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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » 2eme Bordeaux sud ouest classic    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  2eme Bordeaux sud ouest classic Posté le: 07/07/2008 11:55 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 vous pourrez voir (gratuitement) les voitures le samedi 19 juillet matin à partir de 9h00 (vérifs techniques) au casino de bordeaux, premier départ à 11h30 au casino les voitures seront également visibles en statique le dimanche devant le casino au moment du déjeuner des concurrents je participe comme copilote sur un bertone 1750 la liste des engagés ici http://www.ecurie-atlantique.net/Fichiers%20pdf/LISTE%20%20des%20%20ENGAGES.pdf Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 15/07/2008 20:03 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 un petit up pour ceux qui passeront par bordeaux samedi et dimanche Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 15/07/2008 20:37 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Bon courage ! Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/07/2008 20:41 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 l'an dernier on a fini dans les 10 derniers, j'ai eu du mal à comprendre la logique du road book, je l'ai repotassé depuis, maintenant je suis prêt, on pourra pas faire pire que l'an dernier Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 15/07/2008 21:37 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Il avait quoi de particulier le road-book ? c'était pas un fléché-métré classique ? Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/07/2008 22:01 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 Fifou a écrit: Il avait quoi de particulier le road-book ? c'était pas un fléché-métré classique ? si mais parfois il y a des temps d'attente entre les étapes : 3 minutes à rajouter à chaque fois + une neutralisation 0 kms pendant 15 minutes + les changements de moyenne + une carto à la con de 23 kms avec une moyenne à respecter, je dis à la con parce que le parcours était faux au départ sur la carte je l'ai refait "à blanc" il y a 2 semaines, j'ai mis 2 heures à trouver une méthode pour calculer mes temps de passage aux départs-arrivées et au moment des changements de moyenne, ça fait une vingtaine de temps à calculer au départ de l'étape, et en plus il y a la régularité à gérer, pour le copilote ça fait chauffer les neurones. la fayolle c'est beaucoup plus simple : une étape = une moyenne, les road book sont simples car il y a peu de carrefours en ardeche, la difficulté c'est tenir les moyennes entre 45 et 49,9 sur des routes de rallye il faut des voitures de petit gabarit avec des watts et une bonne garde au sol (bm 2002, bertone, ...), les moyennes sont élevées : pour tenir 49,9 dans un col il faut tout simplement être à fond, par exemple après le col le plus difficile à monter de nuit il y avait un contrôle en haut bilan : 2 minutes de retard, c'est bien d'avoir une carte pour voir le relief de la route qui suit et anticiper avec de l'avance les cols, l'an dernier les moyennes ont été modifiées par les organisateurs en cours d'épreuve suite au 3 tonneaux d'une lancia delta Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 15/07/2008 22:14 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France yan a écrit: Fifou a écrit: Il avait quoi de particulier le road-book ? c'était pas un fléché-métré classique ? si mais parfois il y a des temps d'attente entre les étapes : 3 minutes à rajouter à chaque fois + une neutralisation 0 kms pendant 15 minutes + les changements de moyenne + une carto à la con de 23 kms avec une moyenne à respecter, je dis à la con parce que le parcours était faux au départ sur la carte je l'ai refait "à blanc" il y a 2 semaines, j'ai mis 2 heures à trouver une méthode pour calculer mes temps de passage aux départs-arrivées et au moment des changements de moyenne, ça fait une vingtaine de temps à calculer au départ de l'étape, et en plus il y a la régularité à gérer, pour le copilote ça fait chauffer les neurones. la fayolle c'est beaucoup plus simple : une étape = une moyenne, les road book sont simples car il y a peu de carrefours en ardeche, la difficulté c'est tenir les moyennes entre 45 et 49,9 sur des routes de rallye il faut des voitures de petit gabarit avec des watts et une bonne garde au sol (bm 2002, bertone, ...), les moyennes sont élevées : pour tenir 49,9 dans un col il faut tout simplement être à fond, par exemple après le col le plus difficile à monter de nuit il y avait un contrôle en haut bilan : 2 minutes de retard, c'est bien d'avoir une carte pour voir le relief de la route qui suit et anticiper avec de l'avance les cols, l'an dernier les moyennes ont été modifiées par les organisateurs en cours d'épreuve suite au 3 tonneaux d'une lancia delta oui j'avais participé à un rallye en Ardèche, il y a quelques années, organisé par l'Ecurie Bleu de France avec ma 75 america. Et là aussi on a eu droit à des moyennes de 49.9 km/h, j'ai vachement adoré ça tellement les routes sont belles et sinueuses à souhait! c'était notre plus beau rallye qu'on avait fait, on avait fini 3ème sur 24 équipages. Alors tu penses quand on a su par Jany qu'il y avait un rallye cette année en Ardèche, on a signé tout de suite!!! Un vrai régal avec la 75 turbo : grâce à ses reprises canons, on sort très vite des virages pour rattraper le temps perdu et ensuite réguler notre vitesse facilement (si j'ose dire). Seul soucis : la garde au sol effectivement, mais bon ça passe! Pour la particularité du rallye de Bordeaux, j'ai pas très bien compris... je vais relire calmement tes explications Non parce que ça peut nous donner des idées quand on organisera notre prochain rallye des Volcans... héhéhéhé Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/07/2008 23:05 yan Apprenti vidangeur Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 395 Fifou a écrit: yan a écrit: Fifou a écrit: Il avait quoi de particulier le road-book ? c'était pas un fléché-métré classique ? si mais parfois il y a des temps d'attente entre les étapes : 3 minutes à rajouter à chaque fois + une neutralisation 0 kms pendant 15 minutes + les changements de moyenne + une carto à la con de 23 kms avec une moyenne à respecter, je dis à la con parce que le parcours était faux au départ sur la carte je l'ai refait "à blanc" il y a 2 semaines, j'ai mis 2 heures à trouver une méthode pour calculer mes temps de passage aux départs-arrivées et au moment des changements de moyenne, ça fait une vingtaine de temps à calculer au départ de l'étape, et en plus il y a la régularité à gérer, pour le copilote ça fait chauffer les neurones. la fayolle c'est beaucoup plus simple : une étape = une moyenne, les road book sont simples car il y a peu de carrefours en ardeche, la difficulté c'est tenir les moyennes entre 45 et 49,9 sur des routes de rallye il faut des voitures de petit gabarit avec des watts et une bonne garde au sol (bm 2002, bertone, ...), les moyennes sont élevées : pour tenir 49,9 dans un col il faut tout simplement être à fond, par exemple après le col le plus difficile à monter de nuit il y avait un contrôle en haut bilan : 2 minutes de retard, c'est bien d'avoir une carte pour voir le relief de la route qui suit et anticiper avec de l'avance les cols, l'an dernier les moyennes ont été modifiées par les organisateurs en cours d'épreuve suite au 3 tonneaux d'une lancia delta oui j'avais participé à un rallye en Ardèche, il y a quelques années, organisé par l'Ecurie Bleu de France avec ma 75 america. Et là aussi on a eu droit à des moyennes de 49.9 km/h, j'ai vachement adoré ça tellement les routes sont belles et sinueuses à souhait! c'était notre plus beau rallye qu'on avait fait, on avait fini 3ème sur 24 équipages. Alors tu penses quand on a su par Jany qu'il y avait un rallye cette année en Ardèche, on a signé tout de suite!!! Un vrai régal avec la 75 turbo : grâce à ses reprises canons, on sort très vite des virages pour rattraper le temps perdu et ensuite réguler notre vitesse facilement (si j'ose dire). Seul soucis : la garde au sol effectivement, mais bon ça passe! Pour la particularité du rallye de Bordeaux, j'ai pas très bien compris... je vais relire calmement tes explications Non parce que ça peut nous donner des idées quand on organisera notre prochain rallye des Volcans... héhéhéhé je t'apporterai les road book Giulia Spider 65 - Fiat Barchetta 95 - 147 GTA / Alfa Club du Sud Ouest www.alfacso.com Posté le: 16/07/2008 09:04 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Ok Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 19/07/2008 16:58 albo33 Petit nouveau Inscrit le: 26 Jan 2008 Messages: 11 Localisation: Vitré 35 Bonjour a tous Quelques images du départ ce matin par une belle matinée d'été 2eme Bordeaux sud ouest classic Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom