Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet

bluepironi · Petit nouveau

Salut à tous
Ca fait bien longtemps que j'ai posté sur le forum.
Juste pour dire que je vais me séparer de ma 33 (enfin, la mettre à l'abri jusqu'à ce que j'ai des sous pour la remettre en état!). S'il n'y avait que moi, je la garderais mais ma femme en a plutôt marre qu'elle cale chaque fois qu'on freine un peu trop fort. Et puis c'est vrai que l'électricité est plus que défaillant : plus de tachymètre, de phare droit, de feux de recul, de lève-vitre...

Donc bref, quitte à changer, autant que ce soit pour une Alfa. La 156 correspond à ce dont on a besoin niveau taille. J'ai repéré celle-là sur le Bon Coin (http://www.leboncoin.fr/vi/65675046.htm?ca=16_s), je vais la voir demain.
N'étant pas un pro en mécanique, y'a-t-il des points précis que je peux facilement regarder, ou des questions indispensables à poser ?

On m'a dit que sur la 156, le 1.6 était plus sympa que le 1.8. Ca ira quand même le 1.8? Pas trop gourmand ?

Voilà, voilà, n'hésitez pas à me donner des conseils, et je vous tiens au courant

Franco Fasano · Petit nouveau

Je possède 33 et 156. A voir sur la 156 ... le train avant.

La 156, le train avant le plus merdique de l'histoire d'Alfa Romeo, tous les ans je dois refaire quelque chose quand ce n'est pas plusieurs éléments en même temps ; triangles inférieurs, triangles supérieurs, bielettes de barre stab', barre stab' et/ou silent blocks de barre stab'.

Fait un tour avec, je serai surpris que le train avant ne fasse aucun bruit suspect.

Cette année j'ai acheté trois 156 pour les revendre, sur les trois j'ai du remplacer une partie de ce train d'anthologie. Pour le reste, sur celle de ma femme (Break JTD 1900 TI) et sur celles que j'ai vendues 1900 JTD 2001, 1600 et 1800 200?2, RAS.

162B1M · Apprenti vidangeur

C est surtout sur les fiouls que le train avant dehage vite sur les 156... trop lourd es bloc fiouls...

162B1M · Apprenti vidangeur

Pour le 1.8 tut dépend de sa boite de vitesse, 7 ou 9ch fiscaux....

bluepironi · Petit nouveau

Salut
Bon, j'ai vu la voiture. Globalement elle est nickel. Très bien entretenue. Très sympa à conduire (plutôt vive !). Je n'ai pas encore donné de réponse mais c'est bien parti.

Le truc qui m'ennuie c'est qu'une petite antenne téléphone a été installée sur le toît il y a 10 ans et ça n'a pas du être bien fait au niveau de l'étanchéité parce que maintenant ça fait une auréole de 20 cm de diamètre de tôle rouillée autour.. Mais sans infiltration jusqu'à l'intérieur visiblement. Je vais quand même aller voir un carrossier savoir combien ça couterait de refaire ça.

Sinon c'est une 9cv fiscaux ; je ne comprends pas, c'est la boîte de vitesse qui fait que ça peut être 7 ou 9 ? Je pensais que les cv ne dépendaient que de la cylindrée. Donc, 162B1M, le mieux c'est 7 ou 9 ?

A plus Surprised

)

162B1M · Apprenti vidangeur

La 9ch tire plus court et est sympathique a conduire c est celle qui faut prendre contrairement a la 7ch qui tire long et ou est obligé de jouer du levier pour ne pas faire peiner le moteur.

La conso entre les 2 type de boite n est pas tres différente et l ecart de perf conséquent.

Donc le bon choix est bien la 9ch