu... mais elle est revenue au bout d'un mois, une bielle je crois!?

Maintenant, elle va finir sûrement à la casse, depuis le temps que je bave devant !!
Je vais aller me renseigner sur ce qu'elle a exactement... on sait jamais, çà peut valoir le coup...

Fin du rêve, bonne aprèm'

PS : à priori, c'est une série "spéciale" datant de 96, basée sur la 2.0 16s, avec un becquet, de jolies jantes ( affaires de goûts ! ) mais quelqu'un aurait des renseignements supplémentaires ???

Me33qv · Fossile du forum

C'est une 155 2.0 TS 16v S, developpant 150 ch, donnée pour 204 km/h. C'est la version Sport de la 155. Il y a une lame inferieure et un aileron de capot supplementaire à l'arrière, et les jantes noires en 16". C'est ce modèle qui a inauguré le nouveau 2.0 TS, à deux arbres contrarotatifs d'equilibrage et un variateur de phase. D'origine, elargissement des voies et rabaissement.
Voili, voila.

Me33qv · Fossile du forum

Elle se situait sous la Q4 et la v6 dans la gamme de l'epoque.

Thomasg · Cherche la boite à fusibles

Merci pour ces renseignements, mais, je croyais que le 2.0 "Alfiat" était sortie en 95 ??? Je me trompe ?

C'est le moteur que j'avais dans ma 145 QV ( de 96, elle... ) et j'en garde un bon souvenir... tient, une autre question me viens, c'est la même boite qui seconde ce moteur dans les différentes voitures ( 145/6, 155, GTV... ) ???

Bon appétit.

Me33qv · Fossile du forum

Elle est sortie fin 95... pour la boite, no sé...

WALT · Fossile du forum

Alors le nom complet est

Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark 16v Sport.

Ca comprenait, le bequet arrière, les jantes de 16" Speedline montée en Pirelli P700Z 205/45/16, un rabaissement de 1,5 cm et des ammortisseurs bien durs, dignes d'une groupe N. Ce n'était pas une série spéciale, on pouvait l'acheter ainsi au catalogue, ce n'est que plus tard qu'est sortie la "tropheo" si je me souviens bien du nom.

Cette auto dans cette configuration a été essayée dans un "Echappement" de l'époque.

Celle de mon père vient de rendre l'âme il y a quelques semaines avec 227 000 km au compteur et le moteur marchait encore du feu de dieu (je l'avais essayée la semaine avant).......... et c'est la pièce classique qui est à l'origine de la casse moteur, la courroi à lâchée alors quelle avait tout juste 60 000 km (on allait la changer)