 |  | | Démonter un cardan pour changer le soufflet |
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 Posté le: 27/05/2008 19:04 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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Bonjour les pollués zé les polluées du Trèfle 
(Dont je fais partie  )
Tout est dans le titre.
Mon échappement s'est affaissé suite à rupture du caoutchouc de support et le pot s'est appuyé sur le cardan intérieur, me bouffant la soufflet.
Le cardan n'a rien et Alexis m'a vendu des arbres de Twin-spark. Mais j'aurais dû vérifier, c'est pas de sa faute c'est de la mienne
Les vis BTR des TD et V6 ne sont pas les mêmes  : 8 mm pour Twin Spark et 10 mm pour V6 et TD.
Flûte flûte 
Alors comme il semblerait que les soufflets sont les mêmes, il me suffit de le remplacer.
Mais mais mais mais comment démonte-thon (les pêcheurs ne vont pas être content  ) ces petites choses appelées cardans 
J'ai parcouru le forum, mais en vain
Merci d'avance.
Serge  |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
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| Posté le: 27/05/2008 22:50 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 27/05/2008 22:53 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Localisation: Grenoble |
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| Ah merde alors, ce ne sont pas les memes. D'ailleurs, je n'arrive pas à te joindre, tu peux repondre à mon dernier mail ? |
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| Posté le: 28/05/2008 12:37 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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| alpa a écrit: | | Ah merde alors, ce ne sont pas les memes. D'ailleurs, je n'arrive pas à te joindre, tu peux repondre à mon dernier mail ? |
Eh non, alors que le roulement est le même ... Bof !! Même le soufflet est différent, plus gros.
J'ai laissé un message sur ton répondeur téléphonique.... et avant j'avais eu ta fille hier.
Je t'envoie un MP.
Serge |
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| Posté le: 28/05/2008 12:43 |
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| Velocicolza |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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Merci !! 
Finalement ça ne m'a pas l'air vraiment compliqué.
Normalement en 2 petites heures ça devrait faire d'après ce que je comprends
Serge |
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| Posté le: 28/05/2008 14:54 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Velocicolza a écrit: |
Merci !!
Finalement ça ne m'a pas l'air vraiment compliqué.
Normalement en 2 petites heures ça devrait faire d'après ce que je comprends
Serge |
Oui, et comptes au moins 2 bonne heures pour te laver les mains |
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| Posté le: 28/05/2008 15:04 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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| Le plus long, c'est de les retirer de la caisse.... |
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| Posté le: 28/05/2008 15:36 |
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| Velocicolza |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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| WALT a écrit: |
Oui, et comptes au moins 2 bonne heures pour te laver les mains |
T'en es sûr sûr sûr ?????????????????,
Serge |
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| Posté le: 28/05/2008 15:40 |
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| Velocicolza |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
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| 3litresourien a écrit: | | Le plus long, c'est de les retirer de la caisse.... |
C'est vrai c'est assez galère autant que de lever la caisse pour passer dessous.
Je ferai ça début juillet n'ayant pas d'erreur de doigté à commettre avec qq auditions et concerts (4 en tout) d'ici là.
Mais j'ai quand même changé le silencieux arrière et les tampons de chasse pour le réglage du train avant.
Et encore merci à tous 
Serge  |
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