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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Optimisation de ma 75 TURBO. Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
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MessagePosté le: 21/08/2011 17:16 Répondre en citant
robert
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 24 Déc 2005
Messages: 194
Localisation: 34-Hérault




Le montage du nouveau circuit d'essence est terminé.

Il comprend:
-un réservoir principal de 23Litres
-un réservoir tampon de 1Litre.
-2 pompes à essence.






Prochaines étapes:
-batterie déplacée à l'interieur (à la place du passager av )
-déblaxonnage
-fixation du pare-choc av

à +
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MessagePosté le: 21/08/2011 18:21 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Je suis toujours tes réalisations avec attention, bravo pour ton travail.

Pourquoi ne pas avoir plus avancer le réservoir, recentrage des masses et sécurité accrue en cas de choc arrière ??
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 22/08/2011 12:31 Répondre en citant
robert
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 24 Déc 2005
Messages: 194
Localisation: 34-Hérault




Salut Gatouille,

j'y avais pensé,je comptais le mettre au fond du coffre.
Mais je voulais un accés facile à mes étriers ar,et de plus je ne voulais pas que mon réservoir d'essence se situe à qques cm de ces derniers dans le cas où ils seraient en surchauffe.

à bientot.
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MessagePosté le: 22/08/2011 21:36 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Ah ok, merci pour la précision Wink
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 22/08/2012 23:52 Répondre en citant
robert
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 24 Déc 2005
Messages: 194
Localisation: 34-Hérault




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MessagePosté le: 23/08/2012 00:06 Répondre en citant
robert
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 24 Déc 2005
Messages: 194
Localisation: 34-Hérault




Un petit retour sur la 75!

-Décrantage du train avant. Merci à Stèph pour le coup de main et à Transam pour la tige filetée.
-Déplacement du radiateur d'huile.
-Fixation du pare-choc avant Zender.

Dans peu de temps, j'espère,pose d'une ligne inox et échappement BFR exaust.




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MessagePosté le: 24/08/2012 19:42 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




ça avance, ça avance ! Very Happy

Moi, ça stagne...
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/
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MessagePosté le: 24/08/2012 21:07 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Bravo Robert moi aussi mon auto de circuit stagne mais c'est pour m'occuper du V6 de route Smile

tu vas mettre la fessée aux Twin Spark Robert Laughing Laughing Laughing
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 25/08/2012 12:25 Répondre en citant
robert
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 24 Déc 2005
Messages: 194
Localisation: 34-Hérault




Salut Me33 et Gatouille,

merci pour vos encouragements.
Le problème quand on a plusieurs véhicules,c'est que çà avance à petits pas !

à+ !
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MessagePosté le: 25/08/2012 17:18 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




En effet l'idéal étant de resister à la tentation d'attaquer plusieurs chantiers en même temps Wink
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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