 |  | | Ni allumage, ni injection ?? |
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 Posté le: 03/10/2008 19:32 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Bsoir a vous, j'essais de mettre en route ma 75t, la pompe a essence tourne, j'ai rien a la bobine, les bougies sont seches, donc les injecteurs ne doivent pas etre alimentés.
J'ai démonté la commende de la ventillation d'abitacle, pensez vous que j'ai pu debranché quelque chose qui conserne l allumage ou l injection ?
Pour l allumage, j'ai mi un +12v pour voir un peu et rien toujour pas d eteincelles ...
Il faut savoir que les boitiers electroniques ne sont pas a leurs places, ils sont posés. SI il ne sont pas a la masse, le pb pourrait venir de la ? ? ?
Sinon je suis ouvert a toutes vos propositions.
MERCI
PS : j'ai ptet oublié de rebrancher une cosse mais je n'en vois aucune ...  |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 03/10/2008 20:55 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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autant avec un moteur "classique et simple" sans boitier on peut s'amuser avec des mises a la masse, des +12, comme tu dis... et encore...mais avec l'electronique a proscrire, a mon gout... j'ai grille un boitier electronique sur mon TS comme ca
ou a tu mis ton +12 ?, entends tu des relais qui s'enclenchent ?
entends tu la pompe a essence, sous le plancher ?
verifies bien sur certaines "fiches" de branchement de relais que tu n'ais pas une fiche qui se soit desserties du plastocs et qui ne fait plus contact avec le relais...
en tout cas, si elle marchait avant ta manip, la manip sur le ventilo y est sans doute pour quelque chose...
a ta place avant d'y aller "en force", je verifierai le circuit avec un multimetre... a commencer par la sortie du neiman... |
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| Posté le: 04/10/2008 11:11 |
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| cox |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
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aucun soucis a alimenter la bobine en 12, moi je m'y risquerai parce justement que y a aucun risques  |
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| Posté le: 04/10/2008 18:35 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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En fait, il y a bien 12v a la bobine .... j'ai du faire une erreur de lecture ...
Donc, j'ai du jus a la bobine, mais pas d eteincelle qui ressort.
J'ai testé les 2 boitiers, le bobine + le module ...
Les bougies sont seches, donc les injecteurs ne sont pas allimentés ...
Voila les news de la journée ....
Grrrrrrrrrrrrrr |
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| Posté le: 04/10/2008 21:50 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| contrôler le signal du capteur PMH sur la broche du boitier. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 04/10/2008 23:02 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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y a po de capteur pmh ...  |
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| Posté le: 04/10/2008 23:32 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
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| forza alfa 33 a écrit: | | y a po de capteur pmh ... |
t'as l'air po trop doué |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 05/10/2008 11:33 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Vu qu'elle ne demarre pas du tout, on ne peut pas dire si c'est un veau ou pas...  |
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| Posté le: 05/10/2008 18:08 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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| Un fil du capteur sur l allumeur etait sectionné et en plus, tres bien caché ! |
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| Posté le: 09/10/2008 18:47 |
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| dorz |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Fév 2005 |
| Messages: 273 |
| Localisation: Saint Mihiel,Lorraine,Meuse |
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| coincoin a raison capteur pmh sur ta poulie devant le moteur si ta 75 est en motronic ML 4.1 ,sinon le capteur est derriere la clohe pour les motronic ML 3.3 j'ai eut le meme probleme que toi ,c'est Z.P qui m'a fait le schema y'a quelques mois sauf que moi j'ai pris le faisceau electrique ML 4.1 du vehicule que j'ai accouple avec le faisceau ML 3.3 du moteur... ca va sa fait pas trop chinois? e gros si pas d'etincelle : capteur ou encore calculo |
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| alfa romeo 75 1.8 IE scuderia N°261 ex : 33 1.5 TI Veloce , 33 1.5 |
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| Posté le: 09/10/2008 19:03 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Sur la turbale c'est du jetronic, le capteur n'est pas sur le vilo mais dans l'allumeur. je pense que forza33 a trouvé la panne. |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 09/10/2008 19:24 |
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| dorz |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Fév 2005 |
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| coincoin a écrit: | | Sur la turbale c'est du jetronic, le capteur n'est pas sur le vilo mais dans l'allumeur. je pense que forza33 a trouvé la panne. |
ha oupss desoler  je vouler aider quoi... parce que l'electriciter a distance via le net c'est du boulot! |
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| alfa romeo 75 1.8 IE scuderia N°261 ex : 33 1.5 TI Veloce , 33 1.5 |
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