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martial_711 · Tombeur de boite

j'ai fait un essai cet apres midi, pour le montage de mes RH CUP.
celles-ci sont en 5x112, et j'ai des cales pour le montage en 5x98.
j'adore le design de ces jantes, et apparemment avec les 2 cales en 20mm, ça passe de partout sans dépasser des ailes, ni toucher dans le passage de roues.
j'ai 2 cales en 40mm que je ferai usiner pour les réduire en 20mm comme les 2 autres.

ce que je veux savoir, c'est que penser de ces accessoires, est ce solide, par de probleme avec l'utilisation de mon gtv sur piste , par de crainte que ça casse, que ça se fende, ou quoi que ce soit.

qu'en pensez vous pour cet utilisation?
car certains disent qu'il n'y a aucun soucis et d'autres crient à la catastrophe.
j'aimerai etre rassuré, car ces jantes vont a ravir au gtv et donc j'attend avant de trouver des pneus pour le montage.

quelques photos:

forza alfa 33 · Fossile du forum

Les roulements peuvent ne pas trop aimer...

Sinon t aurais pas des photos avec une vue de coté ? ? ?

martial_711 · Tombeur de boite

la 2eme est prise de coté?

forza alfa 33 · Fossile du forum

Mais de la ou on vois un peu la jante pour voir ce que ca peut donner ... Wink

martial_711 · Tombeur de boite

ah ok,

bah non, j'en ai pas fait Very Happy

, mais ça rendrait très bien, j'en suis persuadé.

un exemple ,celle de diego est equipée de rh ,modele qui s'approche des miennes, mais lui est en 18P, et moi en 17P

OMALFA · Rodeur de soupapes

salut

on dirait que ca va le faire, je connais ton problème vu que j'ai un spider et c'est dur de valoriser les jantes sur les 916. Razz

par contre faudrait voir avec des pneus.

par contre j'imagine si je faisais pareille sur mon GTV 2l 116 la il n'y a que les jantes

http://omalfa.ifrance.com/omalfa/resto/ALFA%20014.jpg actualiser l'affichage si ca ne s'affiche pas du premier coup

bye
olivier

vertigo · Cherche la boite à fusibles

Bonjour,

Je profite du sujet pour poser ma question.
Sur ma giulia les jantes tôles d'origine avec cache central chromé paraissent un peu loin dans les passages de roue à l'arrière.
J'ai trouvé pour quelques euros des élargisseurs de voie universels de 5 mm d'épaisseur. Le problème c'est qu'il a pas de centreur cad que la roue ne repose plus sur le centreur d'origine.
Les efforts verticaux sont donc encaissés uniquement par les 4 boulons sortant du moyeu (sur la giulia on vis l'écrou sur le boulon fixe).
J'ai roulé un week end comme ça. Juste 5 mm et le look est sympa il en faut pas plus et de tout façon après ça frotte dans les ailes.
J'ai perçu des bruits bizarres de grincement au ralenti vers l'arrière comme si le poids de la voiture forçait sur les fixations, la jante ne reposant plus sur le centreur.
Avez vous des avis?
Un nid de poule peut-il casser net les boulons?

Je ne trouve pas de cale avec centreur de si petite épaisseur dans le commerce, donc j'ai tout redémonté je ne roulait pas l'esprit tranquile.
Ciao Wink

coincoin · Fossile du forum

hexen · Rodeur de soupapes

l'année dernière j'ai fait mes sortie piste avec des cales sans centreurs, et çà ne m'a pas posé de pb, il faut juste serrer méthodiquement les écrous pour qu'il centre les roues.