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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Barre anti-roulis 75 V6 / 75 ts
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Barre anti-roulis 75 V6 / 75 ts
MessagePosté le: 01/11/2009 19:39 Répondre en citant
minimoye
Petit nouveau
Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 26
Localisation: Ille et Vilaine




Bonsoir à tous,

Ayant à disposition une 75 V6 n'étant pas en état de rouler, j'essaie de voir ce que je peux récupérer comme pièces pour ma 75 ts.
Si je ne m'abuse la barre anti-roulis de la V6 est plus grosse que celle de la ts (24 mm contre 22mm).
La greffe est-elle valable? (peut-être que certains ont déjà tenté le coup...?).

Aussi, j'ai remarqué que le côté gauche de ma ts est plus bas que le côté droit (1 cm, surtout visible à l'arrière). S'agit-il du ressort ARG? (il n'a pas l'air cassé pourtant).

Et aussi, rien à voir mais je pose la question à tout hasard, je compte aussi prélever le bloc compteur et l'ARC de la V6 (typo orange, me rappelant plus la 75 de mes jeunes années). Le bloc compteur est-il compatible avec la ts?
Comment ça un problème avec la voiture? Je pense que ça se passe entre le volant et le siège...
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MessagePosté le: 01/11/2009 23:58 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Salut minimoye !

en effet la barre anti roulis est plus grosse, la modification est courante

Pour le coté plus bas elle n'aurait pas ete decrantee par un bricolo ?

c'est pour du circuit ou de la route ?
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 02/11/2009 13:45 Répondre en citant
minimoye
Petit nouveau
Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 26
Localisation: Ille et Vilaine




Salut Gatouille!

La ts me sert surtout sur la route, mais va être amenée, ponctuellement, à faire quelques tours de piste...je vais donc m'occuper de cette barre anti-roulis...

Sinon, je ne crois pas que le train avant ait été décranté, elle n'est pas spécialement basse de l'avant. Faut que je regarde ça de plus près.
Comment ça un problème avec la voiture? Je pense que ça se passe entre le volant et le siège...
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MessagePosté le: 02/11/2009 15:15 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Verifie que ta barre anti roulis arrière n'est pas bridée et du coup la suspension reste bridée
verifie ton ressort çà casse rarement bon...
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 02/11/2009 23:06 Répondre en citant
dadou350
Taré du trêfle
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 2304
Localisation: IDF




Salut,

1cm c'est rien,
Je voudrais pas jouer les sherlock holmes, mais est ce que tu prends souvent la voiture sans passager?
faut pas s'inquieter outre mesure, 1cm c'est rien.

Sinon pour la barre antiroulis, si tu fais que de la route, ça ne sert pas a grand chose pour tous les jours, si ce n'est à la rigidifier au risque de changer son comportement sur la route, surtout sur la pluie ou tu risques de te planter sans que cela previenne Confused

Dadou
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MessagePosté le: 03/11/2009 00:01 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Tu as raison mais avec juste une barre plus grosse çà va, mon gtv a une barre de 2,4 TD et çà va sur route
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 03/11/2009 02:31 Répondre en citant
minimoye
Petit nouveau
Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 26
Localisation: Ille et Vilaine




Salut Dadou,

c'est vrai que dans l'absolu 1cm c'est pas grand chose...mais c'est quand même bien visible quand on regarde l'auto (surtout de l'arrière), et a priori ce n'est pas normal... Il va falloir que moi aussi je fasse mon Sherlock Holmes pour trouver le pourquoi du comment, ça me chiffonne un peu cette histoire Smile .

Mais, j'y pense, tu ne possèdes pas une TS toi aussi?
Si c'est bien le cas, et si elle est stock côté hauteur de caisse et dimensions de pneus, y aurait-il moyen que tu mesures la hauteur de chaque passage de roue que je puisse comparer?
Comment ça un problème avec la voiture? Je pense que ça se passe entre le volant et le siège...
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MessagePosté le: 03/11/2009 10:18 Répondre en citant
the75v6
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 07 Avr 2006
Messages: 436
Localisation: Nice / Corse du sud




une barre anti roulis de 75TD? interessant ça , gatouille.

quel est le diametre de cette barre?

pour l'instant j'ai juste un raidisseur monté sur la barre d'origine de ma 75 3.0, et j'envisageait une barre 26-27 de chez alfaholics.

au dela j'ai deja essayé sur un gtv6, c'est vraiment desagreable sur la route, à cause des reactions parasites droite/gauche qu'elle induit.

il vaut mieux mettre comme sur les sz 3.0 des combinés amortisseurs avec un ressort, car le vrai souci de ces autos ce n'est pas la barre anti roulis trop molles mais les barres de torsion trop molles.
V6 ONLY
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MessagePosté le: 03/11/2009 12:48 Répondre en citant
bertone
Fossile du forum
Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 3988
Localisation: auvergne




the75v6 a écrit:
une barre anti roulis de 75TD? quel est le diametre de cette barre?



24 mm.
Normalement, tu dois avoir la mème sur ta V6. Wink

Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va....
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MessagePosté le: 03/11/2009 13:14 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Les barres de suspensions sont, d'après la liste des pièces Alfa, toutes les mêmes, mais pas les barres anti-roulis. Idem pour les ressorts arrières.

A l'inverses des Alfetta 2.4 TD qui avaient des barres de suspensions plus grosses que les essences, avec bien sûr l'anti-roulis plus grosse. Et les ressorts arrières étaient plus gros aussi.
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
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MessagePosté le: 03/11/2009 13:24 Répondre en citant
dadou350
Taré du trêfle
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 2304
Localisation: IDF




minimoye a écrit:
Salut Dadou,

c'est vrai que dans l'absolu 1cm c'est pas grand chose...mais c'est quand même bien visible quand on regarde l'auto (surtout de l'arrière), et a priori ce n'est pas normal... Il va falloir que moi aussi je fasse mon Sherlock Holmes pour trouver le pourquoi du comment, ça me chiffonne un peu cette histoire Smile .

Mais, j'y pense, tu ne possèdes pas une TS toi aussi?
Si c'est bien le cas, et si elle est stock côté hauteur de caisse et dimensions de pneus, y aurait-il moyen que tu mesures la hauteur de chaque passage de roue que je puisse comparer?


Salut Smile

je regarde cela et je te dis

a+
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MessagePosté le: 03/11/2009 14:58 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Velocicolza a écrit:
Les barres de suspensions sont, d'après la liste des pièces Alfa, toutes les mêmes, mais pas les barres anti-roulis. Idem pour les ressorts arrières.

A l'inverses des Alfetta 2.4 TD qui avaient des barres de suspensions plus grosses que les essences, avec bien sûr l'anti-roulis plus grosse. Et les ressorts arrières étaient plus gros aussi.


Les barres de torsion des GTV4 et GTV6 sont différentes.
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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MessagePosté le: 03/11/2009 17:07 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




Velocicolza a écrit:
Les barres de suspensions sont, d'après la liste des pièces Alfa, toutes les mêmes, mais pas les barres anti-roulis. Idem pour les ressorts arrières.

A l'inverses des Alfetta 2.4 TD qui avaient des barres de suspensions plus grosses que les essences, avec bien sûr l'anti-roulis plus grosse. Et les ressorts arrières étaient plus gros aussi.


Oui mais non Wink

il y a 3 diamètres de barre de torsion sur la 75, 1.6/1.8, TS et V6
il y a 2 longueurs de barres de torsion (3 si l'ont compte l'alfa 6) : alfetta berline/guilletta/GTV avant 85 : barre de torsion dans traverse vissée et GTV après 85 et 75 : barre de torsion plus courte fixé dans les longerons
Pour la 90 je ne sais pas si c'est des barres courtes ou longue.

Pour la barre anti roulis quand on parle de TD, c'est de 2.4 TD, elle a le diamétre "normal" sur la 2.0TD
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
Autobianchi A112
Fiat 850 Sport Coupé
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MessagePosté le: 03/11/2009 23:05 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Hexen a raison on ne monte pas des barres de torsion d'une 75 TS par exemple sur un GTV ou une alfetta longueur différente
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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MessagePosté le: 06/11/2009 14:49 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Il est bien évident que je ne parle de ce queuuuuh je connais Wink soit des Berlines Alfetta 2.4 TD... et des 75 2.4 TD dont la plupart de pièces communes sont identiques à la 75 V6.

Serge Laughing
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
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Barre anti-roulis 75 V6 / 75 ts
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