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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » ralentit irrégulier sur 75 turbo
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ralentit irrégulier sur 75 turbo
MessagePosté le: 16/12/2008 21:17 Répondre en citant
Vin75
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 156
Localisation: CASTRES (TARN)




Bonjour a tous je vous poste ce message car depuis peu le ralenti de ma 75 turbo est pas top !! Sad
je vous d"écris le problème :

Au démarrage de la voiture a moteur froid ralenti nikel ( vers 1000 tr minutes) puis au bout de 5 minutes de chauffe ralentit irrégulier moteur qui "tangue" et qui cale presque !
A chaud meme symptome !
D'après vous qu'est ce qui ne va pas ?
Merci d'avance
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MessagePosté le: 16/12/2008 21:39 Répondre en citant
RicoGTV
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 19 Sep 2007
Messages: 1386
Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour...




Prise d'air ?

De quelle couleurs sont tes bougies ?

As-tu essayé de débrancher tes bougies une à une pour voir si il te manquait un cylindre ?

SI tu accélères un bon coup est ce qu'elle récupère son ralenti ?
2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !!
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MessagePosté le: 16/12/2008 23:20 Répondre en citant
Vin75
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 156
Localisation: CASTRES (TARN)




pas de prise d'air, si j'accélère un bon coup comme tu dis des que je relache le ralentit redevient irrégulier, quad au bougies il faut que je regarde la couleur en ce qui concerne le faisceaux il est neuf je viens de le changer ! et les bougies ont 1000 kms a peine.
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MessagePosté le: 17/12/2008 00:34 Répondre en citant
turbineur
Petit nouveau
Inscrit le: 14 Mai 2008
Messages: 67
Localisation: moselle




Salut.Sur le corps papillon tu as une vis de bypass reglable.Tu peux verifier le petit joint torique de la vis,ou le serrage de cette derniere.Tu peux la visser a fond et tu desserres d'un tour et demi.Tiens moi au courant.A plus
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MessagePosté le: 17/12/2008 19:06 Répondre en citant
maxifred
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1650




bien vu turbineur..

le joint torique durci par les années et la chaleur c est fait la male

...soon !!!
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MessagePosté le: 18/12/2008 07:59 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




turbineur a écrit:
Salut.Sur le corps papillon tu as une vis de bypass reglable.Tu peux verifier le petit joint torique de la vis,ou le serrage de cette derniere.Tu peux la visser a fond et tu desserres d'un tour et demi.Tiens moi au courant.A plus


+1, et demonte la entierement cette vis pour retirer/nettoyer toute la merde qu"il y a au fond
SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI
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MessagePosté le: 18/12/2008 08:03 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=8039&highlight=
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MessagePosté le: 18/12/2008 20:15 Répondre en citant
Vin75
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 156
Localisation: CASTRES (TARN)




ok merci pour les infos je regarde ca et je vous dit si ca marche !
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MessagePosté le: 20/12/2008 15:04 Répondre en citant
Vin75
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 156
Localisation: CASTRES (TARN)




Bonjour a tous !
bon alors ce matin j'ai démonté le vis de ralenti et j'ai découvert un peu de saletés au fond et surtout le fameux joint torique tout dur et craquelé !
Je l'ai donc changé et au miracle un ralenti acceptable !!!
Pas super propre a chaud mais beaucoup beaucoup mieux qu'avant !! ( avec un faisceaux de bougies adapté ca irait peut etre mieux qu'avec mon ngk mais bon on verra après ... )
donc Merci a tous et surtout a turbineur !!!
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ralentit irrégulier sur 75 turbo
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