 Posté le: 31/12/2008 19:31 |
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| Baboon |
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Dernière édition par Baboon le 01/01/2009 12:32; édité 1 fois |
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| Posté le: 31/12/2008 19:49 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Encore un truc qui sera jamais homologué pour la france (a moins d'avoir une adresse dans un autre pays)...... |
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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe. |
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| Posté le: 31/12/2008 20:36 |
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| Baboon |
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| tintinseb a écrit: | | Encore un truc qui sera jamais homologué pour la france (a moins d'avoir une adresse dans un autre pays)...... |
Et bien j'en ai vu un ce matin sur l'autoroute
Un Ford Transit qui tractait une Ford Capri VHC, et immatriculés en France, le Transit et la Ford ....
Baboon |
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| Posté le: 31/12/2008 20:43 |
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| 3litresourien |
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Pas besoin de trainer 400 kg ou plus de plateau, en plus de la charge.
Encore un truc INTELLIGENT, donc pas homologable auprès de la Gestapo locale.
Le transit, il fait ce qu'il veut, l'essentiel est de ne pas se faire gauler, ou pire d'avoir un accident avec... non? |
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| Posté le: 31/12/2008 20:54 |
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| Baboon |
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| 3litresourien a écrit: | Pas besoin de trainer 400 kg ou plus de plateau, en plus de la charge.
Encore un truc INTELLIGENT, donc pas homologable auprès de la Gestapo locale.
Le transit, il fait ce qu'il veut, l'essentiel est de ne pas se faire gauler, ou pire d'avoir un accident avec... non? |
Ben ouai, c'est comme les Tow-bar, et pourtant, j'en vois de plus en plus
http://www.jattel.com/
Baboon |
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| Posté le: 31/12/2008 22:51 |
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| OMALFA |
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| Baboon a écrit: | | 3litresourien a écrit: | Pas besoin de trainer 400 kg ou plus de plateau, en plus de la charge.
Encore un truc INTELLIGENT, donc pas homologable auprès de la Gestapo locale.
Le transit, il fait ce qu'il veut, l'essentiel est de ne pas se faire gauler, ou pire d'avoir un accident avec... non? |
Ben ouai, c'est comme les Tow-bar, et pourtant, j'en vois de plus en plus
http://www.jattel.com/
Baboon |
salut baboon
faut quand meme preparer la voiture avant :
http://www.jattel.com/montage_089.htm
et quand tu regarde la liste des voitures compatibles "pas d'alfa"
sinon l'idée est sympa, maintenant ca marche comment par rapport a un plateau "immatriculation, assurance, etc...."
bye
olivier |
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| Posté le: 01/01/2009 00:32 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Pas mal Baboon, ce dolly, celà resoud le pb depoids mort et donc de permis B de PTAC et d'encombrement pour ranger la remorque.
As tu vu un revendeur en France ??
Très très interessant. |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 01/01/2009 16:19 |
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| VincentSJN |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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Salut
Oui, on en a déjà parlé. La réglementation routière le permettait encore dans une partie du Benelux jusqu'à il y a un ou deux ans. alors inutile de rêver à une homologation en France... c'est maintenant du passé.
Cela n'est plus autorisé car il y a eu des accidents sérieux par manque de formation des utilisateurs. Et le transport routier est aussi très réglementé et protégé.
A+ |
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| Vincent |  |
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 |
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| Posté le: 01/01/2009 16:26 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| VincentSJN a écrit: | Salut
Oui, on en a déjà parlé. La réglementation routière le permettait encore dans une partie du Benelux jusqu'à il y a un ou deux ans. alors inutile de rêver à une homologation en France... c'est maintenant du passé.
Cela n'est plus autorisé car il y a eu des accidents sérieux par manque de formation des utilisateurs. Et le transport routier est aussi très réglementé et protégé.
A+ |
Sur le fond, tu as 100% raison concernant la législation, mais apparament il reste quelques flous qui ouvrent tout de même la porte, puisque on en voit tout de même quelques uns
En majorité, j'ai vu des Roosbeefs, mais aussi quelques holandais, et quelques rares français...
Baboon |
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| Posté le: 01/01/2009 17:47 |
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| Gatouille_ |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Ce n'est pas marqué que c'est interdit en France dans nos textes ou alors trouvez le moi (le teste)
Avant de travailler pour clementine, j'etais dans le transport, il existe des Dollies pour les camions.
Maintenant je voudrais bien connaître un distributeur pour l'europe voire la france.
En connaissez vous, je n'ai rien trouvé avec goooooogle merci |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 02/01/2009 16:03 |
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| alfiste57 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Gatouille_ a écrit: | Ce n'est pas marqué que c'est interdit en France dans nos textes ou alors trouvez le moi (le teste)
Avant de travailler pour clementine, j'etais dans le transport, il existe des Dollies pour les camions.
Maintenant je voudrais bien connaître un distributeur pour l'europe voire la france.
En connaissez vous, je n'ai rien trouvé avec goooooogle merci |
toute remorque, comme tout véhicule, doit posséder son homologation de la DRIRE, non ? |
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| Posté le: 02/01/2009 16:46 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Et dans DRIRE, il y a RIRE
Désolé, je n'ai pas pu m'en empecher... |
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| Posté le: 02/01/2009 16:53 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Oui c'est pourquoi ma question sur un distributeur français voire européen, si qq un en europe le vend, celà doit pouvoir se vendre (et donc s'homologuer) en France.
Bien entendu si pas de DRIRE pas autorisé...
| alfiste57 a écrit: | | Gatouille_ a écrit: | Ce n'est pas marqué que c'est interdit en France dans nos textes ou alors trouvez le moi (le teste)
Avant de travailler pour clementine, j'etais dans le transport, il existe des Dollies pour les camions.
Maintenant je voudrais bien connaître un distributeur pour l'europe voire la france.
En connaissez vous, je n'ai rien trouvé avec goooooogle merci |
toute remorque, comme tout véhicule, doit posséder son homologation de la DRIRE, non ? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 02/01/2009 21:11 |
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| yan |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 30 Nov 2005 |
| Messages: 395 |
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j'imagine qu'il est pratiquement impossible de faire une marche arrière
il se passe quoi en cas de freinage appuyé ou de freinage en courbe ? |
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Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest
www.alfacso.com |
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| Posté le: 02/01/2009 22:42 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| yan a écrit: | j'imagine qu'il est pratiquement impossible de faire une marche arrière
il se passe quoi en cas de freinage appuyé ou de freinage en courbe ? |
Pour les Tow Bar serieux, il y a une commande de freins à inertie comme une remorque traditionnelle.
Colonne de timon télescopique qui capte la masse et renvoie vers un boitier électrique actionnant la pédale de frein du véhicule tracté ou agissant sur le maitre cylindre selon le choix
Marche arrière presque impossible, vaut mieux décrocher et reprendre.
Baboon |
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