| | Sonde température d'eau GTV6 |
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Posté le: 24/08/2009 13:14 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut !
Je n'ai plus aucune indication de température d'eau sur mon GTV6...
Il fut un temps où l'aiguille se réveillait ... mais là plus de son, plus d'image !!
alors, est-ce la sonde, une connexion, un fusible, le mano.... ?
quelle tension doit-il y avoir aux bornes de la sonde quand le moteur est chaud ? ça me permettrait de savoir s'il faut changer la sonde, les fils ou le manomètre....
merci !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 06/09/2009 18:21 |
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Activa |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 31 Jan 2009 |
Messages: 13 |
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Bonjour Rodolphe
J'ai exactement le même problème sur mon GTV6. Il est resté arrété de longues années. Il tourne maintenant sur ses 6 cylindres, mais je n'ose pas le faire chauffer car l'aiguille de température d'eau ne décolle pas.
As tu résolu le problème ? en changeant la sonde ?
merci de ta réponse
Marc |
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Posté le: 07/09/2009 15:56 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut !
dans mon cas c'est bien la sonde qui est HS car en métant les fils qui vont à la sonde à la masse, le mano suate au plafond et le voyant rouge s'allume !!
par contre j'ai commandé une sonde chez oscaro mais je crois que ce n'est pas la bonne : elle est plus petite de diamètre que celle en place et ressemble plus à une autre sonde de température sur le calorstat...
j'ai pas encore bien compris pq il y avait 36 sondes de temérature sur ce boitié de calorstat.....
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 07/09/2009 16:39 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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Localisation: Cergy (95) |
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Rodolphe a écrit: |
j'ai pas encore bien compris pq il y avait 36 sondes de temérature sur ce boitié de calorstat.....
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Y'a une sonde pour l'injection, c'est celle qui a un connecteur "Bosch"
Une autre qui renseigne le mano au tableau de bord
Et enfin une troisième qui est un thermo-contact servant à l'injection pour l'activation du rechauffeur de bilame dans l'acuateur de ralentie
Sylvain |
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Posté le: 07/09/2009 16:55 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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sylvain a écrit: | Rodolphe a écrit: |
j'ai pas encore bien compris pq il y avait 36 sondes de temérature sur ce boitié de calorstat.....
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Y'a une sonde pour l'injection, c'est celle qui a un connecteur "Bosch"
Une autre qui renseigne le mano au tableau de bord
Et enfin une troisième qui est un thermo-contact servant à l'injection pour l'activation du rechauffeur de bilame dans l'acuateur de ralentie
Sylvain |
Ok, donc celle que j'ai reçue c'est celle pour l'injection....
Je ne m'y retrouve pas sur les ref... |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 08/09/2009 23:28 |
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Activa |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 31 Jan 2009 |
Messages: 13 |
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Bonjour à tous
Donc la sonde Bosch coté radiateur n'est pas en cause, mais plutôt la sonde coté gauche (bocal lave glace) qui a deux petits connecteurs.
Que se passe t il si on relie et met en contact ces deux connecteurs ? aiguille du mano de T° d'eau à fond ? comment contrôler la sonde ou le mano ?
Où peut on se procurer cette sonde ? Chez Alfa ?
Je vais d'abord contrôler que les contacts des connecteurs ne sont pas oxydés
Ate logo
Marc |
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Posté le: 09/09/2009 09:43 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: LILLE (59) |
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Salut,
un des connecteurs va au mano pour indication de la température, l'autre pour le voyant alarme de surchauffe (à partir de 115 °C je crois...)
les connecter ensemble et les relier à une masse donne l'indication de surchauffe au mano et le voyant doit s'allumer !
si ce n'est pas le cas, alors c'est un pb de mano ou de fils...
vérifier que la masse est bien connecté au calorstat (petite rondelle vissée)
Chez oscaro, j'ai fini par trouver mais elle n'existait pas pour GTV6, mais pour 75 2,5..
FAE Sonde de température, liquide de refroidissement - 34265 : 20,79 €
je devrais la recevoir demain ... j'espère que c'est la bonne cette fois !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 10/09/2009 23:38 |
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Activa |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 31 Jan 2009 |
Messages: 13 |
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Bonjour Rodolphe
Informe nous pour savoir si c'est la bonne, et j'en commanderais une également
Cordialement
Marc |
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Posté le: 12/09/2009 09:20 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut !
reçu la pièce.... et c'est la bonne ! identique à la pièce en place...
pas encore démarré la voiture pour savoir si tout fonctionne, bilan de fonctionnement dimanche, lors de ma petite sortie à Clastres....
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 13/09/2009 09:22 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
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Oui oui, ça fonctionne maintenant avec cette sonde...
Pas pu tester en condition "piste".... : grosse fuite d'eau entre la pompe à eau et le boitier
donc ma petite sortie sur circuit est annulée...
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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