| | Quelles sont vos pratiques pour les joints de carters ? |
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Posté le: 25/08/2008 09:32 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 758 |
Localisation: Tresserre (66) |
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Quelles sont vos pratiques pour les joints de carters ?
1) joint seul ?
2) Pâte ?
3) Joint + pâte ?
4) Nutella (pour la bonne odeur noisette quand ça chauffe) ?
Fight ! |
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Posté le: 25/08/2008 10:07 |
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john.rst90 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Aoû 2007 |
Messages: 662 |
Localisation: boulay, Lorraine |
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joint seul pour moi |
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Posté le: 25/08/2008 12:29 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Joint, plus pate coté bloc, surtout si le plan de joint du bloc est constitué de plusieurs pieces (boxer).
Boxer: pate des deux cotés (bloc 3 parties, plus gamelle infâme en tôle)
V6: pate coté bloc, huile coté carter: on demonte facilement, et pas obligé de changer le joint. Idem pour la partie inférieure du carter.
Pas de fuites. |
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Posté le: 25/08/2008 13:37 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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pate seule pour moi...
bone étanchéité |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 25/08/2008 13:38 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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bonne étanchéité.........c est plus mieux bien pour le francais |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 25/08/2008 15:06 |
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alex |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 38 |
Localisation: ARTHEZ DE BEARN / PAU |
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un joint papier doit etre huile, un joint metalloplastique rien, il se vulcanise avec la chaleur... |
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Posté le: 25/08/2008 21:04 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 758 |
Localisation: Tresserre (66) |
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alex a écrit: | un joint papier doit etre huile, un joint metalloplastique rien, il se vulcanise avec la chaleur... |
J'imagine que métalloplastique c'est pour les joints que l'on trouve dans les pochettes qui semblent plastifiés, souvent gris clair ? |
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