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Posté le: 06/07/2008 11:06 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Juste pour le plaisir des yeux
2500 SS (Super Sport) Touring 1949
Merci à Bertone1600 pour le lien
Baboon
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Posté le: 06/07/2008 11:20 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Alors là, d'accord Baboon, c'est superbe vraiment !!!!
Pas comme ces Giulia SS ou ces S TZ pas beau....
Merci pour le lien !
Dis donc Gtvpp, tu veux pas lui concocter une vraie admission, parce que d'origine, çà ne doit pas respirer grand chose et encore de l'air chaud  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 06/07/2008 11:35 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Gatouille_ a écrit: |
Pas comme ces Giulia SS ou ces S TZ pas beau....
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Faudrait peut etre pas se tromper, la vocation du TZ, n'a jamais été d'etre beau, confortable, mais efficace et très rapide
De ce côté, on a plus jamais fait mieux chez Alfa Romeo
Baboon
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Posté le: 06/07/2008 11:38 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
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SUBLIME! |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 06/07/2008 16:58 |
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franck |
Petit nouveau |
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Superbe travail de carrosserie, ils ont du s'amuser pour l'époque.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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Posté le: 06/07/2008 18:03 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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franck a écrit: | Superbe travail de carrosserie, ils ont du s'amuser pour l'époque.
franck |
Ben non, pas plus que ça.
Un simple boulot de chaudronnier tolier formeur. Cuivre, bronze, fer, alu
Dans ma jeunesse, on les appelais les "chaudraques".
L'origine du métier, les chaudrons biensur, mais les cuves, citernes, bacs, généralement des formes comprenant des arrondis....Puis par extension, le carrosse, le ferroviaire roulant, l'aviation militaire, civile puis l'automobile/moto
Il y a 40 ans,avec un CAP de "chaudraque", on gagnait sa vie confortablement.
Puis est arrivé l'emboutissage industriel.....
Baboon |
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Posté le: 06/07/2008 18:33 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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franck a écrit: | Superbe travail de carrosserie, ils ont du s'amuser pour l'époque.
franck |
c'est clair, comme dit Baboon, c'est du beau boulot certes, mais rien de si extraordinnaire que ça pour un chaudronnier. Les galbes sont beaux, bien melés, mais pas si complexes que ça (il y a pas de mélange dans une meme zone de courbes convexes et concaves par exemple).
Chaudronniers, carossiers, ébenistes et j'en passe... voilà un paquet d'artistes en bleu de travail qui sont en voie d'extinction...
Quand je vois ce qu'on font certains vieux, en loosdé, dans mes ateliers... j'ai meme pas envie dire quoi que ce soit tellement c'est du beau boulot!  |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 06/07/2008 18:58 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Autre exemple de travail de "chaudraque", un réservoir pour crevard de motard.
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Posté le: 07/07/2008 00:12 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Gatouille_ a écrit: |
Dis donc Gtvpp, tu veux pas lui concocter une vraie admission, parce que d'origine, çà ne doit pas respirer grand chose et encore de l'air chaud  |
+1 , il faut être partout ... |
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Posté le: 07/07/2008 00:14 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Baboon a écrit: | Gatouille_ a écrit: |
Pas comme ces Giulia SS ou ces S TZ pas beau....
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Faudrait peut etre pas se tromper, la vocation du TZ, n'a jamais été d'etre beau, confortable, mais efficace et très rapide
De ce côté, on a plus jamais fait mieux chez Alfa Romeo
Baboon
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Si si , une bonne 75 ... |
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Posté le: 07/07/2008 09:34 |
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franck |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 22 Jan 2007 |
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Localisation: Limousin |
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Merci, merci.
Ne tapez pas trop fort.
Mais bon, quelques heures de travail bien fait et avec les moyens technique de l'époque.
Pas une soudure visible.
Perso je suis sur le cul, j'aime beaucoup cette époque.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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Posté le: 07/07/2008 09:48 |
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GTV613 |
Arbre à cames en tête |
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Localisation: Marseille |
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gtvpp a écrit: | Baboon a écrit: | Gatouille_ a écrit: |
Pas comme ces Giulia SS ou ces S TZ pas beau....
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Faudrait peut etre pas se tromper, la vocation du TZ, n'a jamais été d'etre beau, confortable, mais efficace et très rapide
De ce côté, on a plus jamais fait mieux chez Alfa Romeo
Baboon
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Si si , une bonne 75 ... |
Sérieusement, c'est vraiment une caisse magnifique, y'a pas à dire.
Euuhhhh, cette 2500 SS évidemment, pas la 75  |
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Posté le: 07/07/2008 10:43 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Aller Baboon, pour ton bonheur et pour ceux des autres aussi
Une magnifique 6C 2500 que j'ai photographié lors du dernier Spa Italia
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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