| | problème arrivée électricité pompe a essence résolu !!!!!! |
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Posté le: 16/01/2009 19:25 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
Messages: 156 |
Localisation: CASTRES (TARN) |
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Salut les alfistes !
Ce matin je démarre ma 75 turbo pour la faire chauffer et au bout de 3 minutes elle cale net !
J'éssaye de la redémarrer pas moyen !
Et la je m'appercois que lors de la mise en contact pour le démarrage je n'entends pas ma pompe a essence !
Je débranche donc les deux fils électriques qui viennent sur la pompe afin de les tester avec un multimètre, contact allumé et la rien pas d'électricité !
Je précise que ce n'est pas le fusible j'ai regardé!
D'ou ma question :
- que cela peut il bien etre ?
- ou vont ces fils pour se connecter a la batterie et au contact ? ( je les ai perdu a l'avant de la voiture ... )
- que puis je faire ?
Moi qui voulait me ballader !!!!
Merci d'avance |
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Dernière édition par Vin75 le 18/01/2009 17:55; édité 1 fois |
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Posté le: 16/01/2009 19:35 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 1348 |
Localisation: Grenoble |
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2 possibilites:
Derriere la boite a gant dans le TDB il y a un gros connecteur blanc et plat. Une des pinoches sur le cote va vers la pompe. En general elle est completement cramee, on le voit pas transparence sur le connecteur. Il faut la refaire ou ajouter un connecteur externe.
La pompe a essence est toujours commandee par le boitier du moteur, c'est obligatoire. A travers un relais special. En general avec un fusible dessus ou special.
Sur la 75 turbo (L-Jetro) normalement le relais est commande par le debitmetre. Des qu'il s'ouvre ca allume le relais de la pompe. Donc la pompe ne marche jamais moteur arrete. Il faut pousser le volet du debitmetre pour la faire marcher. |
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Posté le: 16/01/2009 19:52 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Oui je soupçonne le fameux "fil ROSE" (si si c'est vrai, il est de couleur rose) qui se trouve derrière la boîte à gant.
Ca m'était arrivé sur ma 75 America : fil cramé. Un grand classique ce fil rose ! |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 16/01/2009 19:52 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Sur la 75 turbo, il y a une séquence de lancement de la pompe pendant 3s à la mise du contact.
Si la pompe ne tourne pas à la mise du contact, voir les 2 causes expliquées : connecteur et relais. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 16/01/2009 20:35 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
Messages: 156 |
Localisation: CASTRES (TARN) |
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Salut !
Merci de vos réponses ! Je vois ca demain et je vous tient au courant !!! c'est le cas de le dire !
Merci encore |
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Posté le: 16/01/2009 22:16 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
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Salut !
Bon alors ce soir je viens de regarder le fameux fil rose, qui sur ma voiture se trouve sur un connecteur marron et pas blanc il n'est pas cramé mais il y a du scotch dans la connection !
encore un truc bidouillé ! merci l'ancien proprio ! Jai juste débranché le connecteur remis en place et ca a marché la voiture tourne !
Je pense donc que je vais rebranché ce fil rose en externe avec 2 bonne cosse !
Voila
Merci encore de votre aide ! |
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Posté le: 16/01/2009 23:27 |
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Fifou |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 05 Sep 2004 |
Messages: 2188 |
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Vin75 a écrit: | Salut !
Bon alors ce soir je viens de regarder le fameux fil rose, qui sur ma voiture se trouve sur un connecteur marron et pas blanc il n'est pas cramé mais il y a du scotch dans la connection !
encore un truc bidouillé ! merci l'ancien proprio ! Jai juste débranché le connecteur remis en place et ca a marché la voiture tourne !
Je pense donc que je vais rebranché ce fil rose en externe avec 2 bonne cosse !
Voila
Merci encore de votre aide ! |
cool! ça fait plaisir de voir un problème résolu |
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Posté le: 17/01/2009 20:19 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
Messages: 156 |
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Salut !
Cet après midi j'ai refait la connection du fameux fil rose ca a marché nickel malheureusement je part faire un tour chez un ami et au moment de repartir c'est repartit pour un tour de nouveau pas d'élec a la pompe a essence !
Donc il faut que je vois les relais mais est ce que quelqu'un sait lequel c'est dans le compartiment moteur ?
Est ce que ca peut etre autre chose ?
Merci d'avance
Un homme qui en a marre mais qui va lutter jusqu'au bout !!!!! |
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Posté le: 18/01/2009 13:50 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
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Salut !
Ce matin j'ai regardé les connexions qui je pense sont bonnes ! je pense avoir trouvé le relais qui est bleu et est dans le compartiment moteur a droite qui est bon aussi, mais toujours pas de résultat !
Juste un démarrage tenu 2 minutes puis de nouveau elle cale et plus rien !!
Je comprends pas pourquoi elle marche une fois comme ca puis plus rien !
Est il possible que ca soit la pompe a essence qui marche quand elle veut ?
Je commence a en avoir sérieusement marre malgré que j'adore cette voiture !
Pour le moment elle a passé plus de temps arréter que sur la route !!!
Merci d'avance |
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Posté le: 18/01/2009 17:58 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
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Salut !
Finalement en regardant bien je me suis apercu que l'une des 2 cosses sur la pompe a essence était fendu a l'intérieur !
J'ai monté une cosse neuve et ca marche !
Comme quoi a force d'écouter les gens me dire que les vieilles alfa ca vaut rien et qu'il n'y a que des gros problèmes, j'avait négligé le plus simple !!
Promis je douterait plus !
Merci de vos réponses ! heureusement que vous etes la !!! |
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